汽车自上个世纪末诞生以来，走过了风风雨雨的一百年。当汽车首次出现的时候，没有人认识到这些精美的机械将会从根本上改变这个世界。如今，汽车已完全融入了我们的生活，每年都有不少新的车型推出，也不断有旧的汽车被汽车收藏家收藏。

　　那些散发着古典气息的“老爷车”，似乎在安静地向世人诉说着古老的故事，它们中的每一款，都标志着世界汽车发展史上的一个时代。

　　A.1939年最贵的劳斯莱斯·幽灵

　　在汽车发明的100多年里，英国车一直被认为是汽车工艺、品位、豪华、典雅的完美体现。而在此次车展上，三和老爷车展区里就有这样一位尊贵的客人——有着英国王室的“跪天使”标志的劳斯莱斯·幽灵，皇家的血统加上千万的价值，再加上全球产量仅491辆，幽灵必将成为此次车展上的“重磅炸弹”。

　　黄宗敏说，三和收藏的50多辆老爷车，每一辆都是他亲自验货收货的。据悉，这辆绿色劳斯莱斯·幽灵出厂于1939年，刚刚收回来时很破烂，轮胎也被压扁了，车身锈迹斑斑，几个大灯早已“罢工”。由于在1939年二战爆发后就被迫停产了，现在根本找不到零部件，翻新的很多零部件都是专门仿制的，为此三和的翻新技术人员查阅了几乎所有的相关资料。

　　B.领导坐驾红旗矩阵1977年·红旗·CA773

　　这款老红旗是上世纪七十年代的红旗CA773型，是红旗轿车中的中期产品，极具历史意义的珍藏品。1965年9月12日，第一辆红旗三排座CA770高级轿车问世，19日送到北京，请中央领导试乘。小三排CA773，外形与大三排770基本相同，只是略短一些，一共生产了291辆，都由国家机关事务管理局分配给原来乘坐吉姆车的领导和单位用了。

　　1965年·红旗·CA72

　　1958年8月，经过长春一汽广大技术人员努力和中央首长的关心支持，第一台红旗CA72高级轿车试制成功。红旗CA72的问世，极大地增强了我们的民族自尊心和自豪感，也是极为珍贵的车辆。CA72陆续生产到1966年，共制造了202辆。红旗CA72是我国汽车工业的标志和里程(图库 论坛)碑，它的收藏价值远远大于其实际价值，三和为上海汽车博物馆翻新的这辆红旗CA72目前存放于上海汽车博物馆中。

　　C.74年前的自动挡汽车1934年·梅赛德斯-奔驰·500K

　　现在这款车是1934年奔驰公司生产的Mercedes-Benz500KCabrloletC，属于奔驰公司较早的产品，由于产量不高，因而具有很高的收藏价值。它的外观在现在看起来很像跑车，座椅为单排两座、可折叠顶棚、四根装饰形的进气管看起来动感十足。别看这辆车是1934年出厂的，它可是一辆自动挡轿车。

　　D.1950年长6.8米的劳斯莱斯·银云

　　这辆生产于上世纪50年代的劳斯莱斯豪华轿车，经三和老爷车公司加长，全长达6.8米。流线型车身看上去圆润而饱满，古老的水箱格栅与起棱的发动机罩相辅相成，尊贵典雅。打开车门，里面的配置同样豪华。宽阔的车身内，暗红绒毛的地毯上安装着对坐的两组真皮沙发，黄色的木制架构间透出庄重和谐。

　　E.从马车跨入汽车时代的标志1927年·福特·T型车

　　福特T型车的问世具有划时代的意义，它使得大多数的普通人都可以拥有属于自己的汽车，这样人们的旅行就从马车时代一下子跨越到了机器时代，无论是旅行的距离还是旅行的舒适程度都比以前有了巨大的进步。 亨利·福特1913年引入的流水组装线是不仅仅为汽车制造业，乃至整个工业界带来了伟大的变革，以此带来的生产效率促使福特公司还利于客户。

　　F.64年大众甲壳虫原型车

　　从第一辆甲壳虫问世到现在，已六十多载岁月，无论哪个年代的人都会对甲壳虫一见倾心，似乎时间的力量在这款车上并不起作用。这款甲壳虫老爷车为60年代德国原产车型，2003年7月30日，最后一辆老款甲壳虫从墨西哥大众生产厂的流水线驶下，结束了它的传奇时代。

　　G.多用途军车的悍马1980年悍马M998

　　美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV。军用悍马诞生于1980年，其开发过程只持续了短短11个月。