把二者相加一切都会明明白白：对同一群消费者实现二次收费，并力图从中榨取尽可能多的利润，这就是它们的最完美的结局

　　文/龙真

　　近日，一向“蛮横”的电信运营商们在上海新建地铁和扩建机场上建基站时，遭到了“地头蛇”地铁和机场方面的肆意“敲诈”。每年250万元“入场费”拿来！想租借机房？1平方米每月600元！想进机房维修？每次“开门费”6万元！更早之前，这些不可一世的电信运营商们在北京地铁问题上也遭遇了类似的尴尬，为了奥运大局最后还是北京市政府出面，以行政手段解决。不管是地铁还是机场，通信都是人们的基本需求，这一基本需求都难以得到满足，充分显示了垄断状态下的利益组织对于大众权益的漠视甚至无视。问题是，电信运营商在这场纷争中是受害者吗？

　　非也。这只是一场不同平台之间的博弈而已。不管是机场还是电信运营商，它们的实质都是以平台的方式出现的。机场平台利用了机场的区域优势和基础设施，在平台上发展了食品、书店、商场以及基本的票务等各种卖方功能模式，而通信也只是其中的一个功能而已。机场通过给自己平台上的消费者提供这些多样化的功能实现增值。而电信运营商也在自己的平台上开发出了短信、语音，以及众多的SP业务等，作为一个平台商，它也把平台实现更大规模的覆盖为目标，力图扩展到机场和地铁等领域。

　　这次电信运营商受挫很大程度上是由于两大平台对于主导权互不相让造成的。站在机场的角度上，它们希望自己的平台占据主导地位，电信运营商像书店等业务一样作为平台上的一个服务提供商而存在，机场做为平台商向机场的消费者提供通信服务，自己攫取最大利润。而电信运营商的想法显然截然相反，它们希望向机场平台缴纳低廉的平台使用费，然后依然我行我素的在自己的平台上向买方消费者收取暴利。不过，很显然的，电信运营商不可能向上海的地铁和机场这两家低头，这样会引发其它机场和地铁的效仿。而机场和地铁作为强势的“地头蛇”也不太可能放弃对电信运营商的责难，它们确实也该得到一些好处。

　　事实已经非常的明白，其实在这场纷争中，看似弱势的电信运营商和地铁、机场方面一样都一点也不值得同情——它们都是在为了维护自己的垄断利益并使其进一步扩大化。而且，一个更深层次的问题是，不管双方哪一个平台，它们最终争夺的都是二者有着严重交集的消费者群体。把二者相加一切都会明明白白：对同一群消费者实现二次收费，并力图从中榨取尽可能多的利润，这其实就是它们的最完美的结果。在从消费者身上攫取利润这个层面上，它们是完全一致的，消费者才是其中最大的冤大头。可悲的消费者，不但是冤大头，也正是它们各自引以为傲的谈判最重要的筹码。

　　当然，这个问题并非无解。消费者应团结一致，敦促电信运营商和机场(地铁)方面结成一个利益共同体，将对立的利益方转化为共同的利益方，即可比较圆满的解决这个问题。说得更直白点，就是双方一起开个合资公司，如此一来，则各方就会皆大欢喜：消费者能避免被二次收费；电信运营商随着在机场(地铁)区域互动性增强，收入会持续扩大；机场(地铁)则由于功能的增加，收入也理所当然的有所提升。很显然，这会是一个三赢的结局。

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