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国庆大假后的第一天，以“价格坚挺”著称的国产豪华车老大奥迪宣布让利销售，最高幅度高达6.5万元，接着宝马四川代理商四川大进宣布宝马系列车型让利销售，其中展车最高以8折的价格销售。随着天籁上市，奔驰、凯迪拉克的国产，一直平静的高档车系不可避免地加入了价格战的行列，同时也宣告国产车最后一块价格阵地的“失守”。
奥迪点燃战火
奥迪是最早国产化的高档轿车，在宝马没有到来之前，它一直领衔主演着中国豪车市场大戏，占据了66%的市场份额。
现在，奥迪终于难敌车市低迷，举起国产豪华车的首轮降价大旗。一汽大众7日晚间宣布，旗下国产奥迪全线产品已经从10月1日开始，进行“先试后买”大幅促销行动，根据不同的奥迪车型，让利从2万到6.5万元不等，最大让利幅度高达15%。在高档车市场，厂家正式宣布全系列降价，这还是第一次。
一汽大众市场部相关人士承认，前9个月国产豪华车市场同比销量下跌近两成。“今年以来，受多种因素的影响，国内市场汽车销量增幅锐减，而此前一直呈稳定增长态势的30万元以上国产高档车市场则出现了一定程度的萎缩，1~9月销量比去年同期下降了19%。”
宝马积极迎战
“我们从明天开始也将展开大规模的促销活动，展车最低以8折的价格销售。”在奥迪宣布降价后的第二天，宝马四川代理商四川大进正式宣布这一消息。“宝马展车”的最高让利竟然达到14万元，而新车也有几万元的让利空间。这是汽车价格大战以来，宝马首次公开宣布的价格调整信息。
中达大进的有关负责人向记者强调，宝马本次在四川的促销只是经销商的行为，同时强调让利最大的是展车和试乘试驾车，有的车已开了几千公里才打折销售的，折扣幅度为8~8.5折。但他承认，国产宝马530蓝色和黑色车型开始3万元让利销售，其他车型也开始有不同程度的优惠。中达大进称，他们并未接到宝马公司有关降价的信息。本报记者 张国鸿 钟昆
新闻背景
今年的汽车降价风暴由低端车型开始，以3月索纳塔的降价为标志，席卷整个车市。本来利润已经不高的微型车夏利、福莱尔、奥拓继续降价，经济性轿车里的威驰、菲亚特、凯越、菱帅、雪铁龙等相继加入血战，中档车中君威、花冠、帕萨特、蒙迪欧，甚至向来要加价才能买到的广州本田也被迫下水。
从业界来看，通用全线调价，6月中旬，南北大众联手降价，东风雪铁龙紧急跟进，全行业进入降价行列，业界大呼车市整体走低。特别是南北大众联手降价更被业界称为“拐点”。但这一切里，惟有国产高档车高高在上，纹丝不动。
奔驰国产在即，凯迪拉克的价格也浮出水面，这两个后来者就将走向前台。产量的大增，销量也会同比大增吗？这多少为现有的国产高档车蒙上一层阴影。高档轿车再也无法对价格冷眼旁观。本报记者 张国鸿 钟昆
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