文 Kevin

　　在对中国本土及外资汽车行业供应商、整车厂的50位高管进行了深入访问，以及对中国汽车行业进行深入调研后，近日全球咨询公司AlixPartners 发布了年度研究报告《2010年中国汽车行业展望》。

　　2009年，中国汽车零部件供应商无疑表现出众，不仅销售提高了23%达到约1.14万亿元人民币，而且利润率是全球同行的两倍，为目前世界盈利最高。几家重量级的本土汽车零部件供应商应运而生，一些公司如万向、潍柴等的销售额已进入全球供应商百强。

　　2009年，一些汽车零部件供应商已经在美国和欧洲进行了业务收购。如2009年2月潍柴动力收购了法国发动机生产商Moteurs Baudouin SA；万向集团在2009年3月将美国Global Steering Systems收至麾下；美国德尔福的制动和悬挂业务也于2009年11月出售给京西重工。而其他主要本土汽车零部件生产商在中国政府的鼓励下，也正在寻求美国及欧洲的并购机会。所有受访者都预计2010-2011年会看到更多的收购兼并活动。

　　AlixPartners在报告中还指出，从行业整合角度看，目前中国汽车整车行业的集中度仍然很低，业内预期整车的收购与兼并会增加。实际上，100%的调查受访者预期，收购与兼并活动将于今年和明年增加，特别在中国本土市场。

　　“业内在很多年之前就普遍预计汽车业的收购与兼并会增加。然而，尽管已有大量海外市场的尝试和探索，大部分的企业意识到这当中的各种挑战，不再继续推进。”AlixPartners上海办公室董事包天安先生表示，“当然也有一些例外个案，譬如业界高度关注的吉利收购沃尔沃。展望今后，我们预期本土的收购兼并交易可望加速。”

　　不过，尽管目前中国汽车行业面临难得的机遇，但只有那些积极掌控这种机遇的企业才能够从中完全受益。