由于长兴造船基地有着超大型吨位的船坞和吊装设备，境外情报机构对其更感兴趣，经常采用各种方式窥探和窃取长兴岛新址的资料及附图，英国《简氏防务周刊》等研究机构认为中国将在这里建造国产航母

　　■ 本刊记者   邱岩

　　“又是一个来打探航母情报的人。”当听到有记者提出去江南造船厂三号船坞时，聚集在长兴岛马家港码头的出租车司机立刻露出几分诡异的笑容，还互相用方言开起了玩笑。

　　据了解，在最近两个月，试图靠近该船坞的媒体人士突然增加了许多。近期厂区内的保安也比之前严密了不少，几乎“三步一岗”，不少巡逻车在厂区内巡查，所有的出入口都有武警把关。

　　这些迹象似乎在愈来愈证实一种猜测：中国第一艘航空母舰将在江南造船厂的长兴岛造船基地三号船坞建造。

　　硬件设施 万事俱备

　　使得这一猜测空前接近事实的，是6月2日出版的加拿大《汉和防务评论》的一篇文章，军事评论家平可夫在文章中称，来自东欧的造船专家进入江南造船厂参观了位于上海长兴岛船厂的三号船坞，并获得了船厂内部的独家照片。这些专家透露说：中国将于今年开始建造航空母舰，该项目的筹备工作已经完成。

　　德国、法国和意大利的造船专家已经分析了这些照片。法国专家认为，图片中的巨大货柜可能装载供氧设备、发电设备，因为焊接工程需要大量氧气，同时船舶焊接工程需要大量电力。法、德、意专家一致认为，从图片可以看出，造船厂船坞自身的建造作业已经完成，随时可以安放龙骨。

　　该报道称，对造船厂附近的长兴镇地区以及船厂农民工的采访，也证实该船厂建造航母的情况。文章引用消息人士声称，中国计划在2009年和2015年之间建造、装备的第一艘国产航母，已被内部命名为“北京”号。

　　上海江南造船集团总经理南大庆日前在接受上海东方电视台采访时的高调声明，似乎印证了平可夫的推测。南大庆说：“从我们的硬件设施、生产能力来看，我们已经完全具备了承建海军所需要的各种水上水下，包括战略性舰艇项目的能力。江南造船厂为承建航空母舰已做好了准备。我们希望承建第一艘我们自己设计、自主知识产权的航空母舰。”

　　软件技术 已没问题

　　“从技术层面上说，中国船厂已经完全具备建造航母船体的实力。”中国造船学会军船委员会成员、上海交通大学教授易宏说。

　　中国海军原副司令员兼参谋长张序三中将日前在接受香港《文汇报》采访时透露，目前中国已完全具备建造航母的条件和能力，中国应该先造小航母，再一步步发展大型航母。他认为，中国在技术、财力、人才等方面都已不存在问题。据介绍，早在上世纪90年代末，大连造船厂就为伊朗建造过多艘15万吨以上的油轮，江南造船厂长兴基地则拥有起重能力高达600吨以上的起吊设备，以及符合航母吃水深度要求的舾装码头、先进的焊接技术和设备。

　　国内军事专家指出，中国在最近十年里已经逐一解决了研制航母的六大难题，包括舰载机、航母动力系统和飞机着舰装置系统、甲板用特种钢和专用材料、造舰专用设备、附属子系统、建造基地等系列问题都已经得到落实。

　　2008年2月，中国R0110燃气轮机研制获突破，功率高达15万马力。目前，R0110舰用型号论证工作已经开展，可以作为中型常规航空母舰的主动力。有专家指出，该机从2002年10月立项到研制成功，仅用了不到六年，可见中国研制航母的迫切性。

　　拿来主义 加速进程

　　“航母想要开出去，还要面临一些新的考验，如必须要有大型船舶必需的大马力高性能曲轴等关键设备。”中船重工704所高级工程师宋新新举例说，航母的螺旋桨推进轴和曲轴的规格与强度比一般舰船都要大，整体强度要求增加后，船厂的锻压设备就要跟上。

　　此外，在航母建设过程中，还要警惕因管理经验疏忽或统筹安排预估出错等原因造成巨大损失。据介绍，当年苏联黑海造船厂就曾出现过这样的失误。苏联的经验表明，舰体建造不是主要问题，电子设备及武器装备系统的研制脱期和不能及时供货，往往才是造成工程拖延的主要原因。

　　不过，易宏称，建造航母要有战略眼光，航母的部分配套可实施全世界采购来获取。《汉和防务评论》的分析也认为，从附属于三号船坞的3座巨大联体式室内组装厂房的尺寸判断，中国航母建造很可能以模组化分段建造方式进行，最后在船台完成总装。

　　这艘航母将打破一个保持124年的记录：自从1885年德国伏尔锵船厂建造的“定远”“镇远”舰加入北洋舰队后，其7300吨排水量的一直是中国舰艇的最高纪录。这也将揭开35年前罗布泊那声惊天核爆后，中国军备史上的最大猜想。

　　链  接

　　“南船”、“北船之争

　　谁将或者说谁在建造中国的首艘航母？长期以来，这是一个双项单选题：大连造船厂或者江南造船厂。据中国造船行业人士透露，两家企业各有特色，但都具备建造航母的实力。

　　大连造船厂是中国船舶重工集团公司旗下的大型船厂，曾在在70年代初生产出中国第一代驱逐舰。而江南造船厂则是中国船舶工业集团旗下的骨干造船企业，主要产品就包括中国海军列装的主要水面舰艇武备系列。

　　在中国11大军工集团序列中，中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团是船舶制造的两大巨头。目前中国军工船舶业务基本由这两大国有企业和旗下众多的“7”字头命名的设计研究机构二分天下。

　　1963年船舶工业从第三机械工业部中分出来，成立第六机械工业部。1982年5月，六机部改组为中国船舶工业总公司，船舶行业成为第一个被“踢下海”的军工行业。

　　中国船舶工业总公司随后又分化为中国船舶工业集团和中国船舶重工集团，俗称“南船”、“北船”。两大军工集团对军队使用部门提出的武器装备研制生产任务实施总负责制，财务关系在国家财政中单列。

　　在“南船”、“北船”之外，中国民营造船企业作为第三股势力正在雄起，逐渐与前两家达到势力均衡。中船重工704所高工宋新新分析说，“世界造船排名若扩大到30名以内，那么会有很多中国的民营船厂也在其列。”

　　参与航母预研的人士透露，中国特色的军民结合国防工业体制，能使中船旗下的几大造船基地生产线迅速转换成军品生产能力，“建造一艘中等规模的航母应该没有什么问题。”

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