对于空难这种意外事件，我们真没什么必要想太多，还是应该要科学，要唯物。既然无可避免总要飞，就让我们愉快地Move on吧。

　　文｜CBN记者 刘荻

　　插画｜于瑒

　　刚刚过去的7月可能是人类航空史迄今为止最让人悲伤的月份。短短一周之内就集中发生了3起空难，这让我们所有人在唏嘘、伤感和愤怒之余，对于飞行安全这件事的信心也严重受挫—朋友圈里有表示买多份保险的，有终于学会起落都报个平安的，也有既然时间不那么赶就改乘高铁的……人类好像只要双脚离开地面就会觉得格外没有安全感，这可能多半还是由于不管天空还是深海毕竟都不是我们的地盘，在那里发生任何事故都更无望、更具悲剧色彩。

　　但是Anyway啊，我们总还是要勇敢地Move on啊，对吧？

　　如果从1909年第一家航空公司德国飞艇股份公司成立开始计算，人类乘飞机出行的历史到今天已经长达105年，越来越多的商务旅行、探亲访友、蜜月度假都是飞机始飞机终。订机票收拾行装候机登机，形形色色的旅伴和毫无惊喜的飞机餐，总会晚点的京沪航线和总是丢行李的法航，购物狂最爱的迪拜机场免税店和全球口碑最好的新加坡樟宜机场，各式各样关于航班的App还有随着航空事业一起销量猛增的Rimowa行李箱……和飞行相关地一切已经充斥了我们的生活体?验。

　　关于飞行我们也总是伴着各式各样的感觉。甜蜜大多是因为意味着和家人团聚、和恋人一起旅行，痛苦大概是因为飞机取消在机场睡睡袋或者在飞机上还在修改PPT整理Excel，兴奋大都属于奋斗多时终于拿到一纸Offer即将出国展开新生活的留学生们，伤感忐忑就是那些留学生们遗留在老家的恋人们的心情了，站在原地送行的总是悲催一些。蓝色天空中的白色飞机拉烟似乎总是包含着悲欢离合，虽然那只是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系—航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹。

　　尽管空难的生还率只有24%，不过据国际民航的统计，飞机仍是远程交通最安全的方式，并且随着技术的进步，它会越来越安全—飞机失事的几率远小于其他交通工具，全球空难丧生的累计人数还不及全球3个月内死于车祸的人数。大约30年前，重大事故的发生率为每飞行1.4亿英里一次，如今则是14亿英里才发生一起，安全性提高了10倍。换一个说法来计算的话，如果一个人每天坐一次飞机，要经过3223年才会遇上一次空难。

　　所以，除了上飞机后认真听空乘讲解，尽到按规矩系好安全带、选座位的时候尽量选在安全出口附近5排之内和非安全时段不打开移动电子设备这类安全义务之外，对于空难这件事，我们真没有什么必要想太多。毕竟，让安全的飞行更舒适愉快些才是我们力所能及的事情。

　　我们收集了一些关于飞行这件事的Facts，有些数据很有趣，有些事实略残忍，有些看了不免让人提心吊胆，但大部分还是能释疑解惑涨姿势的。总而言之，飞行这件事可能跟我们其他普通的日常活动差不多，而且既然无可避免总要飞，那还是先别那么多包袱，保持自己的身心愉悦吧。

　　所以，还能不能愉快地飞行了？这问题其实是完全Up to you的啦。

　　关于飞行的一些数字与事实

　　01 关于乘务组

　　8小时以上的航班会配备3名飞行员，一位机长和两名副驾驶会轮流操作飞机，12小时以上的航班则会再增加一名副驾驶。通常每个人执飞3至4个小时。所以“飞行员在航程中有一半时间都在睡觉”这种传言听起来吓人，但只要不是同时昏睡，也就没什么好大惊小怪的啦。

　　按照通常情况，空乘数量与乘客数量的配比是1：50，卫生间与乘客数量的配比也是这个值。

　　对于空乘身高的要求不是为了取悦咱们这些外貌协会的乘客，而是为了保证他们都能够得到头顶的安全设施。

　　在起飞和降落时机舱内的灯会关闭是为了保证你的眼睛适应比较黑暗的环境，这样，当紧急情况发生机组人员需要打开逃生滑梯时，你会看得更清楚、大家疏散得更快（原来不是提醒大家睡觉的时候到了）。

　　02 关于Check-in

　　59%的乘客选择在柜台办理值机，平均耗时20分钟；18%的人选择在自主柜台值机，平均耗时8分钟；10%的人选择路边值机，这需要13分钟；只有5%的人会选择在网上换取登机牌（你是生活小能手哦！）。

　　为安检预留多少时间比较合适？大型机场安检通常需要16分钟，中型机场15分钟，小型机场13分钟，也没有差很多。

　　03 关于吃

　　航空餐饮是一项180亿美元的生意，大约有20万从业者。

　　为何飞机餐那么难吃？除了高空中你的味觉嗅觉都受影响之外，航空公司也是能省则省。1987年美国航空公司靠着在每位头等舱乘客的沙拉中少放一粒橄榄，一年就省了4万美元。

　　每位飞行员的工作餐都不一样，这是为了降低集体食物中毒的概率。国内也是这么执行的吗？我们只能说，如果你相信的话……

　　04 关于出事的……几率

　　1948年以来，至少有88架客机失踪，没有任何残骸、油迹或者遇难者尸体被发现。

　　1950年到2014年，50%的飞机事故由飞行员操作不当造成；人为因素占7%；天气因素占12%；机械故障占22%；破坏活动占9%；其他原因占1%。

　　死于一次飞行的几率为2.94亿分之一。

　　100万小时的飞行平均中有12.25起意外死亡事故发生。

　　在一次飞机失事中，乘客的生还几率为24%。

　　要么全部幸存，要么几乎无人生还。美国政府分析1983年到2000年飞机事故得出的结论是，大部分事故（528起）乘客的生还几率是81%至100%，有34起事故的生还率在20%以下。生还率20%至80%的事故只有6起。

　　通常来说，飞机尾部更安全。《大众机械师》杂志曾在2007年撰文分析，坐在飞机尾部的乘客比坐在其他位置的乘客多出40%的生还几率。2012年的一次试验印证了这一点，研究者让一架载满人体模型的波音727坠入墨西哥沙漠，头等舱“乘客”全部遇难，78%的尾部“乘客”幸存。

　　联邦航空局的专家David Palmerton曾表示，80%的飞机坠毁都发生在起飞时的3分钟和降落时的最后8分钟内。所以在这段期间，你应该保持清醒，别打盹也别忙着看小说，以便在发生事故时第一时间做出反应。

　　05 关于逃生学

　　离开一架起火的飞机，你只有90秒的时间。这90秒被称为逃生的黄金时间，在这期间内逃出的人生还几率大大增加，因为90秒钟就可以让机舱内的温度上升到可以融化皮肤，同时你最好穿的是棉质或者非人造材质的衣服，并且一直穿着鞋。

　　逃生专家Ben Sherwood提出了“5排理论”，他研究了超过100起坠机事件之后得出的结论是，生还者在逃离飞机的时候通常移动的距离是5排座位，所以当一位乘客距离任何一个安全出口超过5排，此君的逃生几率就会“大大降低”。

　　如果有一小块沼泽，人们还是有一点点可能在客机空中爆炸的情况下生还的。《大众机械师》表示如果你的飞机在3.5万英尺高空爆炸，你会有3分钟的时间自由落体，第一分钟你也许昏过去了，醒来之后你还有时间选择在哪里落地。不要选择水面—那和水泥地一样硬，沼泽或者雪堆是最好的选择。下降时不要抱成团，而是要脸冲下四肢张开增加阻力。然后，花光下半生的运气吧。

　　飞机旅行不要穿戴什么？

　　从旅途开始的那一刻就要非常有范儿、到了机场就要开始街拍了吗？那么最起码要保证自己不要太狼狈，包括汗流浃背花了5分钟在安检处解开罗马鞋或者系带长靴，穿着高跟鞋摇摇晃晃地拎着沉重的箱子追机场摆渡车，度假范儿雪纺长裙在上舷梯的时候被后面的人踩住，或者西装笔挺地上飞机结果一身褶子地下来。体面、舒适的飞行离不开合适的装扮，让我们来看看飞机旅行需要避免的穿着吧。

　　01 不舒服的鞋子

　　也许耗时不太长的酒会或者婚礼你还可以穿着10厘米的高跟鞋硬撑下来，但坐飞机绝对是另一种体验。且不说候机的时候你需要一双舒服的鞋子以便在机场闲逛消磨时间，起飞后水肿的双脚也不可能再接受高跟鞋这种东西—下飞机时它们会变得非常挤脚。况且万一需要逃生，你是必须要放弃这种尖锐物体的。几千元买的限量Christian Louboutin舍得吗—生命虽是无价的，但还是宁可那时自己恰好穿着Crocs吧？

　　02 不透气的布料

　　尼龙和人造皮革都是舒适旅途的杀手，橡胶雨衣和质量一般般的防水夹克就在这个列表里。这些材质会让你的汗液不能及时挥发，汗流浃背的旅途也是无法时髦起来的，所以尽量选择宽松棉质的衣服吧，在本来就狭小的机舱空间内，就不要再用皮裤之类的东西束缚自己了。

　　03 紧身衣物

　　听说过深静脉血栓形成没？当静脉形成危险的血液凝结的时候，这些血块也许会带来肺血管阻塞症，而这可能是致命的。长途飞行中不可避免的久坐就会增加深静脉血栓形成的风险。所以为了健康我们应该避免过紧的衣物，尤其是那种会在皮肤上留下勒痕的袜子，那种紧绷绷的瘦腿袜就更加不可以了。

　　04 不利于在飞机上上厕所的衣物

　　飞机上的洗手间空间狭小，大廓形的衣服首先应该避免，不然转个身就把水槽边缘全部擦干净了；悬垂感太好的裤子或者长裙也不可避免地会在潮湿的洗手间地板上沾到细菌；还有连体裤，你在开玩笑吗？这个在家上个厕所都要穿脱好久，还是算了。别忘了飞机上的洗手间门外通常还排着好几个人呢。

　　05 隐形眼镜

　　机舱内的空气湿度通常只有10%至20%，甚至有时候只有1%—撒哈拉沙漠的湿度都有20%至25%呢。3小时的航行就可以让你的身体失去1.5升水。干燥的环境会让隐形眼镜佩戴起来更加不舒适，兴许还会引发眼部的健康问题，所以准备一副框架眼镜吧。

　　06 过薄的衣物

　　哪怕你是飞去热带，机舱里的温度也会很冷，担心穿得过多会导致下飞机直接中暑的话可以带上外套或者披肩，不用的时候还可以卷起来当做颈枕。许多航空公司已经减少了免费毯子的供应，而且说实话，它们并没有你想象的那么干净。

　　07 带有冒犯性的衣物

　　美国西南航空公司曾经把一位穿着暴露的女乘客请下了飞机，美国精灵航空公司也因为一位男乘客的裤腰太低而拒绝他登机。这些是比较极端的案例，但有一个通则就是你和伴侣的父母一起吃饭时不会穿的衣服坐飞机也不要穿。带有政治色彩的也应避免。重大赛事如世界杯期间穿着你所支持的球队的队服能觅得知音，但也有可能遇到死敌。

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