□ 记者 伊西科

　　tNT(荷皇天地)这家为全球的商业客户提供国际快递和邮政服务的公司，已然在公司内外的更大范围带动出一股碳减排的“橙色旋风”。

　　2007年8月，TNT集团CEO彼得·巴克(Peter Bakker)a“心系我星(Planet Me)”二氧化碳减排战略，具体分为三部分：“二氧化碳排放计量”，以提升公司二氧化碳排放量的透明度；“橙色准则”，针对包括航空运行、建筑房产、商务旅行、运输车队等八大运营部门制定了相应的减排目标实施计划；“橙色选择”，一项激励员工及其亲属参与的活动，通过在企业运营、员工及家庭两个层面进行的努力，进而大幅度减少二氧化碳排量。

　　“在TNT，重视二氧化碳排放计量就如同重视财务问题一样。”TNT北亚董事总经理迈克·德瑞克(Michael Drake)对《商务周刊》说。

　　作为世界四大快递巨头之一，TNT拥有46架飞机和14500辆运营车，其二氧化碳的排放量分别占公司碳排放总量的50%和28%。目前，TNT已建立了可持续的航空运营战略以及具体实施举措，包括优化航空运输线路、利用仿真机取代飞行器对飞行员培训、与列日机场合作优化降落模式(CDA)与着陆程序等方式，来节省燃料消耗；另一方面，通过调整飞机起飞时间、增强飞行器的空气动力学性能、与飞机制造商合作对航空标准操作规程(SOPs)进行审核等途径加强航空运营力度，降低碳排放。不过，TNT深知只有当突破性飞机研制技术问世以后，业界才可能在航空机队的减排问题上有重大突破。因此，TNT的减排侧重于运营车队与建筑两大领域。

　　为了实现成为“全球第一个零排放的快递与邮政企业”这一目标，早在2005年，TNT就发起了一项名为“清洁驾驶”(Drive Clean)的活动，旨在通过节能驾驶、参与研发和购置新型环保快递车以及同国际环境保护机构合作，推动车队长效减排工作。在中国，TNT于2008年下半年开始举办全国派送员节能驾驶大赛。

　　TNT还一直致力于推行零碳排放电动快递轻型卡车。2008年5月，TNT中国与东风汽车集团共同研发了国内首批两辆零碳排放电动快递轻卡，并在武汉投入试运营，这也是TNT在欧洲本土市场外的首次此类创举。此前TNT已在英国、荷兰、比利时等国家推广使用电动快递轻卡。

　　“在中国，我们会在运营层面逐步推行二氧化碳减排措施。同时，与TNT全球一样，我们也号召TNT中国的14500名员工将这一习惯延展到他们的个人生活中。”德瑞克介绍说，TNT已在全球超过117个指定办公点部署了先进的多方视频会议系统，平均每月视频会议数量增至原先的3倍，大大减少了商务出差次数。上至TNT全球CEO出差乘坐经济舱，下至普通员工骑自行车上班，TNT在全球范围内号召和鼓励员工牢记碳减排使命，在生活中养成节能习惯。

　　2008年10月，TNT第一个二氧化碳零排放运营网点在荷兰非南达尔市投入运营，该绿色网点能减少能耗70%以上。今年初，TNT中国在其华东区规模最大的口岸浦东全面启用新型的照明节能系统，预计将每年减少50%的二氧化碳排放。作为肯定，TNT连续两年在全球道琼斯可持续发展指数(DJSI)评估的所有公司中得分最高，并在碳披露项目(CDP)的碳密集产业指数评选中位列各公司榜首。

　　2008年，TNT中国获得由《物流管理》杂志以及英国碳披露项目(CDP)共同颁发的“绿色中国企业社会责任大奖”。TNT总部正筹划向客户提供其运件在递送过程中产生的二氧化碳排放数据，以及研发更为环保的低碳排放递送服务，以期能成为客户首选的“绿色供应商”。

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