“巴士之家”创始人李义仁：不忘初心方得始终

　　“巴士之家”创始人李义仁：不忘初心方得始终

　　从毫无汽车销售经验的打工者，到追求理想、敢于拼搏的创业者，再到一家“全国道路客运50强企业”的“掌门人”，一路走来，李义仁认为是“不忘初心在路上，砥砺前行奔目标”的坚定信念造就了他的成功

　　文 《法人》记者 汪定强

　　“企业、社会、个人三者达到‘共赢’，才是可持续的发展模式。”初见李义仁，是在其位于南京市雨花台区坤欧集团的办公室里。与以往大家对商人所认知的精明干练不同，他给《法人》记者的第一印象就是“实在”。

　　李义仁是位典型的80后，在与其接触后记者发现，他不仅和善热情、机智幽默，而且对传统交通运输行业的发展现状和趋势如数家珍，更重要的是，他还有着对人生的执着与远大的抱负。

　　采访中，《法人》记者了解到，近年来坤欧集团在李义仁的带领下，以一匹“黑马”的姿态跻身全国道路客运企业50强，其开发的O2O巴士订制平台“巴士之家”，通过引入互联网+信息化的技术手段与思维，整合线上信息资源和线下车队资源，以全新的服务模式，正引领行业新发展。

　　“我有一个平凡而又不简单的梦想。”李义仁告诉记者，他希望通过一个小小的App“巴士之家”为支点，将南京乃至更多地域的客运企业拧成一股绳，把车辆、车站等线下资源聚成一张网，实现一个“安全可靠、经济高效、便捷舒适”的道路客运行业生态链，让每一位乘客都享受到旅途的美好。

　　艰苦创业

　　谈起自己的创业史，李义仁不乏感慨。

　　1982年，李义仁出生于江苏南京雨花台区一个普通的居民家庭。2001年，在机缘巧合下，刚走出校门的他应聘到国内一家大型的汽车公司，从事销售工作，自此便与汽车行业结下了不解之缘。

　　“想要把一辆汽车推销出去，确实不是一件容易的事。”李义仁说，“虽然自己对销售工作充满热情，但因此前从未接触过汽车销售行业，严重缺乏汽车理论知识和销售经验，当时业务开展得一直不顺利。”

　　然而，在业绩为王的营销行业中，没有销售量则意味着将会被淘汰。面对工作中的困难和压力,李义仁没有选择放弃和逃避，一切从零开始，一边学习汽车知识，一边摸索市场行情。

　　凭着一股不怕苦、不服输的韧劲，李义仁很快融入汽车销售行业之中。短短三年时间，他从一个没有任何销售经验的“楞头青”，到多次被评为优秀销售精英，再到江苏苏北区域经理，一步一个脚印，用自己的勤劳与汗水，实现了人生的华丽转身，成了人人羡慕的“都市白领”。

　　但令人意想不到的是，正在春风得意之时的李义仁却向公司提交了辞职信，选择回家创业。他说，“其实自己一直有颗不安现状的心，不想一辈子都打工，所以鼓起勇气辞职，也是为了逼一下自己”。

　　2004年7月，李义仁借了10万元钱，开了一家汽车销售公司。但是销售成绩不理想，10万元很快就被花光了。李义仁表示，创业说起来容易，可当真正开始的时候，才发现那是一条布满荆棘的道路。

　　就在一筹莫展之际，幸运之神再次眷顾李义仁。经朋友介绍，他成功拿到了一家品牌客车企业的销售代理，并在较短时间内完成了批量客车的销售，使得公司当年实现扭亏为盈。

　　抓住机遇，趁势而上。2005年10月，李义仁成立了南京坤欧汽车服务有限公司，从此他开始在南京客运市场如鱼得水。

　　经过12年的奋斗和苦心经营，李义仁将“坤欧汽车”打造成了南京市道路运输业中的主导品牌。目前，“坤欧汽车”拥有17～53座金龙、宇通、海格新能源等一系列豪华车辆400余台，旅游客运辐射苏、浙、皖、鲁、赣、豫、沪等7省12市，实现客运线路近1000条，成为江苏省旅游团体客运企业5强、全国道路运输企业50强。

　　砥砺前行

　　“作为传统企业的欧坤集团，一直在道路客运行业中砥砺前行，虽然在南京市场达到了长途班车覆盖率第一的成绩，但总是寻找不到新的市场机遇。”李义仁认为，目前公司“突围”的最好方式是，借助“互联网+”的东风和领先的新兴技术，紧抓行业供给侧结构性改革趋势、加快转型升级。

　　在此大背景下，欧坤集团于2016年推出自主研发的互动社交O2O巴士订制平台“巴士之家”，目标是改变传统的道路客运管理模式，破解发展困境，引领行业持续生态发展新格局。

　　作为一家专注于“旅游+道路客运”的互联网生态平台，“巴士之家”提供了一种全新的服务模式——通过引入互联网+信息化的技术手段与思维，以“便捷、安全、环保”的企业理念，整合线上信息资源和线下车队资源，为用户提供更精准、更优质的信息服务和安全的巴士出行服务。

　　李义仁介绍，“巴士之家”在全国首创出“互联网客运行业安全管理标准体系”，通过全新的安全管理模式，强化驾驶员安全意识，降低道路事故发生率，同时夯实客运企业安全管理基础，提高抗风险能力，拓宽多元化盈利渠道，全面提升企业盈利水平。

　　“这也符合《‘十三五’现代综合交通运输体系发展规划》中‘提高交通行政管理信息化水平，促进跨区域、跨部门行政许可信息和服务监督信息互通共享’的指导思想。”李义仁说，“‘巴士之家’能够为交通主管部门解决在行业监管上的痛点，实现跨部门区域的信息共享，简化优化政务服务流程，提高办事效率。”

　　与此同时，为了积极地响应国家低碳环保、绿色出行的政策，“巴士之家”一次性投入2000多万元，采购了100多台电动车新能源客车，建造两处近4000平方米的充换电站。

　　目前“巴士之家”推出的服务项目包括：企业安全管理信息化服务、线上巴士出行订车、巴士车辆广告、客车及零配件销售、车辆金融服务、车辆保险服务等，其凭借着自身的服务优势，先后与中兴通讯、艾默生、华为技术有限公司、国电南瑞、北方夜视、中兴软创、伟创力等大型企业签订了班车服务合同，每月班次达上万余趟。截至2017年上半年，平台实现线上订车业务量达2000多万元，车辆广告收入近500万，客车销售100余台。

　　不忘初心

　　生意越做越大，客运之路越走越宽，但在李义仁的心中，依然记得自己最困难时，那些给予他帮助和鼓励的人。工作之余，他时常都在考虑，该采用怎样的方式回馈社会。

　　家住南京能仁里社区的何先生，身患心肌扩大、心脏衰弱、腹腔积水等多种疾病，为治病花光家中的全部积蓄，并且卖掉了房子，带着患有言语残疾的孩子在外租房度日，生活异常艰难。

　　听闻此消息后，李义仁立刻放下手头的工作，主动找到该社区工人员，为何先生送去慰问金，并承诺今后还会定期向他们提供爱心帮助。这让身处困境的何先生及家人，感受到了“雪中送炭”般的温暖，看到了生活的希望。

　　一直以来，李义仁积极投身公益慈善事业，多次为灾区和贫困山区捐款捐物，与多家敬老院、学校、空巢老人和留守儿童家庭开展结队帮扶活动。“企业做到一定规模，开始肩负着更多的社会责任，这是每个企业家都应该去考虑的问题。”李义仁对记者说，这也是他经常跟别人提起的一句话。

　　2015年，李义仁因表现突出，光荣地当选为南京市雨花台区人大代表。当选区人大代表后，无论工作多么繁忙，他都定期深入群众家中进行民情家访，耐心地听取群众的建议，对百姓反映的问题认真记录，在每年的人代会前，他都对平时搜集到的建议意见进行梳理，并选择一些有价值的建议带到人代会上。

　　“作为一名来自民营企业的人大代表，在做强企业的同时，更该主动给政府担责任，为社会做贡献，这是我应尽的义务。”说起自己的代表身份，李义仁心中强烈的使命感油然而生。

　　李义仁向记者透露，为了加快推动交通运输行政执法电子化，全面推进交通运输许可证（书）数字化、智能化，其正在撰写《关于大力发展旅游巴士实行电子路牌》的议题，希望在2018年的区人代会上得到了相关部门的重视和采纳。

　　谈及来年的打算，李义仁表示，2018年是公司全面实施“十三五”规划的关键之年，是实现“巴士之家”由中高端向高端迈进突破之年，他将积极开拓市场，坚持创新驱动，不断加快企业发展的步伐，为建设“强富美高”江苏做出应有的贡献。