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铁路高端市场显魅力 京沪软列上座率八成


http://finance.sina.com.cn 2004年10月19日 10:01 解放日报

  昨天距“4.18”铁路大提速正好半年。记者从铁路部门获悉,作为主打产品的京沪直达列车平均上座率已稳定在80%,最卖座的一趟车平均上座率达95%。这表明,“干线软列”已为中国铁路开辟出高端市场。

  “4.18”提速之前,京沪之间共有5趟列车,硬座和硬卧总数近3400席,而软座和软卧席位仅两三百个。提速之后,5趟京沪直达列车全软席,使软席净增3300多个;硬席仅保留
在一趟特快车和一趟普通“绿皮车”上,加在一起不过1841个。也就是说,京沪线运能陡增1500多人次,软硬席比例却形成倒挂之势,为1.8比1。火车是大众化交通工具,乘客大多惯于乘坐硬席车。那么,这些十倍于过去的软席会不会空荡荡呢?

  截至9月底的统计数据表明,由上海开行的3趟本地始发直达车中,Z6次平均上座率80%以上,Z14次和Z8次平均上座率超过90%;由北京开行的两趟沪发直达车,也有七成多的平均上座率。从客源分析看,商务客比例已达65.5%,较开行前上升9个百分点。另一项调查显示,约有一成的往来京沪商务人士从“空中飞行”改为“铁路直达”。(记者徐瑞哲)


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