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中新网10月25日电 尽管许多人认为国内车市依然低迷，即使到明年年初也不会有大的改观，但从近三个月的种种迹象表明，国内车市正在走出低谷，开始回暖。
据新华社报道，来自中国汽车工业协会的最新统计显示，自今年6月份我国轿车月度销量跌到谷底以来，7月份起国内车市开始缓慢恢复。7至9月国内轿车销量连续3个月出现回升，且增幅逐月扩大。同时，国内轿车厂家的工业库存也在逐步减少。
上月销量首次大于产量
自2001年底我国加入世贸组织后，国内轿车市场出现“井喷”行情，连续两年高速增长。今年3月份单月销售达到创纪录的22.62万辆。
自4月份开始，车市开始显出疲态，销售逐月下降。4、5、6月销量分别为22.01万辆、17.77万辆和16.73万辆，连续3个月下滑。
面对车市低迷，库存大幅增加的严峻局面，国内轿车厂家一方面减少产量，努力降低成本；另一方面降价促销，消化库存。
7月份全国轿车产量为17.66万辆，比6月减产3.9万辆，下降幅度达到22%。7月份全国轿车销量达到16.99万辆，比6月份提高1.6个百分点，开始止跌回稳。8月份国内轿车产量继续减少，为17.19万辆，销量继续增加，达到17.03万辆，当月产销率达到99%。进入9月份，汽车降价效应开始显现，当月销量达到19.41万辆，比8月增加了13.94%。当月全国轿车产量为18.28万辆，比8月份增长了6.32%，并且首次出现单月销大于产的局面。
买车观念趋于理性
有关专家认为，经过几轮降价，目前适合家用的国产小型轿车价格正在趋于稳定。国际油价居高不下，国内燃油价格也屡创新高，越来越多的汽车消费者开始趋于理性消费。既要考虑一次性购置汽车的成本，也要考虑长期使用的成本。追求大排量、大马力、大尺寸的汽车消费者越来越少。近来，排量小、车身短、节油的两厢轿车热销就说明了这一点。
消费者观念的转变，以及可提供的国产经济型轿车款式越来越新颖、价格越来越合理，必将带来新一轮家庭轿车消费热。最近，几款国产高档轿车也顶不住，开始降价促销，带动了高档轿车的销售。(记者张毅)
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