一碗面条繁荣一个小镇

　　渣渣面作为地方名小吃，曾给发源地———崇州羊马镇带来了繁荣，小镇上很多人靠卖面建起了房子，娶上了老婆。由于地理环境的变化，渣渣面带来的财富效应一度减弱。今天，摆脱了地理环境变化所造成的困境后，渣渣面又走上了复兴之路。

　　又成气候渣渣面收费站旁复兴

　　13日下午，天气阴沉。崇州市政府财贸工作领导小组办公室副主任孙志彬，坐在一家打着“素芳渣渣面”的馆子门口的桌子边，一边喝茶，一边看着这一溜街过去的一家家写着“正宗”、“老号”字样渣渣面招牌，孙志彬笑着，半是自言自语，半是对周围的人说：“又成气候了，毕竟又成气候了。”

　　实际上，这并不是一条严格意义上的街道，它位于成温邛高速公路崇州收费站旁边，路边7家民房，被改装为面食铺子，打着渣渣面的旗号，另有几家卖水果和一家炒菜的，凑在一起，就有了“半边街”的味道。

　　这些渣渣面的招牌上，一个个店主和主厨的头像，在寒冷的天气中微笑着，坐在孙志彬旁边的崇州市餐饮协会秘书长韩亚西笑笑，说，“大家都弄一个头像挂起，都显得自己很正宗”。而在孙志彬眼睛里，谁正宗谁创始，这并不是一个重要的话题，作为地方经济官员，他说：大家好，才是真的好。他所高兴的是，就在这个临时形成的“渣渣面一条街”，又有了跟当初渣渣面发源地崇州市羊马镇一样繁荣的景象———又开始有人专门开着小车，来这个地方，就为吃一碗面条、一碗炖蹄花、一盘拌鸡片了。一碗面条繁荣一个小镇的传奇，现在又看到了复活的迹象。

　　

历史揭秘

　　抄手馅引出了渣渣面

　　回忆起当初羊马镇渣渣面的繁荣，韩和孙都匝吧着嘴感叹。按照他们的说法，当时整个场镇上起码有三四十家各种旗号的渣渣面，整条街道上都是面条的香味。孙志彬把当时羊马镇渣渣面的繁荣称为传奇，这并没有夸大之嫌———在百度搜索引擎上，输入“渣渣面”三个字，结果是“用时0.001秒，找到相关网页3740篇”。

　　按照2002年《崇州市文史资料集粹》记载：1979年，为了给知青和城镇待业青年解决就业问题，镇上社办企业办公室和街道办事处腾出一间公房，开一家“居民小食店”，卖汤元、小面和抄手。小食店共5名员工，其中就有王英和查淑芳。1984年，小食店“分家”，王英和查淑芳在相邻的两间铺面各开一家小食店，王的叫“羊马面”，查的叫“麦香园”，经营品种基本没变。由于当时冰箱未普及，一到夏天就无法存放生食品，卖不完的抄手馅只好用油炒干了作为面臊子使用。这种臊子很细，样子像渣渣，食客感觉味道特别好，却又不知叫什么名字，索性就称之为“渣渣臊子”。大约在1990年前后，“渣渣面”就成了这种臊子的代称，查淑芳的“查渣面”和王英的“渣渣面”逐渐远近闻名。目前，不仅在羊马镇周边城镇和成都市区有“渣渣面”，甚至北京、上海、兰州、武汉、深圳等大城市也有“渣渣面”的招牌。

　　而韩亚西作了补充说明，他说，由于查淑芳姓查，所以最开始还有个名字叫“查渣面”，到后来，“查渣面”和“渣渣面”混叫，到了2001年的时候，查淑芳把“查渣面”和“渣渣面”注册商标———“但是，因为大家都是街坊邻居，查淑芳也不好太认真清理门户。”跟韩亚西相比，作为地方经济官员的孙志彬，更看重的是渣渣面的整体影响。他说，“从我们政府角度来说，更在乎渣渣面作为地方名小吃，对带动区域经济发展的作用。以前，渣渣面是羊马的品牌，现在则是整个崇州和成都的品牌。”孙手头上没有具体数据来说明当初渣渣面对繁荣羊马这个小镇“区域经济”的作用，只能笼统地表述为，“对养马经济发展做了大贡献”。

　　一家名字叫“素芳渣渣面”的主厨张学利则有更感性的说法：“当时镇上很多人修房子娶老婆，都靠卖面挣的钱。”这位头像挂在招牌上的妇女，很赞同孙志彬不讨论谁正宗的态度，她说：“又不是什么高科技的东西，谁都会做，要说正宗，都是从当时集体企业传出来的手艺，都正宗！”她还有个观点：如果当初羊马镇上只有王英和查淑芳开了面店，没有其他经营者的跟随，渣渣面也没有现在的名气。

　　遭遇挫折

　　环境改变渣渣面局面

　　“成也公路，败也公路，”韩亚西说，“当初羊马渣渣面生意火，一个原因就是成温邛公路贯穿全镇，过往司机多，他们把车在公路边一靠，要三两面条，一盘拌鸡片，一碗炖蹄花，香乎乎地就是一顿……可以说，成温邛公路是渣渣面的生命线。我们的买主95%以上都是过路客，封路改道后，客人们都从新高速路上走了，谁会为了吃一碗面专门绕道老路上来？”

　　就在2004年成温邛公路变成成温邛高速公路后，生意的清冷就开始困扰这些渣渣面的老板。韩亚西说：“高速公路上又不能停车，还有护栏封闭，过路的司机谁还能停下来吃面？”

　　2002年，在成温邛高速公路建设期间，“查渣面”创始人查淑芳和老伴吴大爷在两年前接受采访时曾预计，高速公路开工后生意可能会“减一半”。而过了三年多后，昨日在接受记者采访时，吴承认，“减一半”的说法还太乐观，“不是减了一半，是减了一大半。”吴回忆说，在高速路通车后，他们开在羊马的面店“现在每天的营业额不过数百元，店铺门前的路基被垫高了2米。当时，我们就已做好关门的打算。”

　　“灶冷锅凉，老板和小工都来打牌斗地主，”回忆起当初羊马生意败落的情景，把新店开在成温邛高速公路崇州收费站的一家店主呵呵笑着，“当时凄凉啊！”

　　向外突围三个渣渣面部落复活

　　“第一是成都市区七八家，第二是成温邛高速路成都入口处周边七八家，第三是成温邛高速路崇州收费站周边七家，”孙志彬弯着手指头计算，“这样算起来，当初羊马镇的渣渣面在高速公路修通后，分成了三个部落，将近30家。”

　　出成温邛高速公路，进崇州收费站后，远远便可望见几十米外，一排招牌高挂的查渣面馆。这就是孙志彬说三大部落中的第三个部落。

　　靠十字路口的一家查渣面馆，店面

装修并不奢华，几扇透明玻璃将灶台围住，一色白

瓷砖贴着墙壁，显得整洁朴素。在一侧墙面上，一幅巨大的“全家福”格外醒目。老板周兴军指着照片当中，和他站在一起的一位老妇人说：“那是我的师傅查淑芳。”

　　按照周的说法，1993年，年仅20岁的周兴军开始跟随查淑芳，在羊马镇上卖查渣面。当时查渣面的火暴情形让他至今难忘。“当时每天纯收入就高达几千元钱，即使生意差，每天都要赚3000多元。”

　　当成温邛高速公路建成后，羊马镇的查渣面生意受到了影响，“师傅就鼓励我们自己开店。”去年4月，周兴军投资了4万元钱，他的查渣面三毛店正式在成温邛高速路崇州收费站旁边开张了。

　　“我是最早在这里开查渣面馆的。”周兴军呵呵笑着讲述来这里开店的原因。当时，周兴军在路过崇州收费站时，见这里“口岸”还不错，又是交通要道，许多车辆下高速公路后，都要歇脚吃饭，他就有了在这里开店的念头。“后来别人见我的生意好了，也跟随开起了查渣面馆。”开面馆的人多了，周的生意也受到了影响，他估计现在每天的毛利润有1000多元钱，“生意还将就。”

　　值得一提的是，在这个只有7家面店的小部落，同行间竞争已经很有默契。比如，就连招呼客人也有个规矩：当一辆汽车从街头开到街尾，经过这些面店的时候，当车身在甲面店对着的那截公路上时，紧挨着的乙店就不能跑到甲店这边来招客———这是规矩。据一位不愿意透露姓名的店主说，曾经有某店新请的小工不懂这个规矩，越界招客，结果店老板在行规压力下，只能把那小工辞退。

　　而在成都的另一个渣渣面部落———查淑芳开的连锁店———状况又怎么样呢？昨(15)日，由于查淑芳外出办公，记者电话采访了其丈夫吴世杰。

　　吴回忆说，从最早一家渣渣面馆在羊马镇开业后，生意就一直很火。2001年，他们接到了政府通知，将修建成温邛高速公路，便准备“突围”，到成都开店。从2001年起至今，查淑芳的查渣面馆已经在成都新鸿路、人民公园附近等地开了7家连锁店，除去青羊区一家店生意差以外，其他店的生意大多不错。

　　到成都开了多家连锁店后，查渣面馆规模提高了，收入也比以前有所提高。吴说，只是如今羊马镇上的查渣面生意一落千丈，“以前一家店可以养活几十号人，如今，几个人都养不活了。”吴认为自己家挺进成都的决策很正确，因为毕竟成都这样的大城市，不是羊马这样的小镇子可以相比。有意思的是，吴世杰并不承认周兴军是自己老伴的徒弟，他说：“什么徒弟，就是我们请的几天临时工。”

　　早报记者 罗巨浪 胡泽文 实习生 杨先武