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企业领袖的影响力是财富、权力、远见、活跃度、知名度、美誉度等要素的集中概括。企业领袖更多是通过影响力，而不仅仅是权力与财富建立自己的权威。
2004年12月11日,第三届中国企业领袖年会开幕,《中国企业家》杂志“2004年度25位最具影响力的企业领袖排行榜”正式发布,他(她)们依次为：任正非，柳传志，张瑞敏，李东生，王石，牛根生，谢企华，陈天桥，马蔚华，黄光裕，杨元庆，宁高宁，鲁冠球，竺延风，马明哲，张朝阳，吴鹰，丁磊 ，王晓初，宗庆后 ，马云，胡茂元，陈峰 ，郭
广昌 ，王文京。以下为竺延风个人资料：
14 竺延风
43岁，中国第一汽车集团公司总经理
出生在一汽、大学毕业后又回到一汽，竺延风是不折不扣的一汽人。他38岁即执掌“共和国长子”一汽集团，早就博得了名门少帅的美誉。
如果说胡茂元领导的上汽集团2004年是轿车市场的“单项冠军”的话，竺延风则凭借轿车和货车的全面发展，为一汽集团确立了“全能冠军”的地位，——前11个月汽车销量接近90万辆，一汽2004年很可能成为中国第一家销量百万辆的汽车公司。2004年中国轿车市场的惊喜无疑属于一汽集团，在最近两个月力压竞争对手成为单月轿车销量冠军，11月市场占有率达到17.6%，而捷达则是单个品牌销量冠军的常客。
2004年汽车业降价风潮，正是从竺延风领导的一汽旗下发出。一汽大众联手上汽大众同时降价，成为了国内主流轿车降价的风向标；10月份一汽大众又策动了奥迪降价，作为国内高档车市场多年的霸主，奥迪带头调价有力地巩固了自己的市场地位。老牌的解放牌货车在2004年也随着重卡市场的强劲爆发而突然发威，成为2004年一汽集团重要的增长点。
但尽管如此，与2003年《中国企业家》推出的榜单相比，竺延风今年的名次略有下降，更令人吃惊的是其美誉度单项排名由2003年第10位下降到了第33位，可见外界对其一贯坚持“一女多嫁”的合资模式仍旧存有相当程度的质疑。
一汽集团2004年在市场上具有的强大竞争力，使得竺延风的风头完全盖过了胡茂元，成为本年度汽车行业最具影响力的领袖人物。
(葛清)
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