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规划线路行情看涨 地铁房成升值硬保障

http://www.sina.com.cn  2012年09月19日 17:16  《东地产》

  规划线路行情看涨

  地铁房成升值“硬保障”

  东地产 周东健 报道

  日前,国家发改委批准上海市城市轨道交通近期建设规划(2010—2015年)调整方案,内容新增11号线迪士尼段、3、4号线分线改造、2号线西延伸段等。

  虽然上述轨交规划早已在上海有过公示,对楼市的影响已经过去一波行情,但发改委正式批准,显示上述线路已经过了最重要审批环节,对周边区域的影响已经“指日可待”。

  《东地产财经周刊》(以下简称“《东地产》”)在批准线路一手楼盘和二手盘源调查发现,部分房源开始闻声涨价。

  获批线路房价上涨

  获批线路中,包括2号线由西再延伸2公里至蟠龙路站,二手房中介金管家徐泾店负责人潘先生告诉《东地产》,目前蟠龙路站旁边几个二手房小区,如高景花园、广虹馨苑等都有涨价迹象。

  “前几天规划刚被批准,这几天打电话咨询、想来这里买房的人多了很多。”潘先生表示自己的手机一下忙了起来。

  今年2月份,2号线向西延伸的新闻刚出来时,当地的房价就涨了一波。“当时广虹馨苑一平方米的价格只有1万1,后来2月份时候涨到1万3,现在挂牌价都在1万4以上了,这个价格还会继续往上涨。”潘先生表示。

  相较2号线西延伸段而言,11号线迪斯尼段的反应要平淡一些。21世纪不动产上海锐丰川沙店分行经理祝和飞告诉《东地产》,11号线迪斯尼段和迪斯尼概念,已经被反复热炒,目前信息比较透明,所以相比其他线路,川沙房价反应要平淡一些。

  不过,祝和飞表示,由于有迪斯尼概念支撑,规划中11号线沿线几个站点的房价一直很坚挺,即使在过去楼市不好的时候,房价也未下挫。

  规划线路的获批也改变了一些投资者的投资行为。几年前在浦江镇投资了一套房源的金小姐告诉《东地产》,以前看好浦江镇的发展,在浦江丽都买了一套房子,但后来由于交通配套跟不上,几次想要卖掉房子,但8号线3期规划中的站点,距离自己买的房子非常近,因此准备长期持有,等通车后再卖。

  短期规划更利购房

  根据此次调整方案,将新增11号线迪士尼段,自罗山路站至迪士尼乐园站,线路长9.15公里,估算投资43.71亿元。中国博览会会展综合体项目已正式开工,将成为世界最大的展览设施,未来将迎来巨大客流;此次调整中,新增2号线西延伸段,自徐泾东站至蟠龙路站,线路长2公里;8号线三期,自航天博物馆站至汇臻路站,线路长6.6公里;10号线二期,自新江湾城站至港城路站,线路长10公里,估算投资59.43亿元。上述四项目的规划建设期均为2012年—2015年。

  上海美桥房产咨询公司董事总经理张景瑞分析,上述几条线路的落定,对购房者的买房更有指导意义。由于建设周期均在3年内,因此可操作性强。不过购房者也需要理性看待轨交题材,毕竟有规划并不意味着2015年能保证通车,轨交建设中的工期延迟及其他变数需要有所准备。

  德佑地产研究主任陆骑麟也认为,发改委对轨交规划的批准,有利于沿途站点周边的楼盘,但短期直接对房价的提振作用有限。

  年内通车线路更热

  相比发改委批准的几条远期规划路线,今年年内通车的几条线路更热。

  按照原定计划,今年年底前,11号线北段二期(江苏路-罗山路)、12号线东段(金京路-国客中心)、13号线西段(华江路-金沙江路)以及16号线将要通车。

  尤其是16号线,直接带动了原来南汇区域内的涨价行情。根据中国房地产信息集团提供的数据,南汇地区的成交均价从2008年至今实现了突飞猛进的增长,从2008年的8221元/平到今年8月的21020元/平,增长幅度接近150%。

  中国房地产信息集团分析师薛建雄分析,由于一直以来制约南汇地区楼市价值提升的最大障碍就是交通,而16号线未来通车以后可以极大程度的改善南汇地区交通不便的现状,所以规划刚一出台就立刻带来房地产市场的爆发,一年内成交量飙升幅度近200%。进入2010年后,16号线进入了有条不紊的施工阶段,开始逐渐淡出人们的视线,再加上2011年楼市调控政策的收紧,南汇地区的成交量也出现了一定程度回落。但到了2012年,随着16号线即将通车的利好消息传出,南汇地区的成交量又再次开始攀升,相应的,成交均价也逐渐从2008年的不足9000元/平方米攀升至现在的超过20000元/平方米。等到16号线正式通车以后,这两个数字或将继续走高。

  此外,在年底将通车的另一条线路13号线二期,《东地产》发现不少房源都有3%-5%的涨幅,许多卖家还把交易价改成到手价,惜售情绪也开始出现。据多家中介门店透露,有些卖家甚至决定撤牌不卖。

  上海地铁本次获批主要项目一览

  ◆ 2号线 自徐泾东站西延伸至蟠龙路站

  延长2公里,估算投资13.47亿元

  ◆ 3、4号线 拆分后4号线环路增加运能

  线长2.6公里,估算投资28.89亿元

  ◆ 8号线 新增航天博物馆站—汇臻路站

  线路长6.6公里,估算投资22.41亿元

  ◆ 10号线 新增新江湾城站—港城路站

  线路长10公里,估算投资59.43亿元

  ◆ 11号线 新增罗山路站至迪士尼乐园站

  线路长9.15公里,估算投资43.71亿元

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