UPS：企业工程师全球商务同步

　　陈姗姗

　　迄今为止，UPS已投资超过10亿美元收购了20多家全球物流和货运公司，并且每年投资10亿美元用于开发新技术，在全球拥有近1000个供应链设施，为全球120多个国家服务

　　8月12日，美国肯塔基州路易斯威尔一个50万平方英尺的仓库中，几个穿着蓝色衣服的工人在一间干净的房间里把弄着几台东芝电脑，房间外面，摆放着数不清的蓝色、红色和黑色的塑料箱，箱子里依然是东芝电脑。

　　这不是东芝公司的维修中心，而是UPS路易斯威尔技术与物流中心的一个仓库。几年前，由于一些客户抱怨东芝的修理过程耗时太长，东芝把其在美国的售后维修业务交给了UPS。

　　如果你是美国人，买了一台享有质量保证的东芝

笔记本电脑，现在它出了点毛病，打电话给东芝后，UPS就会来取电脑，修好后再送还到你手中。也许你并不知道，你的电脑，是在UPS的仓库中修好的。

　　你的电脑会在电话保修后的第二天清早从UPS位于路易斯威尔的世界港运到UPS路易斯威尔技术与物流中心，然后根据你与东芝公司之前签署的维修时限不同被放进不同颜色的箱子，如果放进红箱子，第三天你就可以收到电脑，如果是蓝箱子，修理人员就可以用2~4天的时间慢慢测试、修理。

　　在仓库一侧一间面积1万平方米的大房间里，有40名技工负责修理出问题的电脑，维修人员全是UPS雇用的员工，但经过了严格的培训和东芝的认证，房间也有严格的温度和湿度控制。

　　4年前，UPS只做东芝在美国客户的维修业务的10%，3年前，他们把东芝在北美维修100%的业务全都包了下来，同时还拿下了为东芝在北美的小城市零售点配送零部件，以及将消费者的新产品退货拿回来检验重新贴标签再送回卖场或者网上买卖的业务。

　　在这个仓库中，黑色的箱子里装的就是消费者刚买的新产品退货，它们会被放上仓库一角的检测架上进行自动测试诊断，如果没有问题，就会被重新去污、打包，印上新证书然后装箱，送到沃尔玛等大卖场或者东芝网上以较低的价格重新出售；如果有问题，则被送进有温控的维修中心进行维修。

　　“东芝可以集中精力开发新电脑，而我们则帮他们解决维修、零部件配送等售后服务。” UPS首席运营官大卫·艾博尼说，UPS要做的，就是要渗透到企业客户采购-物流与配送-库存管理-国际贸易管理-信息技术-运输服务-铁路货运-航空货运-公路货运-海上货运-售后服务-客户服务这一系列

供应链的每一个环节。

　　1907年，19岁的吉姆·凯西（Jim Casey）在华盛顿州西雅图发现了一个机会，他从朋友那里借了100美元，开设了一家小型信使服务公司。

　　从此，UPS身着褐色制服的工人驾驶同为褐色的卡车运送包裹的情景几乎无处不在。然而，在以后的日子里，虽然UPS每年475亿美元的销售额大部分都出自每天发送的1560万个包裹，但这个最初只靠步行起家的递送公司早已改头换面为全球供应链的管理者——不仅是在配送包裹，也让大大小小公司的全球供应链实现同步。

　　路易斯威尔技术与物流中心开设于1996年8月，是UPS供应链解决方案集团最大的物流技术中心，占地320多万平方英尺，拥有8幢建筑，有2幢装有特殊湿控系统、信息控制系统，主要为医疗和高科技行业的70多个客户提供专项服务，包括产品配置、局部装配、打包配送和重新包装、产品测试和维修、关键部件部署、应急

信用卡准备等。每天处理12万份以上的订单，跑道终端与UPS同样位于路易斯威尔的世界港航空枢纽相连。

　　如今，UPS在路易斯维尔地区已经拥有了数千家客户，此外，还有50多家企业在此设立运营部门，目的就是为了更接近UPS的技术中心和转运中心。

　　而这只是UPS供应链业务的一小部分。1999年初，福特公司来到UPS，希望UPS帮它从工厂车间到经销阶段，跟踪这整条供应链中的汽车。福特公司每年制造大约400万辆小轿车和货车，UPS为福特公司提供了度身定制的解决方案，从汽车运出工厂的路线到它们内置地区分类中心被处理的过程得以简化。

　　在与UPS合作12个月后，福特宣布，企业的车辆运输时间已降低了26%，等同于4天。或许更重要的是，福特在车辆库存方面已降低了10亿美元的成本，按年计算的存货总值降低了1.25多亿美元成本。

　　UPS还提高了商品和服务在全球的配送速度和效率，它的所有包裹上都贴有智能标签，客户可以时时处处都对他们的货物进行跟踪。比如福特生产的汽车交给UPS后，挡风玻璃上就被贴上了条形码。

　　除此之外，有些公司甚至已经将全部流程都交给UPS，自己根本不接触产品，UPS负责从工厂到仓库到消费者再到维修的整个过程。UPS的工程师会深入到公司的内部，分析你的生产、包装和配送流程，然后设计和管理你整个的全球供应链。如果有必要，UPS资本公司甚至还会为部分流程提供融资，比如应收款项和货到付款等，因为货在他们手中。

　　1996年，UPS推出了“同步商务解决方案”，强调贸易的三大要素——物流（运输）、信息流（预测，订单履约，清关信息分享）和资金流（加速资金流动）实现无缝衔接。迄今为止，UPS已投资超过10亿美元收购了20多家全球物流和货运公司，并且每年投资10亿美元用于开发新技术，在全球拥有近1000个供应链设施，为全球120多个国家服务，具备了在世界的每个角落为任一供应链提供服务的能力。

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