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尉迟昀/文
“飞机是科学，但不神秘，只要严格遵循科学规律，造飞机没什么大不了的。”对于李林海来说，飞行是生活中非常重要的组成部分，辛苦但充满乐趣。
李林海的身份是上海航茂国际贸易有限公司老总，这是一家专业的航空产品进出口公
司，包括飞机、航空设备与航材等；而另一个更令李林海引以为豪的身份，是国内第一位私人飞机飞行的成功完成者。
眼下，李林海已经拥有两架飞机了，这几年飞行梦，李林海的生命融进了许多的中国航空第一次——2003年5月,他首次向国家民航总局提出购买私人飞机的申请；当年11月10日,国家民航总局批准李林海个人购买私人飞机；2004年5月16日，经有关部门审核同意，李林海驾驶自己的私人飞机完成了中国历史上第一次私人飞机飞行；2005年6月29日，他成功完成中国第一架私人业余制造直升机EXEC162F 的试飞……
采访中，《第一财经日报》了解到，李林海的这架EXEC162F直升机造价约人民币100万元，相当于一辆豪华轿车的价格。
对于EXEC162F的制造过程，李林海说：“飞行对飞机的材料要求很高，我又是个人业余制造，为了保证安全，所有的器材都必须从国外进口。这样，飞上天才有安全保障。”
“当个人制造飞机成为普通人的一种交通工具时，成本就可以几十倍地降低。”而李林海制造这架飞机花了半年时间，其间，为了搞清其中的技术问题，他带着助手多次去美国学习。
“为什么要自己造飞机呢？”记者问。李林海谈道：往大了说，为了让中国的航空事业尽快普及；往小了说，希望航空事业成为上海浦东发展的另一个支柱——眼下，私人飞机的制造、维护在国外已经是一个利益巨大的产业，由此带动的经济效益和劳动就业数量惊人。
李林海认为，上海正向国际化大都市跃进，浦东将成为“时尚之都”的前沿。一些目光较远的高楼已经预先建造了直升机停机坪，私人飞机普及不再是很遥远的事。
“目前的关键是中国还缺少一个成功的示范，没有人知道普通人也可以开飞机、造飞机。”李林海说，“只有当很多人都拥有了自己的飞机后，飞行产业才可能迅速地发展起来。”
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