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-本报记者 孙欣 深圳报道
7月1日下午2点，深圳大亚湾的海面平静而湛蓝，随着“砰”的一声枪响，JELIK(自力号)帆船乘风破浪率先冲过了终点浮标。直到5分钟后，才隐约看见第二只白色球型帆跃出海平面。“JELIK的速度在中国的大帆船中首屈一指，曾经获得澳洲帆船赛第二名。它的船主是香港钢铁大王庞辉。”深圳浪骑游艇会营销总监陈鹤文说。
庞辉，原香港钢铁大王庞鼎元的二子，后子承父业执掌庞氏产业。庞氏家族占领了香港绝大部分的钢铁市场，在香港如日中天。眼下，这个亿万富翁正坐在JELIK的船舷边，一边和船员们谈笑，一边不时拨弄着仪表器材上的遮阳盒盖，生怕盖不严实。JELIK是庞辉的至宝，随时随地对它的呵护已经是庞辉的习惯。
玩家庞辉
白T恤、深蓝运动短裤，颈间搭条白毛巾，这身行头，伴着庞辉和JELIK游弋于大大小小的海域。庞辉身体硬朗、古铜肤色、说话中气十足，他今年已61岁，却有着40岁的面孔和体格。庞辉说，他从小喜欢打橄榄球，跑步、游泳、登山，与帆船结缘是在31岁，此后竟欲罢不能，60岁便早早退休，誓将65岁之前的4年时间奉献给帆船和大海。
1975年，31岁的庞辉和家人一起去马来西亚玩，一时兴起租了艘帆船去航海。结果，竟把人家昂贵的帆弄坏了。船主EDDY气急败坏地指着他骂：“笨蛋，我再也不租船给你了。你们香港人根本不会玩帆船。”这句话沉重地打击了庞辉，他以两倍于原来价钱的金额(36马币每小时)付给EDDY，要求EDDY必须亲自指导他出海。经过这次培训，庞辉初步掌握了一些驾船方法。
学帆船容易，但在以后参加的比赛中，庞辉一度名落孙山。此时的庞辉心里很平静，他默默地从基础学起，每一次扬帆海上，他都不再是庞家的二少爷，只是一名普通水手。
几十年过去了，庞辉已成为香港帆船界的代表人物，曾任香港皇家游艇会会长。人们说，庞辉是一个真正“玩帆船”的人。在香港海湾停泊的众多帆船中，有哪些是在庞辉名下？庞辉摇头笑了笑，“我也不清楚”。这些帆船几乎每艘都价值数十万美金。1996年，庞辉将他在纽西兰定做的一艘价值400万港币的帆船赠给中国帆船帆板协会，取名“中国一号”。自此，中国大陆才有了第一艘大帆船。
2001年，兴致颇高的庞辉又定做了一艘长约115英尺的超大帆船“MAIDEN HONGKONG”。它使用了独一无二的9.5公吨中国产全钨钢，以及一对用以锚定横桅索和容纳水压舱物的巨大翼板，庞辉再一次挑战帆船技术的极限。而JELIK，这艘与他并肩作战数年的老伙伴仍然地位稳固。“这是一艘好船。明天你会看到它的神奇！”庞辉脸上浮现出自信的微笑。
赛场风云
7月2日，在浪骑游艇会前的海域，庞辉与JELIK又上演了一次默契的配合。这是继前一天香港——深圳帆船拉力赛之后的第二场比赛——深圳海域场地赛，也是此次“百仕达·红树西岸”杯深港国际帆船公开赛的重头戏。
在30多艘帆船中，JELIK是当之无愧的“巨无霸”。它小心翼翼地驶出水深只有3米多的港口。一点点磕碰都会让悉心照顾它多年的庞辉心疼不已。
JELIK的十几个水手来自不同的国家，除了本港人和肤色偏黑的马来人、菲律宾人之外，还有很多经过阳光洗礼已经不白的“白人”。他们有些是庞辉的老朋友，更多的是职业水手。几年来，以庞辉为核心的这个船员组合几乎从未变过。
半个小时后，30余艘帆船都相继升起主帆和前帆，在1号浮标附近游弋，口令声不绝于耳。与其它的体育比赛不同，帆船起航十分混乱，根本看不到“起跑线”。一名资深的帆船记者说：“帆船比赛没有起跑线，一群升帆的帆船不可能在同一条线上列队，起航时大家只要聚集在浮标区域就可以。在最前面的帆船不一定能取得最大的优势，起航最重要的是对当时风和水方向、速度的把握。”
几乎听不到发令枪响，但庞辉那突然严肃的神情明白地告诉每一个人——比赛开始了。庞辉亲自站在舵轮后面操舵，JELIK号开始侧风航行。水手们盯着舵轮前和桅杆根部大量的仪表，紧张地交换着意见。“GO！GO！GO！”庞辉一声令下，船上暂时没有工作的人都跑向右侧船舷向外坐好。香港女孩FLORA说：“这叫压船，能让船前进的速度更快。”
抬头望去，31米高的主帆高耸入云，在刺眼的阳光下难见桅顶。前帆被风吹得呼呼作响，领着几乎倾斜45度的船体直奔远方。“GOOD！”此时风速适宜、海面涌浪较少，眼看JELIK与后面的帆船距离越拉越大，庞辉兴奋地喊出声来。
前方很快出现2号浮标，如同漂浮在海上的黑色大气球。近了、近了……舵手轻轻一拉舵杆，JELIK近37尺的船身呼地一下，紧裹着浮标转了过去。
“换帆、换帆！”庞辉一声令下，前面的水手立即行动。他们从船舱里拉出宽近60多英尺的球型帆，挂在桅杆底部的绳索上，两名水手用力扯着沉重的帆绳，每用一下力，就要高高跳起来再落下去，伴随着每一次跳跃，绳索拉扯着定滑轮上的帆徐徐升起。
开了球型帆的JELIK顺风疾驶，两圈下来，已领先第二艘船近20分钟。一声枪响，JELIK第一个冲过终点浮标。音乐响起，浪骑游艇会派人送来了冰凉啤酒，“Oh！Beer！”船员们欢呼雀跃起来。大海、酒与齐心协力的战友，是他们最幸福的拥有。
“玩帆船真是一种享受，漂在一望无际的大海上，听着音乐，喝点啤酒，惬意至极！”庞辉说。但帆船运动也考验着人的耐力和体力。船舱里有8张床，可在夜间航行时，只能有4个水手睡在同一侧的4张床上，一旦甲板上的水手喊“GO！GO！GO！”睡着的4个人就必须立即醒过来，换到另一侧的4张床上“压船”。
一位姓谢的香港船员说，第一个到达并不表示JELIK是第一名，计算最终成绩还要考虑到船长、帆高、风速等种种客观因素。JELIK只有在长途航行时才能体现快速的优势。庞辉笑着说：“玩嘛，结果不重要！2008年，我还要带着香港的游艇和帆船到青岛去，给青岛奥帆委助威呢！”
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