澳洲八天自由行札记

　　Just your heart is moving

　　Travelogue of eight-day individual tour in Australia

　　文/张海峰

　　关于澳洲游的提议由来已久，正式筹划始于元旦假期，初步把时间安排在1月30日起的一周。

　　跟单位领导请假获准，开始上网查一些东西。下载了相关的申请表，准备了一系列的佐证材料，1月5日、6日两个晚上填妥表格，7日上午送往广州总领事馆并交费。12日，获知签证已经通过—真是很快，连头带尾不过4个工作日。13日就收到了护照。

　　策划准备工作不一而足。各处查找机票，最后是在芒果定的澳洲航空(QANTAS)，香港—悉尼—凯恩斯—墨尔本—香港。还要安排行程，查询并预订了沿途酒店、租车以及一些旅行项目。深圳书城里澳洲导游书籍很多，买了一本《澳大利亚5天4夜》作参考。

　　1月29日，香港机场

　　庞大的机身发出沉重的轰鸣，起飞了

　　1月29日上午，QANTAS网站终于可以登录确认座位。下午2：50分出发。乘永东巴士的过境车，5点才过关进入香港。

　　到机场还早，坐等了一会儿，办登机手续，机场工作人员尽责地用拗口的普通话解说注意事项。进了机场想给在澳洲的朋友带瓶茅台作礼物，据说澳洲不允许带酒入境，买了茶叶和广东小吃老婆饼、老公饼。

　　7：25，QF128航班准时登机。波音747-400的座位多达75排，预定的是右边最后一排的两个座位。庞大的机身发出沉重的轰鸣，起飞了。

　　吃饭时，要了罐澳洲啤酒Victoria Beer(VB)喝。看看机上电影，11点半，机舱灯关了。

　　第一天，悉尼鱼市场、歌剧院

　　脚边有鸥鸟，海中有游艇，食客中不少是国人

　　手表上显示北京时间3点多，悉尼时间应该是6点多，机舱灯亮，提供早餐。机翼下已经看到了广袤的澳洲大陆。

　　入境手续很简单，如实申报了茶叶和食品，也没遇到任何特别的检查。

　　打车抵达位于Sussex Street的酒店Four Points By Sheraton。的士司机是上海人。车资约45美元—打的可以刷信用卡，但银联卡刷不通，以后几天都刷VISA、深发展的沃尔玛信用卡。

　　酒店前台告知要一个半小时后才能安排好房间，先放下行李，拿张地图出去逛逛。从Sussex 左转到Market Street，看起来挺远的几条街，走起来都很近，走过几个街区就到了位于George Street的著名购物中心Queen Victoria Building。印象最深的是两座百年大吊钟。QVB的建筑和装饰都很有特点，而且其发展与华人颇有渊源。

　　看看时间，打算先吃午饭。走回头路穿过Darling Harbour的Pedestrian Bridge，不远就是全球数一数二的渔货市场Sydney Fish Market。市场里的餐厅区并不大，中文基本通行，要了龙虾、生蚝、姜葱炒螃蟹和一碟炒粉，坐在海边露天餐座，脚边有鸥鸟，海中有游艇，食客中不少是国人，旁边一个老外，拿一瓶酒自斟自饮，一会儿就见底儿了。

　　在水果蔬菜市场买了一个大芒果、两个大石榴，还有两个苹果、两个叫不出名字的果子，芒果金黄，石榴紫红，都非常美味。

　　回酒店小睡一会儿。房间不大，窗户正对着Darling Harbour。

　　预约下午4点钟到车行提车。3点多出来，找门童问清了停车问题和道路，拿了停车卡，快步走了20多分钟，就横穿了地图上的大半个城区。到William Street的BUDGET车行，大致问了过路费、加油和GPS的使用—当然要租GPS，还得买全险。提车时被告知，预定的TOYOTA COROLLA没有了，按同样价格给了一辆更“Strong”的车：FORD的FALCON，墨绿色的车身，车门厚重，动力强劲。稍微习惯一下，开车上路。

　　不曾想到的一段“噩梦”开始了。

　　一辆新上手的车，与国内相反的靠左行驶，完全陌生的城市和道路，加之市区内道路窄小密集，周围车速很快，对GPS的导航来不及反应，很快就彻底迷失了方向！

　　转啊转，悉尼大桥都过了两三遭，来时步行20分钟的路，走了两个多小时才绕回去。后来开玩笑说，大概快到新西兰了吧？

　　坐三四站轮渡到环形码头(Circular Quay)，来到悉尼不得不看的是被誉为“悉尼的灵魂”的歌剧院和悉尼港大桥。行至一处，见许多人坐在台阶上好似纳凉一般，原来对着一块巨大的屏幕在看澳网比赛直播。

　　歌剧院周边有许多餐厅，找一家坐下吃饭，8点半了天还没黑透。

　　想到今后好几天都要在车上度过，多半会是辛苦的旅程，心里真有点发怵。其实，跟许多大城市一样，悉尼市内开车是比较难的。除此以外，在澳洲开车还是件比较愉快的事。

　　第二天，猎人谷、斯蒂芬港

　　一天开了7个半到8个小时的车，只顾了辨识方向、改变驾驶习惯和小心限速，路两边似乎有不错的自然风光，都没有余暇看了

　　计划去猎人谷(Hunter Valley)、斯蒂芬港(Port Stephen)。

　　8点多开车出了停车场，3个小时后到达猎人谷，在Information Center得知还要大约一个半到两个小时才能到斯蒂芬港，而我们预定了1点半的游船，没时间进酒庄品尝葡萄酒了，简单吃了午餐，开车在葡萄园门口兜了一圈，12点继续上路。

　　路上果然耗时一个半钟头，赶到斯蒂芬港时刚好误了预定的Dolphin Watch Cruise，下一班3点半发。

　　精神紧张了一路，可得放松一下了！去一个Bar喝啤酒饮料，周围的人们在喝酒聊天，看着那么悠然自得。旁边就是码头，停着大大小小的游艇。有一艘挂着“For Sale：$79000”，折合不到50万人民币，只相当于国内的一辆好车。有了深圳的房价垫底，觉得这些都不贵。

　　Moon-shadow Cruises游客不多，都站在船头甲板。刚一出港，船长就提示前方有海豚，果然看到了一两只。可是再往前走，海豚就难觅踪影了，好不容易看到了几只海豚的背脊，最近时就在船舷边。

　　5点返航登岸，在小店买冰激凌和可乐。衣着清凉的洋妞儿旁若无人。

　　大约5：40分上路，GPS设定朋友家为目的地，提示大约8：40分能到达。一路飞奔，时速大多是100公里左右，跟着前面的车一不小心就过了120，赶紧减速。绕过悉尼主城区，将近9点到了朋友位于Marinda的家。小镇上看起来黑漆漆的，都是一两层的房子。

　　朋友夫妻俩都是我高中的同班同学，关系挺好，20来年不见，故人来访十分亲切热情。进门按澳洲习惯先喝啤酒，吃点小吃。朋友从事广告行业，房子布置得挺有味道，墙上不少自己拍的照片，客厅有壁炉，外面是一个露台，摆着烧烤炉和餐桌，酒已上桌。露台下面是一个不太大的院子，院中有个小泳池，据说是海水的，可以边游泳边喝啤酒。

　　朋友亲手烤羊排、海鲜，还有沙拉、水果，特别拿出珍藏10年的葡萄酒相待。澳洲葡萄酒十几度，并不醉人，两人喝了将近3瓶。在猎人谷见到过一个提示，允许驾驶的饮酒量是头一个小时喝两杯，以后每小时喝一杯。

　　一天开了7个半到8个小时的车，只顾了辨识方向、改变驾驶习惯和小心限速，路两边似乎有不错的自然风光，都没有余暇看了，记得路上一晃而过一只被撞死的袋鼠。

　　第三天，悉尼、邦代海滩

　　终于把车丢开了，走在路上好轻松啊！邦代是一个平坦的大海湾，海蓝沙白，一眼可以望到很远处的尽头。面对海滩，闲坐、晒太阳、聊天。不拉窗帘，正对一窗的海港夜色灯火

　　早晨先去加满油，还了车。租车规矩，提车时油箱是满的，还车时也应加满—如果不加满会被加收费用，不合算。终于把车丢开了，走在路上好轻松啊！

　　穿过Hyde Park，看看St. Marys Cathedral，花园里有个长胡子老头儿在下棋。在King Street找到汇丰银行，办理提款手续。柜台里的营业员是个北京姑娘，在澳洲读了高中和大学。还有个类似客服经理的，也应是华人。六七位顾客排队，只有一个不是黑头发黄皮肤。银行提供的服务语言当然也包括中文。办业务花了好长时间，小坐等候，不一会儿就有人来问：“有什么可以帮忙的吗？”意思是这里不提供给无关人士坐着休息。

　　按银行同胞女孩指引，去Myer吃午饭，类似大卖场里面的“美食广场”，有各种风味，包括中式快餐。

　　从Town Hall坐几站火车转巴士，到了邦代海滩(Bondi Beach)，闲坐、晒太阳、聊天。这是一个平坦的大海湾，海蓝沙白，一眼可以望到很远处的尽头。海边有游泳的，有散步的，有冲浪的。邦代是当地人很喜欢的一个冲浪胜地。

　　返回宾馆，出去找《澳大利亚5天4夜》上推荐的一家中餐馆，以为就在附近，结果书上的地图标识错了，实际上远在四五个街区外的Chinatown附近。

　　走累了，在Darling Harbour找了书上介绍的另一家店“Chinta Ria”吃晚饭，号称马来西亚菜，实际上颇多中华元素，进门一尊弥勒佛，中不中洋不洋。

　　在桥上看看夜景，回房间收拾东西。才两三天，Sussex Street附近已经有点熟悉了。不拉窗帘，正对一窗的海港夜色灯火。

　　第四天，凯恩斯、库兰达镇

　　从空中望下去，岛屿周围的海水分出清晰的深浅不同的蓝绿色，宝石一般。考拉每天要睡20个小时的觉，温顺可爱，抱起来手感很好

　　6:30分起床，吃早餐，退房，打的不到半小时到了机场。悉尼有两个机场，来的时候是国际，这回是国内。机场安检虽然要脱鞋，还是比国内简单便捷，特别是不会有人用探测仪和手在顾客身上乱摸。

　　逛了一圈商店，坐等飞机，华人很多。

　　澳航QF924航班9点半起飞，悉尼到凯恩斯1900多公里，飞行2小时40分钟，跟深圳到北京大体相当。昆士兰州未实行夏令时间，凯恩斯与悉尼有1小时的时差，所以抵达时间不是12点而是11点。从空中望下去，岛屿周围的海水分出清晰的深浅不同的蓝绿色，宝石一般。

　　从机场去酒店的的士是一辆巨大的商务车。预订的Shangri-La Hotel是个挺精致的大牌酒店，阳台正对着海面游艇码头，景致和房间都比悉尼的还要好。

　　凯恩斯被称作“热带首都”，比悉尼要热一些，换上短衣短裤，到酒店大堂联系去库兰达(Kuranda)小镇。景观小火车只有上午开，现在只能租车前往，坐缆车下山，1点半出发，跟司机聊了一路。下车后是一个小集市，卖各种旅游纪念品，游客不多。有个小小的动物园，可以抱考拉照相、拿食物喂袋鼠，此外还养了蜥蜴、鳄鱼、蟒蛇、乌龟等。考拉每天要睡20个小时的觉，温顺可爱，抱起来手感很好，小爪子会像小孩子一样拉住人的衣服。

　　天空缆车(Skyrail)下方是古老的热带雨林，与大堡礁一样列入世界自然遗产名录。中间有两个站可以下来游玩，看看壮观的巴伦瀑布(Barron Falls)。

　　乘车回到“市区”—说是“市”，车稀人少，一派城镇模样，有一家名牌商店，更多的则是纪念品小店和餐厅。找到书上介绍的OCHRE餐厅，尝了鸸鹋(Emu)肉，海鲜拼盘和甜品都不错。友善的侍者不紧不慢，吃完一道菜才给上下一道，一顿饭吃了好长时间。

　　买了点小礼物和一小瓶Hunter Valley出产的White Wine，回房间坐在阳台上，面对一列列的游艇，远远传来酒吧里的歌声，静静小酌一杯。

　　感觉不错的小城。

　　第五天，外堡礁一日游

　　毕竟有游客就会扬起海底的沙尘，水中的能见度比三亚大东海没有太明显差别

　　早晨8点，到游船码头参加Ocean Spirit Cruises的外堡礁一日游。

　　声名远播的大堡礁(Great Barrier Reef)绵延2000多公里，是世界最大最长的珊瑚礁群，以绿岛(Green Island)最为著名。据朋友推荐，选了外堡礁Michaelmas Cay的线路。

　　并不是想象中很小的船，而是双体的大游船。在甲板上找到两个位置，擦了防晒霜，享用咖啡、红茶和小点心。船上坐了大约百余名游客，多是西方人(且多是老年人)和日本人，直到下了船，才发现其中几个东方面孔，会讲广东话。

　　出海后的颠簸会令人有一点儿不适应。船员分别用各种语言讲解潜水，澳洲英文听起来有点费劲，但大体还是猜明白了。

　　行驶约两个小时到了鸟岛，大船落了锚，可以乘小渡船上岛去，极小的一片沙洲，鸥群、白沙、浅碧深蓝的海。

　　我们这一拨安排的潜水时间是12点半左右。穿了装具下水时难免紧张，潜水镜里有点渗水，下潜时耳朵压力很大。慢慢习惯了用嘴呼吸，放慢节奏，就好些了。想象自己是一条鱼，用鳍(脚蹼)划水。水下有一些珊瑚，也有些鱼群。毕竟有游客就会扬起海底的沙尘，水中的能见度比三亚大东海没有太明显的差别。最特别的是一种生物，用手轻轻一碰就倏地收缩一下。

　　潜了20分钟上船，获颁潜水证书一张。

　　Semi-Sub的票就在船舱放着，需要的自己取。这种“半潜艇”船舱在水下，一排坐两人，两侧都是玻璃，能看到更多的珊瑚和鱼群，还有一只海龟。

　　甲板上有遮阳篷，基本晒不着太阳，枕着背包暖暖地睡了半个小时的午觉。回程中有船员弹吉他唱歌，还有香槟酒奉上，很享受。船员都穿着黑白条纹的T-Shirt，有的戴墨镜，肤色晒得健健康康的，充满阳光气息。

　　出发和返航时，放的都是爱尔兰女歌手Enya的音乐。空灵纯美的歌声，蓝天碧海间迎风御水而行的船，环境氛围契合融洽。

　　5点钟到岸下船，回来洗了澡下楼吃饭。酒店下就有一排餐厅，选了一家Tha Fish，生蚝18元半打，有点贵但非常鲜美，吃得啧啧有声。

　　第六天，热气球、墨尔本

　　游客进入吊篮站立，背后有靠垫，前方有拉绳作为安全防护。一辆汽车牵引着，操作人员点火，胖胖的气球轻盈地升起来。墨尔本既有海港又临大河，十分难得

　　3：45分起床，预订了Hot Air Ballooning的热气球之旅，小巴到酒店接。游客多是日本人，少数是中国人，司机好像也是日本人。车走了一个多小时。为什么安排在清晨？猜测是因为这时候空气清凉，对流强烈，热气球容易升空吧。

　　日出时分，空旷的草场上，几个画着考拉、袋鼠的巨大气球正在充气。游客进入吊篮站立，背后有靠垫，前方有拉绳作为安全防护。一辆汽车牵引着控制方向，操作人员点火，胖胖的气球轻盈地升起来。下方有葡萄园、甘蔗地，见不到一个人，偶尔可以看见袋鼠在里面一纵一纵地跳过去。前后还有数只气球—号称南半球最大的热气球。

　　飞行大约半个小时，降落时吊篮“不幸”侧翻，操作员并不慌张，开着玩笑把乘客一个个扶出来。下一个项目，游客与工作人员一起动手排气并收折气球。

　　7点半到了一个乡间餐厅吃早餐、喝香槟，回到酒店奔机场。

　　12:40分乘澳航QF703航班，飞行大约3小时。因为时差关系，表又要拨快一小时，下午5点到墨尔本，在机场拿到了中国银联印发的中文导游手册。

　　在AVIS取车，委托车行代缴了30多元过路费，省得自己麻烦。还车可以在机场，也可以在市内的分店。这回租了辆红色的丰田RAV4，费用比COROLLA要贵一些。停车场里钥匙就插在车上，检查了车辆，把划痕在一张单子上作标记交给管理员，就可以开走。方向盘和动力十分轻捷，与前一辆车一样都只跑了一两万公里，很好开，而且都有定速巡航，可惜不会用。

　　开车到位于Exhibition Street的Rydges，这是一家四星级连锁酒店，比起前几天住的酒店略差一些，房间和床都比较小，窗外除了城市的大楼之外没别的风景。但位置很好，在前台问怎么去唐人街，店员开玩笑，这里去唐人街那是“相当地”难走，出大门右转，第一个路口左转就到了。果然，走了两分钟就是墨尔本唐人街，路两边有食坊和中文书店，放眼都是中文招牌。

　　沿着Exhibition Street走不远，就是亚拉河(Yarra River)畔的联邦广场(Federal Square)，一组抽象风格的现代建筑。走过火车站，从另一条街绕回酒店，沿途经过有特色的拱廊(Arcade)。与悉尼一样，城区走起来并不大，但路上车要少一些，也没有那么拥挤，更多的是公园绿地，路中间还种着大树，不少路边可以停车。行人比悉尼更放松，当地人也更多冲红灯过马路的。有种说法，悉尼更现代，更像美国；而墨尔本更古老、传统，更欧洲化，街上不时有一些有点年头的欧式石材建筑，还有有轨电车。也许是靠近唐人街的缘故，感觉中餐馆、有中文标识的店铺比悉尼街头要多，还有很多7-11便利店。有家店门上大大地写着中文“音像店”，有《十月围城》之类最新的影碟。早年来墨尔本开采金矿谋生的华工比较多。

　　墨尔本既有海港又临大河，十分难得。据报道，英国权威杂志《经济学人》旗下“经济学人资讯社”公布的年度世界宜居城市(livable city)调查显示，综合稳定、医疗、文化、环境、教育和基础设施等诸多方面，墨尔本仅次于温哥华和维也纳，排名第三位；此外，悉尼第七、西澳首府珀斯第八、南澳州首府阿德莱德第九，前十名里澳洲占据四席。

　　第七天，大洋路、坎贝尔港

　　上苍很厚待这块大陆，气候宜人，物产丰饶，而且地广人稀。大洋路上最美的是什么？其实，在平顺飞驰的车上，车窗上不断变换的一幅幅画面，不论海洋、草木还是市镇，就是最美的

　　7点起床，窗外阴沉沉、湿漉漉的。8点多出发前往大洋路(Great Ocean Road)，天气渐渐转好。

　　上路不久，发现GPS不工作了。拐进路边的小镇求助，面对海湾小镇的宁静优美，如果不是迷路了，还真想在这里休息用餐。到了修理厂，说已经排满了，又指引去找一个“本镇最好的电工”。所幸不远，转弯就到，两个工人摆弄了一会儿，换了一个fuse。

　　终于有了明确的方向，到了一个Information拿了地图，问明了路程。对面有个咖啡馆，要了三文治和饮料，坐在海边木椅上吃午餐。

　　大洋路上景点众多。蜿蜒的公路外侧是连绵的海岸，沿途经常有可以停车观景的地方，有的可以下到海滩。其实，一路上无论是海洋、森林还是草场，都值得一看。到处自然、开阔，就算明显人工的草场、树林，也自有其豪放率性之美，惊叹连连。上苍很厚待这块大陆，气候宜人，物产丰饶，而且地广人稀－760多万平方公里国土，仅有2200万人口，大概也就是深圳加香港的人口总数。

　　从一个小路口转进去前往奥特韦角(Cape Otway)看灯塔(Lightstation)，途中有十来辆车停在路边，人们在朝上观望。也停下来，原来树上有几只考拉在休息。Cape Otway的门口写着“Australia's most significant lighthouse”，下午5点关门，幸好能及时赶到。

　　买票进门登上灯塔，放眼是浩瀚的大海，对开的远方，目力不可及之处，应是南极大陆了。

　　再走不远，是最负盛名的十二门徒岩(The Twelve Apostles)。刀切斧劈般的峭壁前，矗立着千万年前南极洋海水与强风冲蚀而成的12根巨大石柱(其中一根前些年断裂损毁了)，岩下海浪层叠翻滚，在夕阳下格外沧桑瑰丽，流连了很长时间。

　　大洋路上最美的是什么？其实，在平顺飞驰的车上，车窗上不断变换的一幅幅画面，不论海洋、草木还是市镇，就是最美的。

　　晚上8点才到了坎贝尔港(Port Compbell)，全程315公里。住在Parkview Motel & Apartments，共有十来套房子，院里可以停车，还有洗衣房。房间里有客厅和厨房，冰箱、烤箱、微波炉等一应俱全，可以做饭。有一间卧室，客厅里还有一张床和一张折叠的沙发床，可以睡下一大家子。

　　晚上温度很低，要穿厚外套。商店大都关门了，在小河边的12 Rocks餐厅吃饭，相邻两桌分别是德国人和巴西人，6个人来自3个大洲。

　　第八天，吉朗，墨尔本机场

　　离虎年春节还有一个星期，墨尔本机场贴着中国新年快乐的招贴画，不时还有中文欢迎辞，南方航空的航班有中文广播提示，免税店里当然有更多的同胞。在Bar里吃晚饭，看夕阳，一人一杯啤酒。很多澳洲人好酒，葡萄酒、啤酒种类不少，走一路尝了一路

　　早上在咖啡馆吃早餐。路上几乎没有行人，除了几家咖啡馆外，小镇的店铺10点才开门，有的还要11点。一派宁静、安详、懒洋洋的样子。按习惯，买了Great Ocean Road的冰箱贴做纪念。

　　加满油，11点出发，走内陆线回墨尔本。前半段风光依然不错，后半段就纯粹是公路了。之前有一个想法，回到墨尔本市区去还车，然后市内玩玩，再打的去机场。考虑到还要找地方寄存行李，市内也没有特别的景点，决定顺路去吉朗(Geelong)，然后直接去墨尔本机场还车。在GPS上设置Geelong，结果被带到一座墓园门前。可能是英文中同名的地址会比中文多的缘故，这里的GPS常被要求输入准确的门牌号码，而不能模糊查询。

　　重上大路看着地图，2点钟进了吉朗。这是一个不小的城镇，Information设在国家羊毛博物馆里，走不远就是海边，孩子们在玩旋转木马，少年们在玩滑板，Pier和Beach Road的餐厅坐着悠悠闲闲的人们。最特别的是各式比真人略高的人偶，各种人物造型简单而有趣。一条小艇在卖“paella”，决定尝尝鲜，要了一碟炒饭和一大纸盒15只贝壳，坐在海边几只木箱拼成的桌子上吃午饭。

　　“paella”就是西班牙的海鲜饭，是西班牙的国菜之一。厨师使用一种名为“paella”的平底锅，采用的原料包括大米、海鲜、肉类、蔬菜等。配上事先准备好的汤料，在烤箱烤制而成。因为它采用的是意大利米或西班牙米，米质比较硬，烤制后吃起来有点夹生的感觉，不过满口留香，别有一种风味。

　　3：40分出发上高速，快到机场时再次加满了油，5点准时到达墨尔本机场，按路牌指引把车停进AVIS的停车场，管理员并没检查什么，钥匙留在车上就完事了。今天行程244公里。

　　离虎年春节还有一个星期，墨尔本机场贴着中国新年快乐的招贴画，不时还有中文欢迎辞，南方航空的航班有中文广播提示，免税店里当然有更多的同胞。

　　8点钟在Bar里吃晚饭，看夕阳，一人一杯啤酒。很多澳洲人好喝酒，葡萄酒、啤酒种类不少，走一路尝了一路。

　　11点半，澳航QF29航班登机了。之前已经确认了座位，换上酒店带来的拖鞋，该回家了……

　　回家，香港机场

　　当地时间2月7日0：32(北京时间6日21：32)，比预定时间延迟了半个多小时，飞机起飞了

　　调回北京时间5：05分，机舱灯亮了，开始供应早餐。清晨6：10，降落在香港机场。飞行时间约8小时40分钟。

　　永东巴士7点半发车，8：20分就进了深圳湾口岸，行程结束了。

　　才想起一路上八天以来，还没抬头看看澳大利亚国旗上画着的只有在南半球才能看到的南十字星……

　　(作者单位为深圳发展银行)

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