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沃尔沃不差钱真相

http://www.sina.com.cn  2009年12月10日 17:26  《新理财》

  大公司通常会将其资金困难转嫁给供应链,从而导致供应链中弱小的公司难以为继,这种做法其实给大公司也带来了经营的风险。如何既能在要求供应商延长收款期限和降价方面不妥协,也能保证供应商的正常运营?

  ⊙ 罗睿杰/翻译

  在经济衰退时期,维护供应链的有效性,就像驾驶一列火车,每一个环节都得照顾到,否则,如果头一节车厢突然刹车,后面的车厢就会发生一连串的碰撞。在这种情形下,财务如何能更好地融合供应链,保证公司业务的正常运营,就成为企业CFO亟待解决的问题。

  Olivier Bayzelon,沃尔沃法国公司的业务控制总监,向我们介绍创新的举措如何帮助公司和其供应商顺畅运营的实例。

  当向银行借钱变得越来越困难和昂贵时,许多公司都在竭尽所能地想各种办法来保证运营资金的充足和供应链的安全。沃尔沃公司通过调整供应链的付款期来增加其营运资金,同时,还要确保其重要供应商能正常运营。

  越来越多的公司已经发现它们的收付款条件变得更加紧张了。客户正试图通过延长对供应商的付款期来降低其营运资金的需求,而供应商(尤其是势单力薄的小供应商)则把客户按时付款视为第一要务。

  向大客户追讨货款变成了信用管理部门最头疼的事。

  沃尔沃相信他们已经找到了答案。

  创新模式

  Olivier Bayzelon首先推行了这一供应链融资模式。简单来说,它是这样运行的:供应商开出发票,经沃尔沃确认无误后通知银行,然后银行可以在3至5天内给供应商放款,但要扣除一点折现费用。这个流程非常灵活,供应商可以选择在任何时候出售他们的应收款,也可以不出售等到期后收款,这要看供应商自己的流动性需求。

  这一简单灵活的融资模式的应用,帮助供应商解决了资金周转的困难,因而在跟供应商谈判付款期时,阻力就小了许多,通常可以将付款期延长到60~80天,甚至是90天。

  “不夸张地说,我们是这项模式的创始者,许多我们的业务部门都与我联系,想把他们的供应商也尽快加入到这个系统中来。”Bayzelon说到。

  “背后的驱动力非常简单——现金。我们开始这个项目前,沃尔沃给供应商的付款期限大约是60天,采购部正与供应商谈判想方设法来延长付款期。实施这个供应链融资模式后,我们将给供应商的付款期延长到了80天,这使沃尔沃的现金状况有了很大的改善,也使我们有机会扩大产能。”

  为了使系统运行良好,需要供应商的配合,到目前为止,供应商对此的评价是相当正面的。“我们对供应商一视同仁,我们不强迫他们使用这个系统,但是,我们给他们提供机会,将其应收款以较低的折现率卖给银行,根据实际情况供应商可以在5~10天收到款项。”

  沃尔沃和其合作伙伴Nordea银行一起将这个新的系统和流程介绍给供应商。这个供应链融资模式不仅帮助沃尔沃通过延长给供应商的付款期限加强了资金实力,同时还避免了公司面临的一个关键风险——供应商破产。

  “供应商破产是我们最担心的,”Bayzelon说到,“我们感到有责任来帮助供应商度过资金紧张的难关。尽管在信贷紧缩时期,我们高兴地看到通过实施新的供应链融资模式,我们的供应商可以得到有序的融资。”

  转动的齿轮

  这个方案成功的关键是适应性,沃尔沃使它们的合作银行适应变化的经济环境,从而为沃尔沃的供应商提供灵活的融资安排。“当我们修改付款期限时,我们会给供应商一个机会来适应。甚至在信贷紧缩的最差时期,我们的银行仍然为我们的供应商提供足够的融资支持。”

  这个供应链融资系统已经运行两年多了,目前主要的挑战是梳理内部流程和处理管理的问题。“复杂性对沃尔沃而言是个内部问题。”Bayzelon说,“我们在全世界有许多子公司和供应商,因而,在付款流程和系统设置方面常有些小的差异,所以复杂性主要体现在集中处理这些差异上。”

  Bayzelon已经在梳理沃尔沃内部流程上投入了很多时间,以确保供应商能及时得到款项。“在与各子公司协商一些共同的标准和付款流程方面花费了大量的时间。举例来说,发票上有一个基准日,据此我们可以计算到期日,但是这一点在不同国家有不同的规则,因此,我必须来处理这个问题。”

  Bayzelon上线并使用了一个综合的监控系统,他可以通过该系统了解到每笔付款是何时以何种方式付给了谁,还可以查到供应商的相关信息。沃尔沃和其合作银行都为此而高兴,这个系统涵盖了一系列可能的问题。

  “监控的一个关键要素是付款日。我们是根据发票日来计算付款日的。有时,由于货物清点或库存处理的问题导致发票日缺失,因此供应商就无法得到及时的付款,进而会给供应商带来一系列的现金问题。所以,我们不得不持续监控付款情况。”

  稳步运行

  为了达到扩充现金流并帮助供应商应对融资困难的目的,这个系统必须能够有效的运转。Bayzelon目前正处在对系统进行微调的阶段,通过供应商和子公司的反馈来保证沃尔沃在正确的方向上前进。

  同时,不仅要监控供应商,还要时时留意银行的融资安排。“我经常向银行咨询我们供应商融资的情况。根据供应商的数量和业务量,小心地监控融资情况是非常重要的。”

  尽管面对这么多令人头疼的管理问题,Bayzelon仍然对供应链融资系统充满热情。他知道压力所在,并建立了监控系统。“我最后审核对主要供应商的付款,如果付款由于某些原因没能按时到账,我会在第一时间从供应商那里得到反馈。”他说。

  Bayzelon指出,供应链融资模式的成功,最重要的秘密是:“第一,有可信赖的合作伙伴来管理系统和融资;第二是不要低估实施的复杂程度。我还记得在幻灯片里看到这一概念是多么的简单,而具体实施过程又是多么的复杂。”

  他又补充道:“在这个方面我们是先驱者,我们不得不投入大量的时间与会计专家及律师们进行讨论,以确保这个方案的构架是正确的。我们是从一张白纸做起的,这对我们来说是一个很大的挑战。我们希望这个系统运行得像瑞士钟表一样准确无误。我不希望听到资金没有按时到账或被延误等等的情况。我希望所有流程都能够进行电子化管理。最终我们要确保按时付款,这是最终目的。现在,一切运行正常。”

  (本文首发于CIMA  Excellence in Leadership杂志,本刊经授权编译刊发)


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