人类飞上蓝天翱翔的梦想从没有中断过，人们发明了孔明灯，发明了木鸢，直到1903年莱特兄弟发明了飞机。

　　自此之后，人类飞上蓝天的梦想一发不可收拾，经过一百多年的发展，私人飞机对于很多人来说逐渐不再是陌生的词汇。

　　私人飞机出现在美国、英国……随后随着中国经济的发展，私人飞机在中国也开始崭露头角，关于私人飞机的话题便一次次地出现在公众的眼球当中。

　　昨日，2012亚洲公务航空展在上海举行，那是谁在买私人飞机？谁在用私人飞机？私人飞机都用来做了什么？中国的低空时代，真的来临了吗？

　　国内谁在用私人飞机？

　　有最多私人飞机的城市是北京

　　目前，“中一航空”拥有中程、中长程、长程的公务机17架，其中5架为公司所有，其余12架则均是代为飞机所有者托管。

　　成立于2005年的中一航空到目前为止，航班几乎遍布大陆和“港澳台”所有地区，曾执行希腊、西班牙、葡萄牙、阿布扎比、美国、加拿大、俄罗斯等多条欧美区域航线。

　　按照中一太客商务航空有限公司董事长朱莉莉的说法，这种公务机的高端服务行业目前面向的主要人群是民营企业家、文艺界人士、名人及国外要客等。“拥有最多公务机的城市还是北京，但买主不一定是北京人，因为很多企业的办事处在北京，相关的业务也就在北京进行，所以在北京我们也设了一个类似于分公司，但叫做‘过夜基地’，飞机可以停放在那里，我们也可以在那里办公。 ”朱莉莉说。

　　中一航空也在考虑在其他城市设置“过夜基地”，至于在什么城市，朱莉莉称，要考虑到客人所在的集中地，比如珠三角及上海都是考虑城市。

　　其他城市比如长春、唐山、新疆等地，也有公务机托管在中一航空，进行运营及维护。朱莉莉表示，“辽宁本地也有，但基本是外地企业在辽宁的分公司。 ”

　　私人飞机的价值在哪儿？

　　会给企业带来更好的经济效益

　　在国外，公务机一年飞行时间在400到450小时，为客人增加工作效率、提高企业知名度等方面，都非常划算。在国内个人购买这一块，飞行时间在350-400小时也是非常划算的，在朱莉莉计算中，仅在去年，中一航空的一架飞机就飞行了700多个小时，“超值。 ”

　　超值在什么方面，她表示，“比如三天办的事情，可能在一天内就会结束。 ”

　　目前，公务航班飞行的国际航班航线申请要提前7天进行预约，而随着国内空中管制限制的改善，在沈阳，国内公务飞行只需提前1天提交航线申请即可。“现在中国人也开始对公务机有了认识，它也是经济发展的必然产物，人们有实力拥有它，需要它。”朱莉莉说，“它给企业带来的并非是一种荣耀那么简单，还会给企业带来更好的经济效益，它方便、快捷，随时起飞，安全系数更高，也是对企业的形象推广。 ”

　　昨日开始的2012亚洲公务航空会议暨展览会，近30架全球顶级的公务机在虹桥机场亮相，其中绝大多数是来自国外的公务机型。

　　今年2月3日功夫巨星成龙在巴西航空工业公司圣若泽杜坎斯普斯总部接收的“成龙号”成为媒体关注的焦点，这架飞机是巴西航空工业公司生产的莱格赛650型公务机，造价超过2亿元人民币。

　　不少买家也来到“成龙号”，走进内部，对比不同飞机的优势。

　　中一太客商务航空有限公司总经理王宏超表示，这一次来到展览会的很多都是之前的合作伙伴，也不乏潜在的客户。“安全性、价位、舒适度、飞行距离等都是潜在客户选择自己喜爱的公务机要考虑的因素。 ”一位业内人士告诉记者。

　　当然，还有如果能够达成购买意向，购机之后的保险、机油、保养、存放、机组人员等方面的支出也是非常重要的考虑内容。

　　谁的私人飞机最贵？

　　比尔·盖茨的飞机1.6亿美元

　　当飞机开始逐渐进入中国富豪的眼中时，飞机的价格也成为人们关注的话题，国内外飞机价格悬殊，最便宜的只需要数十万，而最贵的需要数亿美元。

　　记者了解到，目前国产轻型飞机中，价格多数在数十万到上百万之间，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元，而南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。

　　而相比国内，国外的轻型飞机就相对价格昂贵一点，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。

　　记者了解到，目前，全球最大、最昂贵的私人飞机是比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。

　　此外，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右。

　　私人飞机驾照怎么考？

　　视力要在1.0以上 至少15万

　　当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。

　　记者了解到，只要是中国公民，18岁以上，初中以上文化，视力1.0以上，都可以申请学习驾驶私人飞机，但只能开属于自己的目视单发小飞机。

　　同时，和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。

　　考取第三种、私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，而花费在人民币15万——25万元之间，私人飞行驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。

　　私人飞机不是奢侈品？

　　高级会员年会费最少375万

　　改革开放后，浙商成为我国第一批先富起来的人之一，而当奔驰、宝马在内地还是稀罕事时，温州的街头早已跑过几辆劳斯莱斯，同时，在多年之前，私人飞机在浙江早已不是新鲜词汇。

　　1991年，已故温州商人王均瑶以首开私人包机先河而蜚声海内外；2005年，又一批温州人紧随其后开始上演天空“财富秀”，玩起了私人飞机。很多浙江企业家表示：私人飞机已不是奢侈品，而是商用的必需品。

　　2006年元旦前夕，在温州乐清举办了一场私人飞机机型推介会，美国莱克、香港卓诚动力等7家国内外飞机公司推出了12个品牌的机型，22家温州民营企业签下了22架私用、商务飞机的意向合同，总金额达1.332亿元。其中订购价最高的一款机型达6000多万元。

　　在接下来的几年里，浙江商人私人飞机的新闻也不断爆出，私人飞机热在浙商中逐渐流行，很多飞行俱乐部、飞行总会相继成立。

　　温州乐清飞行总会，是国内首批拥有私人机库的私人会馆。而记者了解到，乐清飞行总会会籍的价格共分五档：白金、蓝宝石、钻石、翡翠和别墅。其中成为最高级别的会员要掏的会费分别是375万元、500万元和625万元。

　　而浙江温州商人许伟杰，一人拥有11架私人飞机。

　　作为一位飞行发烧友，许伟杰称，“购买私人飞机没什么了不起的，飞机并不比跑车贵。 ”许伟杰介绍，他的11架飞机总价值2000万元左右，其中最便宜的“三角翼滑翔机”，仅花费了他25万元人民币，最贵的蜂鸟直升机，售价也不到300万元人民币。

　　许伟杰同时是温州乐清飞行总会的会长，许伟杰介绍，目前他的飞行俱乐部会员总数已超过1万人。他给自己算了一笔账：“11架飞机，每年总养护费100多万元，我就当这笔钱是招待费。很多人打高尔夫、开跑车都是为了交际，可是这些玩意儿都已经玩腻了。如果你能带客户上天飞一圈，效果肯定大不一样。 ”

　　今年2月3日功夫巨星成龙在巴西航空工业公司圣若泽杜坎斯普斯总部接收的“成龙号”，在昨日展览会上成为媒体关注的焦点。 首席记者 白琳 摄

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　　他们都有私人飞机

　　私人飞机，对于普通老百姓来讲，动辄上百万的价格显然难以想象，但对于身价上亿的明星、富豪来讲，这些钱都是小巫见大巫。

　　1996年8月，远大集团CEO张跃耗资7000万元购买美国“塞斯那”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升飞机各1架，成为国内首架企业公务飞机和直升机的拥有者。

　　2003年10月，广东佛山市民田威新驾驶广东省第一架私人飞机——国产“蜜蜂3C”超轻型飞机飞上了蓝天，他同时也是广东省第一个有证的“民间飞行员”。

　　而在此后，浙江、广东、内蒙古等地相继也爆出富豪购买私人飞机的新闻，私人飞机数量开始井喷。与此同时，在演艺界，众多明星的私人飞机也开始亮相在公众面前，而且呈现越来越多的趋势。

　　大陆著名演员赵本山在2010年斥资3000万美元(约2亿元人民币)购买的私人飞机有“空中办公室”之称，可载15至19名乘客，飞机最高时速可达每小时819公里。

　　林青霞夫妇的私人飞机和“本山号”同出一家，都是加拿大庞巴迪公司制造的 “挑战者系列”。 而苗圃则是我国最早获得飞行驾照的女演员，她买了一架美国西锐飞机公司生产的小型活塞式螺旋桨飞机“SR-22”，并重新喷绘了个性图案。

　　国际巨星章子怡私人飞机同样阔绰，有媒体报道，她的私人飞机是一款名为活塞TB-9的飞机，价值在5000多万元左右。

　　而2012年2月3日，成龙现身巴西，以3000万美元约合2亿元人民币的价格购买了一部Legacy 650定制商务机，同时，成龙及本人私人飞机，昨日纷纷亮相上海机展。

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　　国外：85%空中为民用

　　据资料显示，美国共有70多万人持有飞行驾照，有1.4万多个小机场。许多人把它像汽车一样作为城际之间的交通工具，自己开着飞机前往异地进行商务活动。

　　自二战后，政府将大约85%的美国空域划分为民用，保证了飞行空域。有一些国家和美国情况相似，几乎所有空域都可为民用。这些国家包括：加拿大、澳大利亚、巴西和大部分中美洲和南美洲国家、欧盟国家、南非等等。

　　许多人把轻型飞机当作一个娱乐工具，在假日里自由自在地在天空翱翔。美国飞机实验协会提出了一个幼鹰计划，就是要在近年内让100万个6岁至17岁的青少年至少上天飞行一次，这一计划进展十分顺利，为超轻型飞机的未来发展做好了人才储备。超轻型飞机在美国已带动了许多产业的发展，飞机制造业、培训业、商业、旅游业每年至少从中获得超过20亿美元的收入，并且它使美国空军及民航飞行员的挑选有了很大的选择余地。

　　而在捷克，私人飞机有权利降落国际机场，提前一天申请即可，而且是不交费的。威风飞机的销售负责人保罗说，“在捷克，我们看天上的飞机，就像中国人看天上的风筝一样，很普通，谁都可以拥有自己的飞机。 ”

　　特派上海记者 陈志强 杨帆