中国的香槟市场正在起飞

　　和讯网-《财经时报》特供

　　可以预言，世界奢侈品制造商谁落户中国，谁就会拥有美好的明天

　　本报记者 路克

　　在上海，当地人穿着浅色睡衣，呆呆地看着身穿黑色西装的上层人士前来出席阿玛尼(Giorgio Armani)专卖店的开店仪式；乞丐和兜售假冒名牌的小贩在恒隆广场的步行街上游荡，这条带拱顶的上海高档购物街集中了路易.威登(Louis Vuitton)、巴宝莉(Burberry)和范思哲(Versace)这样的专卖店；在沈阳，下岗工人或坐或站，在奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)的经销店前卖着菜。

　　这显然是一幅幅不和谐的景象，但却恰当地表明了在全球奢侈品市场低迷的时候，中国正在成为最让那些世界顶级奢侈品品牌的主管们怦然心动的国度。尽管人们对西方奢侈品牌的热衷开始的时间可能还不长，但自从上世纪90年代初期向外国开放高档奢侈消费品市场以来，中国大陆已成为国际品牌争夺最激烈的市场。

　　现在，进入中国大陆的世界著名奢侈品品牌已有几十个。卡地亚(Cartier)公司驻华代表卡索诺奇称，他在中国看到了“一场奢侈品消费浪潮的开端”。

　　和其他大多数产业一样，中国繁荣的经济不断造就的千万富翁和中产阶层吸引着历峰(Richemont)、古奇(Gucci)、迪奥(Dior)、圣罗兰(YSL)、宾利(Bentley)赶忙奔来招揽大量讲究穿戴和身份的消费者，并利用过去10年里的小规模、试探性投资，在现阶段迅速扩张。

　　卡地亚大中华区执行董事长奈杰尔.卢克说：“虽然目前中国市场的销量只占我们全球销量的很小一部分，但对我们来说，中国的重要性绝不亚于世界上任何其他地区。”这家法国高档珠宝和名表制造商上个月在上海开设了它在中国的第7间品牌店，而且今年计划再开3间。

　　去年，卡地亚在上海举办了一次为期两个月的现代珠宝饰品展览，展品中包括具有传奇色彩的“南非之星”钻石，参观者据说超过了40万人次。

　　为《亚洲货币》(Asian Money)跟踪研究中国富豪的胡润估计，中国有多达5万人积累了超过1000万美元的财富，其中敛财超过1亿美元的有200人。

　　胡润最近刚刚公布了一份中国千万富豪的品牌青睐度调查，结果发现，宾利、劳斯莱斯(Rolls-Royce)、法拉利(Ferrari)、宝马、奔驰、阿玛尼、路易.威登、波士(Hugo Boss)等国际奢侈品品牌是中国富豪的最爱。

　　“中国人天生就是奢侈品的受众。”摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师克莱尔.肯特说。她预计中国的奢侈品消费者最终将达到1亿人，从而成为全球最赚钱的奢侈品市场。

　　尽管行业内专家说目前中国的奢侈品消费者只约占总人口的1%，但高盛公司(Goldman Sachs)估计，中国客户目前已成为全球奢侈品的第四大消费群体，奢侈品在中国的销量已占全球的12%，而未来10年，随着消费者对爱马仕(Hermèｓ)丝巾和普拉达(Prada)手袋等高档商品的购买量继续增加，中国大陆将成为和日本同等重要的奢侈品市场，销量占全球的29%左右。

　　日本一直是世界上最大的奢侈品市场，所购买的奢侈品占全球总销量的40%还多。然而现在情况似乎在发生变化，因为日本人已经越来越倾向于购买价格合理的产品了。

　　中国市场对奢侈商品的胃口似乎很大。比如，拥有欧米茄(Omega)、雷达(Rado)和浪琴(Longines)3个品牌的瑞士制表商斯沃琪(Swatch)就已成为中国销量最大的国际手表品牌。

　　在中国，每5只售出的名贵手表中就有1只是欧米茄。克莱尔.肯特说，在经历了几十年的贫穷之后，中国大陆的精英阶层“突然间热衷于显示刚刚获得的财富”。不过分析人士认为，中国人现阶段特别钟情的还是名表、男士品牌和一些著名的大牌产品，这与日本很不一样。

　　在日本，消费奢侈商品的主力军是二三十岁的单身女性。克莱尔.肯特说，中国的买家都是忠实的名牌追随者，对一些能够显示身份的产品推崇备至，比方说范思哲太阳镜和路易.威登手袋。

　　路易.威登是目前中国市场上最知名的皮制品品牌。在过去的3年里，它在中国大陆的销量增长了两倍。去年底，它在杭州市的中国第12间专卖店开业时，仅3个小时就卖出了40万元。

　　卡地亚的在华销售额近几年也翻了一番。奈杰尔.卢克说，预计7-10年后，卡地亚的全球销售额中将有10%来自中国。

　　然而并不是所有涌进中国的奢侈品品牌都能挖到金子，尤其是在初期。摩根士丹利警告说，世界奢侈品品牌来华的头5年要做好亏损的准备。

　　阿玛尼便仍处于亏损之中，而且不愿预测何时才能扭亏为盈。和卡地亚一样，它在去年4月其位于上海的1万多平方米的旗舰店开张时就宣布将在2008年北京奥运会开幕之前在中国再开30间店。当时在同一条大街上，一间同样豪华的杰尼亚(Ermenegildo Zegna)店也正在做开业前的最后准备。

　　与阿玛尼不同，杰尼亚已将中国造就成了它的第四大市场，目前在24个城市开了40间店——这可能也预示着阿玛尼在中国的灿烂未来。另外，古奇最近在杭州和成都开了店，把在中国的店数增加到了6间，普拉达已有6间店并计划再开9家，肯佐(Kenzo)准备新开4间新店，施坦威(Steinway＆Sons)则在上海成立了全资子公司。

　　不止是服饰、化妆用品，全球市场销售情况正逐步看跌的超级豪华轿车在中国的生意也获得了巨大成功。去年仅头5个月，宝马就在中国卖出了7621辆轿车，比上年同期多60%；宾利2003年的全球销量下降了20%，但在中国市场却增长了150%。

　　那年夏天，法拉利的上海展厅开业了，戴姆勒-克莱斯勒(Daimler Chrysler)的经理也在北京的一个国际车展上向众人介绍了迈巴赫62(Maybach 62)的两位买主之一、27岁的高尔夫球场开发商詹姆斯.王。有媒体报道说，这位消费者连同各种税费在内共支付了700多万元，是穿着T恤衫和运动鞋来取车钥匙的。

　　根据官方公布的数据，在中国内地，劳斯莱斯的保有量大约为120辆，宾利为220辆。眼下，劳斯莱斯、迈巴赫和宾利已经开始了各自的2005年中国之旅——迈巴赫在上海和北京宣布展厅开始试营业，宾利宣布售价488万元的新车雅致RL率先在上海登陆，劳斯莱斯则在上海推出百周年的纪念车。

　　目睹这一切，凯歌香槟(Veuve Clicquot)的地区营销主管布莱恩-梅霍特开玩笑说：“现在有这么多店开业，当然要用香槟酒了。”

　　中国内地市场在凯歌香槟的全球销售收入中所占份额很小，但布莱恩-梅霍特还是声称今年上半年的销售额激增。

　　“中国的香槟市场正在起飞。”这位女士这样形容道。

　　【版权声明】本文为《财经时报》授权刊登之作品，其他网站不得转载本文全部或部分内容，除非经和讯网-《财经时报》授权许可。