□王毅鹏

　　记者从多家银行获悉，今年以来各家银行的汽车消费贷款增长均接近20%。与此同时，将汽车贷款纳入普通“个人消费贷款”的新经营模式，也使得汽车贷款的利率和不良率双双下降。

　　招商银行相关负责人告诉记者，今年以来，招行汽车消费贷款的余额增长很快，除受汽车消费量增长推动以外，关键在于银行采取了新的经营模式，把汽车贷款当作普通个人消费贷款的一种，强调贷款人的个人信用和还款能力，改变了过去重“盯车”轻“盯人”的做法。

　　与汽车金融公司相比，银行的车贷相对较低的利率也是一个很大的优势。而有消息称，未来可能出台相关措施，拓宽银行车贷业务的范围，而车贷利率有可能将从此前的10%以上降至6%。

　　中国汽车流通协会副秘书长陈东升也透露，他们正在积极推进汽车信贷消费完善，促进汽车行业和银行更紧密合作，以加强汽车行业的流通。

　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，为确保明年国内车市新的增长点，国家有关部门正在研究出台新的汽车消费信贷鼓励政策，通过汽车金融公司发展汽车消费信贷，这有望为车市继续繁荣提供新的动力。

　　受此消息鼓舞，而多家车企都在筹建汽车金融公司。奇瑞徽银汽车金融有限公司是中国银监会批准的第一家中国自主品牌汽车与中国本土银行合资成立的汽车金融公司。而华晨、江淮、长安筹建的金融公司都已提上日程，等待最后的审批。在此之前，上海通用等早已建立自己的金融公司，并运营多年。

　　业内人士分析，目前汽车贷款的终端利率实际上在10%左右甚至更高，但现在银行3至5年的贷款年利率为5.76%。如果开拓新的金融品种，那将可以解决汽车金融公司融资成本高的难题。目前3年或5年期的债券利率约3%，如果按此融资，那么购车者可以享受到6%的年贷款利率，这将远低于目前的汽车贷款利率。“可以肯定的是，一旦汽车金融公司的贷款利率下降，将在一定程度上促进明年汽车消费。”该人士称。

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