悍马品牌的兴衰，折射出的是全球商业和消费环境的变迁。在四川民企腾中重工购买悍马的事件中，我们无法回避这样一个现实，即中国制造业仍处于世界产业转移的下游。

　　实习记者  朱 健

　　四川民营企业四川腾中重工机械有限公司(下称腾中重工)在美国通用申请破产两天后，宣布有意购买其旗下知名越野车品牌悍马。据悉，腾中重工此次为收购悍马斥资14亿元人民币，一旦成功，将会成为继上汽收购韩国双龙、南京汽车收购英国罗孚、吉汽收购澳洲DSI变速箱公司之后，国内企业收购国际汽车资产的又一案例。今年1月，四川腾中刚刚度过了四周岁。本次收购迅速将其推向了全球知名企业的位置，因为腾中重工已成为第一家购买美国整车品牌的中国企业。

　　然而，与其他收购方不同，腾中重工并非整车制造企业，而是工程机械制造商；同时，在能源紧缺的今天，买下悍马这个“油老虎”是否明智？悍马现在是否仍是值得一掷千金的“千里马”？腾中重工日后如何“养马驯马”？自腾中重工与通用达成收购悍马谅解备忘录的第一天起，这些就成了商界热议的焦点。

　　唱多

　　——彰显民企做大决心

　　悍马不是累赘

　　杨毅  腾中重工总经理

　　通用破产及其旗下品牌陆续被收购，主要在于全球经济低迷，归咎于品牌价值萎缩是不妥的。我们依然认同悍马品牌价值，而不认为它是一种落后了的汽车文化，或是一个被海外企业转嫁给民企的累赘。

　　我们对悍马感兴趣的原因，是我们相信悍马拥有巨大的潜力和前途。我们希望将悍马改造为国际品牌，并增加在中国的业务。在中国做大这个品牌是我们的重中之重。

　　腾中重工是一家非上市的民营企业，正尝试着通过并购实现自身发展。收购悍马的资金来源于企业自有资本和银行贷款。并购后的品牌研发、运营团队会继续保留在美国；经营管理的改变需要相对较长的一段时间。

　　另外，在政策法律层面和准入机制上，腾中重工前期已作充分了解，并努力在下一阶段完成惯例性的程序。应该说这是一次严肃的商业行为，而非炒作。

　　壮大民企造车力量

　　贾文良  浙江义乌西贝虎特种车辆有限公司董事长

　　外界猜测腾中重工收购悍马出于炒作动机，我认为是酸葡萄式的嫉妒心作祟。无论什么动机，腾中重工起码展现了民企做大的勇气和决心。我希望能有更多的有骨气的民企通过各种方式，做大做强。

　　这次收购，引进了国外现成的管理理念和技术，使产品更加丰富，可以满足汽车产业多样化需求。“饭要一口一口吃”，针对收购的具体操作，特别是消化吸收国外大品牌的技术、管理方面，是一个循序渐进的过程。在历经这个过程后，民企的发展将是跨越性的。当前，中国民企受经济危机的影响较外企小，再加上国家政策鼓励，都为民企的海外并购创造了良好环境。

　　民企造车多是“野心家”

　　胡晓明  浙江康迪集团董事长

　　腾中重工的确是一家有野心的企业。中国造车的民营企业家身上都有类似的气质。我们钦佩腾中重工的勇气和胆量，相信他们通过并购海外知名品牌，能实现更大的发展。

　　唱空

　　——避免悍马成“害马”

　　川企收购悍马 实属愚昧

　　卢中原  国务院发展研究中心副主任

　　中国正在推行节能减排，而中国企业竟然想收购悍马这种大排量、高价格的车型，这种事情既不符合国情又不符合发展规律，真不知道他们趟这个浑水干嘛！如果企业只是一种炒作，而不付诸实际行动，倒也无可厚非；但如果企业真要这么做，各级主管部门要严加审批，必要时可无条件叫停。希望中国企业不要做愚昧的事情，最后搬起石头砸自己的脚。

　　收购准备是否做到位

　　吴建中  众泰控股董事长

　　腾中重工的本次收购，从整体上看对国内汽车行业无疑具有积极的影响。民营企业并购悍马这样的国际知名品牌，对整个产业都具有促进和提升作用。但是，具体到操作层面，是相当复杂的。汽车产业的资产并购，牵扯到国家的准入机制。特别是在制度、法律方面，都需要政策上的支持；同时，也需要企业本身有专业的团队来完成。另外，收购悍马这么一个高油耗的越野车系品牌，与国家的节能减排政策导向是否相逆也值得深入考察，要避免悍马成为腾中重工的“害马”。

　　不看好悍马市场潜力

　　李书福  吉利控股集团董事长

　　悍马曾经找过吉利很多次，但吉利对它不感兴趣。该不该并购悍马，关键是看它的市场前景有多大。我们认为悍马市场潜力不大，且与我们的战略发展方向不符合。

　　低估文化差异会带来严重后果

　　卞远  上汽集团中层干部

　　我曾接触过公司在亚洲范围内的一次海外资产并购项目。我个人感觉在海外知名品牌被引入的过程中，相较于技术、管理层面的消化和吸收，更为吃力的是消化乃至同化被收购企业的文化，以及融入海外资产所在国的一些文化氛围。这一点的重要性和困难程度，往往在并购之初，是被收购方严重低估的。

　　当然，企业甚至是民族文化间的冲突和融合对双方都是问题。但是，我认为首先中国的汽车市场大，需求多样。其次，我们的民族文化对泊来品并不排斥。所以，关键是对悍马这个品牌所代表的文化特质有一个充分且科学的预估。

　　第三方观点

　　此次并购具有案例价值

　　吴晓波  浙江大学管理学院副院长

　　民企正处在并购潮阶段，接下来的并购行为势将更加频繁。但真正做好了准备功课去收购优良资产的民企是少数，大部分中国制造业目前只能接手一些被国外主动放弃的非核心品牌，转型升级是任重道远的。

　　悍马品牌的兴衰，折射出的是全球商业和消费环境的变迁。我们无法回避这样一个现实，即中国制造业仍处于世界产业转移的下游。

　　不过并购是企业发展的必经之路。此次的被收购方悍马的母公司美国通用，之所以成为国际产业巨头，正是源于上世纪20年代展开的一系列并购操作。而通用目前处于濒临破产的境地，应该归咎于自身的管理以及高昂的社会保障成本，而非收购行为。

　　当然收购本身存在风险，如何防控值得研究。腾中重工表示其收购资金来自于自有资本和银行贷款，我倒以为，企业应该应用更多的杠杆来实现收购手段的多样化，以降低风险。所以某种意义上，本次收购无论结果如何，其过程都具有案例价值。

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