新浪财经讯 “2016新浪金麒麟论坛”于11月23日在北京举行,方正证券首席经济学家任泽平出席并发言。他表示,不要人为的去控制人口,这个东西没用,增加大的都市或者区域中心城市的土地供给,在中小城市和大城市之间,这个土地的供给顺应这个城市化的发展规律。
以下为演讲实录:
任泽平:刚才两位老师讲得很精彩,很受益,房地产市场是一个市场,任何市场都有它自身发展的规律,我们的政策应该顺应这个规律,这个规律是什么?我们做了很多的研究,其中一个很重要的,我们研究了美国、欧洲、日本、韩国等这些经济体,在后房地产时代人口迁移的趋势,我们不是说人口又要搞小农村建设,大都市圈战略,其实要明白一个问题人往哪里流动,明白了这个问题以后土地供应就像孟老师讲的,应该往那个方向配置,如果人未来往中小城镇流动,加大中小城市的土地供给是合理的,这要是掌握这么一个规律。我们研究的结论,当然有很多结论,就讲一个,我们研究了美国、日本,包括韩国,这些经济体你发现后房地产时代,人口流动的基本特点或者基本的趋势是什么?我跟大家说,很简单,人继续往大的都市圈迁移,你去看美国、日本,大的都市圈人口的占比不断提高,没有在分散,真正回到农村,回到中小城市去,回到三四线城市,没有,人继续往大的都市圈迁移,这是城镇化的第二个阶段的基本规律。原来从农村到城市这是第一个阶段,第二个阶段是从农村、中小城镇、三四线城市向大的都市圈或者核心城市聚集,这就是规律。
面对这个规律怎么办?很简单,因为大的都市圈节约土地,节约资源,有效率、有活力,这是几百年来人类城市的胜利,一定比农村、中小城镇更节约土地、更有活力,所以人继续往大的都市圈迁移,做两件事情,第一个,不要人为的去控制人口,这个东西没用,增加大的都市或者区域中心城市的土地供给,在中小城市和大城市之间,这个土地的供给顺应这个城市化的发展规律。第二个,改善大的都市圈的公共交通以及城市规划。我跟大家说一个数,东京的面积跟北京差不多,比北京多个10%东京3600万人,北京2200万人,东京为什么交通压力没有北京大?东京的人均轨道交通里程是北京的4倍,我们一遇到这些问题的时候,动不动控制车、控制人,我们改善自己城市的管理和公共交通治理,很多问题是可以化解的。
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责任编辑:李思阳
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