河南：资金融“五通”绘就中原崛起新蓝图

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　　文/《中国银行业》记者  李琪

　　在后危机时代全球经济低速增长、地缘政治风险此起彼伏的大背景下，“一带一路”国家战略正式提出。位居中原腹地的河南，全面融入“一带一路”国家战略目标，把握机遇，加快对外开放步伐、实现中部跨越崛起。

　　“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”，是全面推进“一带一路”建设，构建我国全方位对外开放新格局的重大战略部署。

　　位居中原腹地的河南，作为全国重要的综合交通枢纽，在“一带一路”建设中，充分发挥连接东西、沟通南北的独特区位优势，打造战略支撑点，实现“设施联通”；2014年，河南国内生产总值继续位居全国第五位、中西部首位，良好的产业优势助推河南在“一带一路”布局中实现“贸易畅通”；随着与沿线国家深化合作，河南五千年华夏文化将成为“一带一路”沿线国家旅游文化交流的坚实基础，实现“民心相通”。而“资金融通”，则是“五通”中的关键环节。

　　资金融通：“一带一路”建设的重要支撑

　　金融业作为“一带一路”的引擎，起着引导资源配置、优化投资效果的重要作用，是“一带一路”战略的基础性支撑。

　　记者从河南银监局获悉，截至2015年10月末，全省主要银行业机构围绕“一带一路”项目投放贷款余额811.41亿元；铁路、公路等重大交通项目贷款余额2687.55亿元；投放省内装备制造、施工建设等“走出去”贷款余额338.84亿元，有力支持了国家“一带一路”战略在河南的落地实施。

　　具体来看，围绕“一带一路”战略的重要着力点，河南银行业在四大方面助力国家战略：

　　一是狠抓重点项目。河南银行业机构切实保障资金供给，助力河南早日建成“连通境内外、辐射东中西”的国际综合交通枢纽。

　　二是狠抓重点企业。积极推动宇通客车、洛阳一拖、河南豫矿集团、黄泛区农场等省内行业龙头企业，在农业、装备制造业、资源加工业等方面，通过与国外本土企业合作、并购等形式建立海外集疏基地、生产研发中心和全球营销网络等，提升核心竞争力。

　　三是狠抓体系建设。健全的网点布局是促进“一带一路”快速发展的基础。记者了解到，围绕郑州国际商都建设目标，近年来，东亚银行、渣打银行[微博]、华夏银行相继入驻，渤海银行郑州分行已批准筹建。2015年上半年，郑州辖内银行业机构网点已达1700个，逐步构建起了体系完整、种类齐全的银行业体系。此外，洛银金融租赁公司成功组建，天瑞集团财务公司顺利开业，郑州银行发起设立金融租赁公司取得阶段性进展，辖内银行业门类更加齐全。

　　四是狠抓服务创新。对此，工商银行河南分行副行长赵联盟向记者介绍，工商银行针对“进口贸易型”、“境外投资型”、“对外工程项目总承包与劳务合作型”和“区域管理型”四种不同类型的“走出去”企业，“量身定做”研发对应的金融服务产品，多层次、多角度地满足企业的金融服务需求。

　　银企合作、助力愿景蓝图的背后，是监管部门的积极引领。

　　“近年来，结合国家战略的各项要求，我局确立了以制定工作指导意见、定期进行工作通报和日常开展监管督导为中心的‘指导、督导加通报’工作机制，持续推动辖内银行业机构加大对‘一带一路’重点项目和重大工程的信贷投放力度”，河南银监局副局长张春介绍说。

　　记者了解到，河南银监局为更好地支持“一带一路”工作，专门成立了工作领导小组，由省局分管局领导任组长，并选择了国家开发银行河南省分行、中国工商银行河南省分行、中国银行河南省分行、浦发银行郑州分行、中原银行、郑州银行等多家服务“一带一路”基础较好、实力较强的银行作为联系行，要求各行指定专门联系部门和具体联系人，切实督促银行保持信贷支持力度。

　　加快推动“一带一路”战略发展，需要多方协调，形成合力。为此，河南银监局通过加强与省委省政府、省对外开放办、省发改委、商务厅、工信厅等政府部门的沟通联络，着力搭建“政银企”信息沟通平台和“银企、银项”对接平台，梳理筛选“一带一路”重点企业、重点项目清单，开展金融创新产品及对外贸易金融服务推介，并积极通过产业投资基金、PPP等新型融资模式，促进企业、项目需求与银行业机构服务和产品的有效对接。

　　设施联通：“聚河南通全球”

　　“中国之中”的地缘特点，是河南的天赋优势。如何将优势转化为胜势融入“一带一路”？习近平总书记2014年初夏在河南考察时，做出重要指示：“河南要建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”。

　　“交通是河南发展的第一要务”，河南省委书记郭庚茂在“2015一带一路媒体合作论坛”上进一步指出：“建设郑州现代综合交通枢纽，是打开我省现代化之路的‘命门’，更是巩固提升丝绸之路经济带重要节点地位，推动区域开放发展的必然选择”。就此，在广袤的中原大地上，以郑州为依托，“东联西进、贯通全球、构建枢纽”的发展蓝图正在抓紧绘就。

　　作为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，郑州航空港区是破解河南“不沿边、不靠海”开放瓶颈、融入“一带一路”国家战略的核心支点和重要抓手。据悉，郑州机场二期工程已于2015年12月22日正式建成并投入使用，成为继上海虹桥机场之后，全国第二个将城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式立体引入、有效衔接的机场。

　　“在郑州航空港区机场二期项目的最初立项阶段，中国银行作为唯一的金融机构合作方，出具了85个亿的贷款承诺，可以说这也是立项成功获批的关键因素之一”，中国银行航空港支行行长刘晓阳向记者介绍说，“在项目可研批复后，中国银行全额批复了授信总量。在项目的后续推进过程中，我们通过总行特别申请了‘一带一路’专项规模，确保在当时银行贷存比紧张的情况下，项目二期保障资金的及时到位。”

　　据记者了解，截至2015年10月末，河南省主要银行业支持航空港区项目贷款余额556.62亿元。

　　“产业发展是航空港实验区建设的基础、核心和目的，我们建设枢纽、发展物流的目的还在于加快产业集聚，带动全省产业升级转型”，在实验区的沙盘前，郑州航空港经济综合实验区党政办公室副主任李自强向一众记者描绘了郑州航空港的美好蓝图：“目前，实验区已有中兴等119家手机整机与配套企业入驻，手机产量约占全球智能手机供货量的七分之一。未来，围绕‘以机场核心区为中心，打造国际航空物流中心、国际化陆港城市、国际性的综合物流区、高端制造业基地和服务业基地’的定位，实验区规划用地415平方公里，建设资金预计过万亿元，仅仅依靠财政积累是不可能完成的任务，这就需要创新投融资模式，以及各类金融机构的大力支持。”

　　除银行贷款之外，产业投资基金、PPP等投融资模式创新也在快速推进。“截至2015年11月中旬，已有8只基金获批筹备或发行，总规模673亿元，包括与平安银行合作的河南港瑞股权投资基金、与建设银行合作的河南建港新型城镇化股权投资基金、与交通银行合作的河南交银豫资城镇化发展基金等，已发行到位资金70亿元；已分两批上报PPP项目9个，总投资508亿元。”李自强介绍说。

　　京广线和陇海线两条线路大动脉交汇的郑州同时也是我国重要的铁路枢纽，在“一带一路”建设中，郑欧班列成为河南省内陆经济向外向出口型经济转型的重要突破口，也是河南积极融入“丝绸之路经济带”国家战略的重要力量。2013年7月18日，首趟郑欧国际铁路货运班列成功运行，经新疆阿拉山口，架起一条连接亚欧的国际集装箱物流大通道。“郑欧班列车次为‘80001次’，是全国各地发往欧洲货运班列中的‘第一号’，班数、货重、货值均位列全国第一，综合影响力位居国内21列亚欧班列首位”，作为郑欧班列的承运方，郑州国际陆港开发建设有限公司常务副总郑斌向我们介绍说。

　　另据记者不完全统计，目前国内走新疆阿拉山口的中欧班列还有“蓉欧快铁”、“渝新欧”、“苏新欧”、“汉新欧”等，此外，还有通过满洲里出境去欧洲的“辽满欧”、“营满欧”、“津满欧”、“苏满欧”、“湘满欧”等，竞争日趋激烈。如何为货物运输企业提供更好的服务，进一步提升揽货能力，成为国内众多亚欧班列竞争成败的关键因素之一。

　　“为此，郑州银行创新推出存货质押融资服务，通过与郑州陆港合作，为使用郑欧国际铁路货运班列运输货物的企业提供有力的存货质押融资支持，为‘一带一路’经济带的发展提供更加全面的金融服务。”郑州银行副行长郭志彬向记者介绍说。

　　据记者了解，存货质押融资实质上是个贸易融资产品，而铁路运单与海运提单遇到的问题类似：国际上基本不认可其货权单据的身份。为了在支持企业发展的同时兼顾融资的安全性，郑州银行于2015年初向郑州陆港公司提供2亿元第三方监管合作授信，客户以郑州陆港公司监管的第三方所有的动产向郑州银行质押并申请授信。

　　“目前已做成的存货质押融资集中在进口汽车等传统货物领域。”郑州银行相关业务人员介绍说。

　　贸易畅通：大力支持企业“走出去”

　　位于白俄罗斯的中白工业园，是我国在海外最大的工业园，整体规划面积91.5平方公里，是继“中巴经济走廊”后又一个“一带一路”的旗舰项目。已在全球100多个国家建立了营销网络的中国最大的农机制造企业——中国一拖集团，借力“一带一路”国家战略，在中白工业园设立了一拖白俄技术研发中心，建设中国一拖东欧研发中心，并使之成为技术开发、市场进入的桥头堡。

　　作为中国农机行业唯一的财务公司，中国一拖集团财务有限公司将协同各家金融机构为一拖白俄技术研发中心及生产基地提供资金支持。

　　“我们最大特点就是‘一拖集团自己的银行’”，一拖财务公司总经理陆志华向记者介绍说，“作为A类的财务公司，一拖财务公司资金集中度达到80%以上，资金资源集中以后，为成员单位和集团提供了资金的保障服务功能，日均贷款规模超过25亿元，同时开具电子银行承兑汇票超过10亿元。此外，还给经销商、最终用户提供融资租赁和买方信贷业务。”

　　据了解，一拖财务公司通过开展“集团账户”资金归集，实现了成员单位在外部服务资金的自动归集；通过“票立方”业务，为成员单位提供票据保管，办理托管票据的贴现、质押开票、转让、委托收款、提回托管票据等无偿增值服务，实现了集团票据资源整合。截至目前，财务公司吸收存款规模近32亿元，较去年同期增长60%。

　　国家开发银行也发挥自身业务优势大力支持当地优势企业走出。郑州宇通是全国知名的客车生产企业，“全球每十台客车，就有一台来自宇通”，郑州宇通客车股份有限公司海外市场部副部长常浩自豪地向记者介绍说，“从2005年‘走出去’开始，目前宇通客车已销往135个国家和地区，连续4年全球销量排名第一。”

　　当前很多企业“走出去”，可能最大的问题就是资金问题。常浩向记者介绍说，“现在的情况是哪里有资金，哪里就有机会。所以说，包括国开行在内的银行给我们的融资支持，真可谓是雪中送炭。”

　　国开行河南省分行建立起一套支持宇通集团产品出口的长期可持续发展的“宇通模式”。截至目前，该分行与宇通集团签订了100亿元人民币的合作协议，累计授信10亿美元，提供资金1.2亿美元，为宇通客车成为河南省靓丽的“海外名片”作出了重要贡献。

　　“非洲大陆是世界上经济不发达但机遇最多的大陆，对公交工具的更新需求较为迫切，鉴于非洲特殊的国情，我们为宇通专门设立了非洲中小企业贷款品种，直接把贷款投放给当地所在国的中小经销商。”国家开发银行河南分行客户六处副处长陈同生介绍说。

　　民心相通：以文化先行带动民心相通

　　政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通，说到底还需要民心相通。随着“一带一路”的深入推进，作为规划中五个重点合作方向之一的“民心相通”，其重要性日益凸显。“一带一路”战略，抓住了各国共同的利益需求和共赢共建共享的发展潮流，但如何让民众从心里产生认同，还有很长的路要走。“以文化先行带动民心相通”，成为社会各界的共识。

　　作为古代丝绸之路东方起点的河南洛阳市，近年来先后荣获“中国优秀旅游城市”、“欧洲游客最喜爱的中国十大旅游城市”等殊荣。2014年以来，为加强丝绸之路上各城市间的联系，将洛阳打造成集中丝路沿线城市历史文化和旅游产品的平台，洛阳市谋划实施了50个重大文化旅游产业项目。

　　“中国银行洛阳分行以多种方式支持洛阳城市基础设施建设与旅游文化产业项目建设，近年来已先后为全市数十家文化旅游企业提供各类融资16亿元”，中国银行洛阳分行相关人士介绍说，“我们目前正积极与洛阳地区牡丹文化龙头企业洛阳牡丹瓷有限责任公司接触，拟合作开发‘牡丹贷’产品，探索新的融资模式和担保方式。”

　　而最引人注目的是商业银行以旅游文化为业务特色进行的转型、更名。2015年8月19日，根据《河南银监局关于同意焦作市商业银行更名的批复》，焦作市商业银行更名为焦作中旅银行。“更名的重要性、标志性不仅仅是银行名称的变化，而是银行战略使命和定位、发展目标和方式、经营策略和举措、客户选择和服务、产品研发和营销等方面的根本性改变”，焦作中旅银行董事长张逢春指出，“更名标志着我行由传统金融业务向‘互联网+金融+旅游’特色业务的转变，将重点打造旅游金融战略板块，倾力打造以‘i’旅游为核心的支付业务，为客户提供旅游优惠和金融增值服务；倾力拓展旅游企业授信、资产管理、融资咨询业务，为客户提供一站式、综合性金融服务；倾力发展旅游供应链金融业务，延伸金融服务链条，为客户实现上下游协同共赢发展提供附加金融服务。”

　　据记者了解，焦作中旅银行目前已推出“景区门票收益权质押贷、旅游项目贷、景区维修贷、酒店经营性物业贷、旅行社周转贷、旅游农家贷、旅游文化街区建设贷、网络平台融资（供应链）贷、游乐场（建设、经营、维护）贷、休闲度假项目（开发）贷、汽车租赁贷、游轮经营、维修贷、索道收益权质押贷款、景区交通设施融资租赁贷款、航空设施建设贷、房车营地建设贷”等以旅游金融为特色的投融资业务。

　　据悉，经过2011年港中旅集团作为战略投资者的注资，以及2014年再次增资，目前港中旅集团持股焦作中旅银行的比例已超过50%。未来，焦作中旅银行将借助港中旅集团优势，以港中旅集团与银联联合推动的“一带一路”西游季活动等为抓手，支持房车营地、自驾游相关基础设施为重点的金融工作，为我国旅游文化产业发展贡献一份力量。

　　“一带一路”建设是一项系统工程，要坚持共商、共建、共享原则，坚持互利共赢，兼顾各方利益和关切，寻求利益契合点和合作最大公约数。展望未来，金融机构应积极探索金融服务新模式，大力开展跨区域金融合作，加强与同业的业务往来与合作，提升跨境人民币业务，助力河南在“一带一路”建设中更好地发挥战略支撑作用。本文原载于《中国银行业》杂志2015年第12期。