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3月22日、23日，天津中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，长城哈弗先后进行了两次碰撞试验。22日，哈弗先以64公里时速正面冲向目标物之后，从直观性定性指标来看，驾驶座舱区完整，安全气囊正常展开，驾驶室里的假人完好无损，安全带正常工作，燃油系统没有发生泄漏，四个车门都能轻松打开；23日，另一辆哈弗的侧面碰撞同样取得了成功。
24日，中国汽车技术研究中心出据的结果表明：哈弗达到了EuroNCAP四星级，总计得
分28， NCAP四星级范围为25—32分。这一撞，意味着中国自主品牌哈弗的安全性达到了世界先进水平，取得了进入欧盟、北美市场的通行证。
据研究中心碰撞试验研究室刘玉光主任介绍：碰撞试验非常成功。这次碰撞试验是完全按照EuroNCAP（欧盟新车安全评价规程）标准实施，远远高出于欧洲政府安全法规，与美国和日本NCAP标准相当。
据悉，去年10月，哈弗B3曾在同一地点按照我国安全法规标准进行过碰撞，已经取得了优异成绩，时隔半年，哈弗再次升级挑战洋品牌从中显示出了民族品牌的创新研发能力。
资深汽车安全专家陈序介绍说：EuroNCAP与中国安全法规明显的区别是：中国法规是是以每小时50公里的速度正面碰撞，欧盟法规是以56公里的速度碰撞，而EuroNCAP标准是以每小时64公里的速度碰撞，等于跨了两个数量等级，而偏置40%碰撞更符合真实情况，这个评价体系对各国消费者具有很大的影响，国际上保险公司也将NCAP结论作为车辆保费的主要依据。
商玉贵
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