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汽车金融受制两大软肋 开办月余人气不足


http://finance.sina.com.cn 2004年10月19日 09:36 中国新闻网

  中新网10月19日电 据北京日报报道,自年初各商业银行纷纷抬高汽车贷款门槛后,汽车金融公司就被业界寄予厚望。今年8月,通用汽车金融公司在沪开张,9月,大众汽车金融公司在京营业,汽车金融公司开始与商业银行进行正面交锋。而今两家汽车金融公司开业均一月有余,人气却不及银行车贷,更不用说为车市带来新一轮行情了。

  汽车金融未见火爆

  大众汽车金融公司推出了“百龙信贷”业务,并已在京城9家大众品牌经销商处开展此项业务,北京陆鼎汽车销售公司是其中之一。记者从该店了解到,自9月初至今,共有5位用户通过“百龙信贷”在该店购车,而此前该店每月办理的商业银行车贷数量均在二十辆左右。据悉,“百龙信贷”业务开展得最好的是大众页川汽车销售公司,一个月内为十多位用户办理了贷款。大众汽车金融公司业务部的工作人员称,一个月来,该公司所办理的“百龙信贷”业务总数在百份左右。

  通用中国公司公关部负责人也表示,目前通用汽车金融公司放出的贷款总数“大概是一百多份”。由于汽车金融业务不像预期的那样火爆,为避免客户流失,大众和通用两家的经销商目前都是“脚踏两只船”,既办理汽车金融业务,又办理银行车贷。

  汽车金融受制两大软肋

  “零利率”是国外汽车金融公司的杀手锏之一,但在我国由于央行的严格管制,汽车金融公司在贷款利率上毫无优势可言。不仅如此,由于启动初期运营成本较高,眼下通用和大众两家汽车金融公司的贷款利率均高于商业银行。以报价24.4万元的1.8T自动挡帕萨特为例,“百龙信贷”的7成3年期贷款利率为6.88%,需付两万元利息,比商业银行多7200元;7成5年期贷款利率为6.99%,需付利息3.32万元,比商业银行多6000元。

  目前我国还不允许汽车金融公司开设分支机构,这使得总部设在上海的通用汽车金融公司只能在上海开展业务,总部设在北京的大众汽车金融公司也只能在北京开展业务,大大限制了汽车金融公司的发挥。相比之下,商业银行全国联网,营业点星罗棋布,优势不言而喻。(记者 王刘芳)


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