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□ 李永钧
坐在笔者对面的长安集团董事长、总裁尹家绪正在侃侃而谈，已经连续谈了半小时的他丝毫没有倦意，眉宇间透露出自信。7年前说到汽车行业，没有几个人会看好重庆长安，当时，军工背景的长安集团只不过是国内微型车市场的老四。然而，在相隔并不远的时间里，长安的发展却是跨越性的——从过去“车微言轻”的长安，发展到今天已可与“三大”集团
并驾齐驱，只化了短短7年时间，而这7年正好是尹家绪到长安集团执掌帅印的7年，在此期间，尹家绪运筹帷幄，三展宏图，令长安集团今非昔比，成为中国汽车行业万众瞩目的风云人物。
临危受命
今年49岁的尹家绪的经历富有传奇色彩，他告诉笔者；自己在重庆土生土长，他的父亲是一名普通工人，在尹家绪11岁时就去世了。家里就尹家绪一个孩子，既是老大，也是老小。由于母亲没有工作，父亲去世后，家里生活十分艰难。1976年高中毕业时就去打零工，20岁时被招进重庆渝州齿轮厂当了一名正式工人。他们那个企业在山沟里，也是个兵工厂。尹家绪先是从基层的工人干起，开过铣床，也做过钳工，当了3年工人之后，被调到了厂团委。然后再出去读书。毕业时，政府部门曾想调他，但他没去。因为他对自己的企业有一种感激之情，所以回到了上学前原来工作过的渝州齿轮厂。尹家绪回去后开始做党委办公室副主任、主任。后来还做过工会主席、纪委书记、党委副书记、副厂长、厂长。尹家绪是一个勤奋好学的人，在工作十分繁忙的情况下，他通过自学拿了大学本科，学的是经济管理专业，又读了MBA的经济法研究生，后来就转到机械工程专业，拿了个工程硕士学位。
讲到来长安，尹家绪一下子打开了思绪：“我是在1998年7月临危受命，出任长安汽车有限责任公司总经理的，时年42岁。”此前，他以西南兵工局副局长的身份，到长安挂职了将近三年。这三年的挂职锻炼，使他摸清了长安的家底，看清了长安的病灶。从那时起，他就把根扎在了长安。
回忆7年前临危受命的那一幕，尹家绪至今历历在目。他告诉笔者：“我来长安的时候，正是公司处于最困难的时期，这并不是我惟一的选择，但我却没有退却。那时最难的当属我与福特公司的谈判。在选择福特作为合作伙伴这一点上，当时是遭到很多人反对的。我的身边，包括副总等同事都劝我，你为什么要这么做呢？咱们企业平平稳稳地向前走着不是挺好的嘛。但我却坚持了自己的观点。因为我觉得这个事，一是对长安有好处，可以促进长安的发展；二是对中国汽车工业的发展有好处。这件事现在是做成了，但在当时确实经历了不少的曲折。
冲入“三甲”
在尹家绪的记忆中，2004年的车市寒流摧残了很多汽车厂家的斗志与梦想，但尹家绪领导下的长安集团却创造了一个奇迹，在这个冬天里点燃了一把火——长安汽车集团共生产汽车58.2万辆，销售汽车57.9万辆，同比分别增长42.93 %和40.99 %；实现工业总产值264.9亿元，销售收入282.5亿元，同比分别增长37.24%和35.32%；市场占有率超过了12%，不仅提前实现了“三年再造一个长安”的承诺，而且如愿以偿地冲入中国汽车工业三甲的行列，成为冲入中国汽车第一阵营的一支新生力量。
长安冲入“三甲”,一直是尹家绪苦苦追求的一个梦。记得一年多前——2003年12月13日，在重庆举行的中国汽车工程学会首届《西部车业论坛》上，笔者作为特邀嘉宾，第一次见到尹家绪，有幸聆听他阐述长安集团“三年再造一个长安”的发展战略。尹家绪把这一目标具体化为“一二三四”发展战略：
“一”就是围绕一个中心。即：以提高经济效益和快速发展为中心。
“二”就是实现两个目标。2004年整车达50万辆/年，2005年整车达60万辆/年。
“三”就是抓好三个支撑。第一个支撑是长安汽车股份公司：形成四个产品平台；第二个支撑是长安福特汽车公司：形成三个平台；第三个支撑是长安铃木汽车公司：形成三个平台。
“四”就是落实四项重点工作和措施。即：抓创新、重管理、促进步、建保障。
当时的形势是，从2002年到2003年，长安集团无论是产销量还是利润额，增长均超过100%，初步实现了跨越式发展。尹家绪预计，2003年长安集团汽车产销量将突破40万辆，利润将是上年同期的两倍。长安成为国内仅有的四家年产销超过30万辆的汽车企业之一，其市场占有率高达30%。尹家绪表示；从2003年到2005年，长安将集中一切资源，集中一切力量，集中全部精力，采取统一规划，分步实施的办法，投资20多个亿，全面发展长安汽车，并将突破微车行业，同时在发动机、零部件上充分利用和整合社会资源，最终实现“三年再造一个长安”、冲入中国汽车工业三甲的宏伟目标。
尹家绪在说这话的时候，表现出的是少有的镇定与冷静。使笔者感到长安更具有一种“宁静致远”的可畏后劲，当时笔者就有一种强烈的预感：尹家绪领导下的长安将大有作为。果然，长安不负众望，提前实现了这一目标。“长安”品牌价值再次提升27亿多元，达到80.20亿元。
自主品牌
2005年4月22日，上海新国际博览中心，笔者又一次见到了尹家绪。
国内有史以来规模最大的车展———第11届上海国际汽车工业展览会正在这里隆重举行。在名车荟萃的海洋中，最受人关注的就是自主品牌轿车的发力。在这次车展上，长安集团有3款自主知识产权的新车亮相。与陆风风尚同时展出的还有，已经开始量产，并且宣布销售的多功能车陆风X6，以及挂着长安商标的概念车御风SUV。此时，一位精神焕发、但已满头白发的中年人，满面笑容地走到长安汽车的展台，先是与长安汽车推出的新车陆风风尚合影留念，然后，用浓重的重庆话招呼身边的工作人员，与他一起合影。这个一脸喜气的中年人就是尹家绪。没有人能说清楚尹家绪站在陆风风尚旁边合影时的心情，为了这一天的到来，尹家绪呼喊了3年、奔走了5年，今天他终于圆了自己的自主品牌之梦。
2003年，作为重庆的全国人大代表的尹家绪疾呼，要防止“自主品牌技术空心化”。2004年、2005年尹家绪“两会”的提案仍还是“自主品牌”的话题。他告诫人们，自主品牌的核心是自主开发，而缺少核心技术自主开发能力的自主品牌是没有生命力的。
其实，早在尹家绪呼喊奔走之前，长安集团自主品牌的开发，已经如火如荼地进行着。“以我为主、自主开发”是尹家绪5年前为长安确定的技术创新路线。5年前，长安就建立了海外技术中心。用尹家绪的话来说，“走出自主开发第一步时，我们心里真的没底，设计出第一款自主开发产品CM8时，对市场能不能接受也依然没有十足的把握”。据说，第一款自主开发的新车，长安技术人员研发的参与程度只有30%，到研发第四款车时，参与程度就提高到了50%。尹家绪的担心在2004年逐渐变成了信心。长安于2004年9月推出了第一款“都市多功能车”CM8,随即进入大规模生产阶段，让尹家绪心里有了底。
镜头回放到2004年9月16日10时10分，重庆长安工业园，长安举行了隆重的“长安CM8”上市庆典。在炫丽的激光映衬下，尹家绪按动启动键，“长安CM8”亮出时尚灵巧、婀娜多姿的身影，并赢得现场来宾的欢呼。随后，幕布开启，一条现代化的总装生产线也展现在来宾面前，一排靓丽的“长安CM8”已在生产线上整装待发，标志着总投资数十亿元人民币的重庆长安工业园生产线正式投产┄
这款车量产销售后，尹家绪带领的长安集团自主开发开上了快车道。今年上海车展亮相的长安一款自主开发的概念车御风SUV，在长安集团自主开发的体系内，仅仅用了6个月就开发出来了。如果说“长安CM8”是长安技术人员第一次真正接触国际汽车开发先进水平，那“陆风风尚”的开发则是长安的开发水平迅速与世界先进水平接轨的产物。长安通过这些年的实践，已初步走出了一条具有长安特色的自主开发之路。根据长安的发展计划。今后，长安每年都会推出至少一款自主品牌的车型。未来五年内，还将自主开发大型豪华客车、城市SUV、中高级轿车、城市跑车、重型卡车等高附加值车型。到“十一五”末期，长安自主知识产权的汽车产量将达到50%以上。
战略扩张
2004年，尹家绪帅旗一挥———将长安的战略从“以微车为主”调整为“微车为本、轿车为主，发展商用、进军服务”，2005年，长安更加明确了要大力发展轿车的总体思路。
从前年下半年开始兴建的河北长安基地，主要生产卡车和客车，2004年已经达到5万辆的规模。2004年，长安福特南京工厂获批。4月19日，这个首期16万辆生产规模的轿车基地已经正式动工，预计2007年将投产，这标志着长安、福特、马自达三方共同合作迈出第一步。而选择南京溧水作为长安集团的第二基地，既可以缓解长安集团本部的微车产能压力，又能摆脱地处内陆的地理局限，辐射广阔的华东、华南市场。
资本运作成效卓著，2004年8月份，长安A股增发圆满成功，募集资金11亿元；2004年末，长安成功重组江铃，增加南昌新基地，产品谱系更加完善。
与此同时，长安铃木20万辆的扩建也已经完工，数年没有新车引进的长安铃木引进了与世界同步的雨燕。“今年引进一款、明年每年至少引进两款与世界同步的新车。”尹家绪说，去年长安铃木的销售是11万辆，今年要在这个基础上继续增加。长安铃木给刚刚下线的雨燕在今年定下的目标是销售3万辆。
尹家绪的战略扩张已经日渐清晰——在长安汽车的版图中，重庆、南京、河北三大基地将延伸成内涵更广的西南、华东、华北三大基地。首先增强本部实力，实施渝延战略，形成西南基地；其次，实施沿江战略，延伸南京基地，建设华东大基地；第三是强化北上战略，延伸河北基地，发展华北大基地。今年初，长安进入了以福特商务车为长项的江铃汽车。这三大基地犹如三个发动机，有望推动长安四年翻番跨百万的目标的进程
进入2005年以后，尹家绪考虑的最多的是，如何扩大战果，把长安牢牢地钉在三驾马车上。1月8日，重庆金源大饭店，2005年长安商务大会在这里召开。会上，尹家绪又宣布了新的战略目标：“四年翻番跨百万，六年收入过千亿”。也就是说，2008年，长安年产销量将突破百万辆大关，2010年，长安收入将超过1000亿元人民币，成为中国名符其实的汽车特大集团。
不言而喻，今天的尹家绪和他率领的长安集团还像当年那样不停地进取，不停地奋斗，不停地追求。尹家绪的自信与清醒，让人们更看到长安持续发展的巨大潜力。
真实的“我”
在笔者的一再要求下，尹家绪欣然谈起他自己——
“其实，生活中的我是个很活跃的人，我喜欢跳舞，但歌儿唱得不好，我这个人禀性中还有些贪玩的成分。”然而据笔者了解，自称歌儿唱得不好的尹家绪，上任之初，却在公司的全体员工中大力提倡三首歌《国歌》、《国际歌》和《敢问路在何方》。他的理由是，唱《国歌》是为了让每个人意识到长安已到了最危急的关头；唱《国际歌》是想让大家明白，从来就没有什么救世主，任何事情的成败只能靠自己的奋力拼搏；唱《敢问路在何方》是想说明，长安的未来就在自己的脚下。
尹家绪认为；人生是需要爱情和友情的，不管你干什么事，都不能被代替。因此，他的周围总有一些朋友。只要有时间，尹家绪就会跟他们在一起，哪怕是坐一坐，玩一玩。在长安集团，尹家绪是个有心人，对于工人们平时在想什么和做什么？他都有所了解。他有许多工人朋友，逢年过节，他都要去他们家中走动走动，去看望他们。工人们的儿女结婚，也不忘把尹总请去，尹家绪对此乐此不疲，有时遇事实在去不了就叫人代他送送礼。
在衣着打扮上，尹家绪喜欢穿得整齐一点，休闲的时候还喜欢穿一些浅色的亮丽服装，从他那整洁的仪表和优雅的举止中，看不出他曾经有过很长烟龄、一天能抽两包烟的他，居然说戒就戒了，由此可见他的毅力。但毅力并不等于脾气。尹家绪发火的时候还是很厉害的。批评人的时候火气很大，不管老的还是年轻的。有一次开民主生活会时，还把一个同志批评哭了。他说他是一个很普通的人，性格中既有硬的一面，也有软的一面。在同情别人的时候心里就会软下来，最大的特点是绝不让当日的烦恼过夜。
说到自己这些年来的经历，尹家绪别无遗憾。要说真有遗憾，唯一的就是他母亲去世的那件事。1995年尹家绪正在渝州齿轮厂当厂长，厂子搬迁到新址后，一直住在山沟里的母亲曾想来看一看，但尹家绪实在太忙，就没有把母亲接过来，也顾不上回家去看她，其实母亲早已生病，但他没想到母亲会那么快就去世。当他知道母亲去世噩耗时，连夜从外地赶回家，为了不影响工作，第二天一大早就把母亲火化了。忠孝不能两全，这件事使他一直感到很内疚，每每说到这里，尹家绪的眼睛就微微发红。
对待人生价值观念，尹家绪曾坦率地表白道：“我是个现实主义者、实用主义者，我注重的是实践，主张把每一件事做好。”而对待荣誉，他却轻描淡写地说道：“过去的事就过去了，我从没把它们当回事。我最关心的是大家是否在心里认可你、理解你。只要绝大多数人能够赞成你、拥护你，你就应该一如既往地带领大家朝着光明的未来一直走下去。”
这，就是尹家绪，一个生活中真实的尹家绪。
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