刘超：供应链金融看似蓝海实则冰海

中驰车福高级副总裁、量子金福董事长、CEO刘超

　　新浪财经讯 “2017中国产业升级与金融创新高峰论坛”于9月21日在北京举行。中驰车福高级副总裁、量子金福董事长、CEO刘超出席并演讲。

　　刘超表示，供应链金融看似是一片蓝海，但其实更像一片冰海——做起来不是那么容易。他所在的中驰车福是国内最大的汽车后市场配件供应链平台。而由于公司的供应链金融业务问题，“被逼成为了一家公司，量子金服的负责人”。

　　刘超分析称，供应链金融有两大类，一类是比较传统的干法，一类是新型供应链金融。传统的供应链金融比较多的偏上游跟供应商之间的保理业务，仓单质押等等。而偏下游的供应链金融在实践过程中产品的标准化程度更难一些。

　　难在哪里呢？尽调就是困难之一，“对于我们这种平台，下游的客户是汽修厂，今天你们去做保养维修或者事故车的维修等等，需要小到一个灯泡两块钱，大到一个发动机几万，这些都是我们平台给大家交付的。资金方怎么去做？银行怎么去做？我们全国五万家客户，这五万家客户怎么去做？是很难的”。

　　“我们有一个梦想，能不能用一个手段完成业务上下游的自运转，而投资人的钱主要用来建核心竞争力，这里面需要金融手段”。

　　在谈到供应链金融的信息化时，刘超认为要分三个阶段：电子化、互联网化、智能化。“这三个阶段不太可直接逾越，每个公司在发展过程中也是一步一步往前走的”。他认为，金融的核心本质是资产方、资金方在两端，中间是风险控制。此外，供应链金融注定是一定共性下的个性化，很难做到供应链金融系统是完全普世的，因为使用的数据源不同，不能完全通用，那么评额，风控模型都是不一样的。最后，互联网是做供应链金融手段。“在互联网化的基础上才有可能做成智慧互联网供应链金融”。

　　对于新型的供应链金融，刘超总结出了五个要点。第一是资产，供应链金融服务的是供应链的资产，资产首先要做到的是数据化，才能打造一个新型的供应链金融。第二是数据信用化。第三是信用价值化，基于这些信用转化成额度。第四是偏下游的供应链金融必须满足分散化的特点。风险必须要分散化，小而分散，否则产品是很危险的。第五是金融赋能化，“我们有互联网+，有+互联网，任何一个供应链业务越来越离不开+金融，或者金融+。所以金融越来越成为一个赋能的工具，在赋能供应链平台，业务能够跑的更好更快”。

　　刘超强调，金融的本质是风控。从传统的风控角度来讲，贷前要有门坎，有准入。贷中要识别异常。贷后，对账提醒到逾期催收。他特别强调了“开放协作、风控联防”。“如果你能做到很好的闭环可视，穿透每一笔资产的透视，数据都打通的话，就增加了所谓的闭环可视了”。

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