卢先兵；包慧

　　平深整合的报批阶段终告完成。6月28日晚，中国平安和深发展双双发布公告，重大资产重组方案已经获得中国证监会批复核准。

　　6月29日下午，深发展行长理查德·杰克逊在新闻发布会上说，该行将启动14个工作组，以一家银行形式运营，制定主要任务和实施计划，力争所有不受IT系统限制的内容尽早完成，包括两家银行的产品、政策、定价、运营平台等的匹配。

　　“接下来会启动一些交叉销售的试点，先启动信用卡交叉销售”。理查德表示，两行整合后，将不涉及两个信用卡中心的搬迁问题，会以“双中心”模式运作。

　　深发展最新发布的整合规划预测，2011年，新银行存款余额将达到8023.91亿元，增幅18.98%，贷款余额6129.26亿元，增幅23.45%，净利润将达95.53亿元，同比增长19%。

　　新银行三大“发动机”

　　2010年9月，深发展股东大会审议通过议案，以每股17.75元的价格向中国平安非公开发行16.39亿新股，换取其所持平安银行约78.25亿股股份(约占总股本的90.75%)，并支付认购对价现金约26.9亿元。此次证监会批复的便是以上内容。

　　深发展副行长、CFO陈伟在发布会上称，期望在2周内完成相关交易工作，比如满足合并报表的要求等，随后启动两行整合的监管报批程序。

　　“第三季度将开始披露合并平安银行的财务报告。”陈伟续称，7月份，深发展会确定一个收购完成日，再对平安银行资产进行评估，随即根据监管和法律要求按子公司的形式运营平安银行。平安银行营业执照被注销后，两行法定整合将宣告完成。目前，新银行的名称还在讨论中，未最后确定。

　　对于未来新银行的战略规划和特色，理查德的描述是，深发展有三大“发动机”——贸易融资、信用卡、小微业务，平安银行的信用卡、中小企业业务、与平安集团交叉销售等三大优势都可以嫁接到深发展。中间市场的中型客户，零售线下的信用卡客户，是新银行的着力重点。

　　理查德在内部称，合并过程中很大的一项风险就是只考虑合并本身，而把所有正常工作都停止。

　　首试信用卡交叉销售

　　深发展和平安银行的合并程序虽仍处于审批过程中，但两行的协同预热已经开始。

　　平安人士介绍，去年以来，平安财产保险、平安新渠道、平安信用卡联合推出车险保单持有人优先发卡及在线支付保费等增值服务，使平安车险保单持有人成为平安信用卡第二大客户来源渠道，平安信用卡由此快速进入高盈利的富裕私家车主市场。平安银行半数以上信用卡客户通过交叉销售获得，获客成本较直销等其它渠道降低30%。

　　按照理查德的思路，平深整合第二阶段，很快会启动一些交叉销售的试点，首当其冲就是信用卡，要把5600万保险客户和200万公司客户引进银行。同时，要大力营销和开拓中型企业客户，让此类客户使用深发展的工资卡业务、结算、在线金融等，这是很好的资金来源和稳定业务。

　　规模增长摆在整合后新银行的发展首位。深发展内部人士透露，管理层已提供同业“对标”竞争战略，分行、总行都要确立同行作为对标，以此衡量和对比自身表现。不仅要追求利润增长，市场份额也要增长，分行必须在这两方面取得成功。作为中型银行，深发展打基础的时间确定为2年。

　　深发展的分行行长等中层管理人士近期已出现变动，引起外界对其人事震荡的关注。理查德称，两行整合重叠的分行不多，只有约80个主管岗位重叠，深发展已陆续成立新部门和新的事业部，新设的华北、华东、华南、西南四大区域也将设立信贷中心，这些部门都可安排主管。