1．全年汽车市场的供需关系不会出现大的变化，国产汽车产量将达到200万辆。全年汽车需求实现量超过2 00万辆，其中轿车超过70万辆。

　　2．随着上海取消牌照费底价拍卖，将进一步引发全国范围内的呼吁改善消费环境的议论。但从根本上说，明年 汽车消费环境仍不乐观，宏观政策缺少微观环境支持仍是制约汽车消费的关键。

　　3．燃油税的正式出台，将影响汽车市场。油耗高的车辆及农用车受影响更大。低排量、低油耗的车型将受消费 者青睐。

　　4．全国范围内实行汽车尾气排放欧Ⅰ标准，使汽车消费者为环保增加投资。因环保而采取的用车治理的办法将 在消费者中引起普遍反响。

　　5．摩托车全年产量将超1100万辆，达到历史最高记录。100CC以下的市场比重进一步降低，125C C以上的市场比重进一步增加，高档次、娱乐性的品种将逐步被看好。围绕摩托车消费的政策向更加有利于消费者调整。

　　6．私车消费将是市场主旋律，所占的市场比重由1999年的55％达到60％。私车消费的不断增长将给汽 车生产企业的售后服务带来新的要求。因质量、服务引发的消费者与生产企业间的纠纷有可能呈上升趋势。要求以法律保障汽 车消费者权益的呼声将越来越高。《消法》中有关条款的滞后与市场发展的矛盾更加尖锐。消费者要求修改、完善《消法》的 呼声越来越高。

　　7．品牌专卖、单层次销售方式，以及销售及售后服务一体化等流通方式将逐步成为市场主导。大棚式交易方式 进一步显露出局限性。

　　8．帕萨特B5、奥迪A6、捷达2阀车、富康EX、别克GL8等一批新车型的投放市场，以及其他轿车车型 产量的增加，将带来车价下调。国产10万元至15万元的轿车继续被市场看好。进口汽车会因为中国加入WTO而受到冲击 ，购买量有所减少。

　　9．贷款购车仍然不会吸引太多的消费者，消费观念、收入预期仍是重要原因。

　　10．消费者对车辆的安全性关注程度有所增加。带有ABS、气囊等安全装置的轿车销路看好。