中国大陆富人阶层新符号,已从地上跑的轿车升级到天上飞的豪华私人飞机。空客与波音公司最近不约而同地表示,收到大陆客户的私人飞机订单,其中空客更有大陆富豪一口气购入3架价值十多亿元(人民币,下同)的飞机。
当空客与波音不断披露来自大陆新订单时,大陆到底有几架私人飞机令人好奇。据统计,大陆目前约有70架私人飞机,相比美国的20万架,大陆买得起私人客机的消费者约有30
万人,显然市场潜力非常雄厚。
从1997年中国大陆放开对公民申请私人飞行驾照的限制后,整整7年时间内,偌大的上空,只有某空调企业的CEO坐着自己的私人客机遨游。
2003年实施的《通用航空飞行管制条例》,将个人纳入国家领空公共空域使用主体后,当年上海的某民营企业家成为第二位曝光的大陆私人飞机拥有者。今年,名列大陆化纤行业前五十名的某集团老板,斥巨资买下一架美国产私人飞机作为公务机,其先进、豪华程度,几乎与比尔·盖茨等世界级富豪的飞机不相上下。半个月前,台资企业旺旺集团也以两亿多元购进美国飞机。该集团表示,这架飞机将作为企业主管在大陆四处出差之用,而非老板私人用机。
美国一家飞机公司的东北亚销售总监表示,私人飞机包括几种形式,第一种是严格意义上的私人飞机,像私家车一样,飞机的产权拥有者就是飞机的驾驶者;第二种是作为商务旅行使用,以大陆的地理环境和商务成本的控制而言,确有必要。
飞机与轿车相比,有翅膀的毕竟较招摇,不小心曝光的某富豪现在已深居简出,不愿意人们将他的私人飞机与企业名称放在一起。此外,社会上多数人认为这是一种富人游戏。有自知之明的富豪也明白,通常被冠上奢靡帽子的,几乎没有什么好下场。即使拥有直升机,“我们只能低低地飞,而不是昂首遨游”。▲(摘自11月23日台湾《中国时报》,原题:30万大陆人买得起私人飞机,作者连隽伟)
|