上海一月十日消息：近些年来，随着内地生活水准的提高，对发展家庭轿车的呼声也日渐提高。几乎所有大车商 都相继宣布在不久的将来推出廉价小型的家庭轿车。

　　面对轿车进入家庭热，中国科协主席周光召，日前中肯地批评了关于让汽车走入每个家庭的说法。他认为，让汽 车进入每个中国家庭，从道路交通、自然资源和经济发展水准的角度看，在可预见的时间内也是不可能。目前全球汽车总量也 就五千万辆左右（其中轿车约四千万辆），以中国的人口之巨，全球车厂全部为中国人生产轿车，也需十几年，其间还有不断 折旧报废。让轿车进入每个中国家庭，看来遥遥无期。何况，现在中国汽车普及率只及全球平均十三人一辆车的十分之一。

　　因此，我们千万不能将「轿车进入家庭」和「进入每个家庭」混为一谈，进入家庭不是普及！不能因为反对后者 而伤害了前者。上汽集团总裁胡茂元日前在接受记者采访时明确表示，上汽今后的目标就是要提高效率，降低成本，迎接国际 竞争的挑战，让轿车进入家庭。据香港中通社