肯德基麦当劳抢位汽车餐厅

　　肯德基公关部消息：长沙市场将很快被列入开发序列

　　肯德基，汽车穿梭餐厅。便利的汽车餐厅开始成为资本竞逐的新市场。

　　肯德基与麦当劳之间的竞争总是如影随形。这一次，这两大快餐连锁巨头将竞争的战火烧至了新兴的汽车餐厅市场。

　　7月6日，肯德基在江苏省的南京、无锡同时开出了新的汽车穿梭餐厅，从而使其全国汽车穿梭餐厅总数达到了4家。而4日，麦当劳宣布，已与大连万达集团达成战略联盟协议，在全国范围内推进麦当劳汽车餐厅“得来速”及其标准餐厅的业务发展。

　　在未来三年内，肯德基的汽车穿梭餐厅在中国国内将达到100家。而麦当劳“得来速”汽车餐厅，目标也是“三年内100家”。

　　联手大型购物广场

　　此次肯德基南京首家汽车餐厅开在了南京市雨花区的麦德龙超市广场上，与麦德龙超市面对面，两者的中间是停车场。

　　上海锦江麦德龙现购自运有限公司高级副总裁吕国满表示，之所以最终选择肯德基在麦德龙广场上开设汽车餐厅，完全是消费者“投票”的结果。“来自消费者的调查结果促成了我们两家达成了战略合作。”吕国满还透露，目前麦德龙在中国27个城市拥有30家门店，“只要条件允许，希望尽快在所有门店都开设肯德基汽车穿梭餐厅。”

　　百胜餐饮集团中国事业部高级副总裁兼首席开发执行官韩骥麟表示，肯德基不仅限于麦德龙一家战略合作伙伴，只要条件许可，肯德基愿意与更多的企业探讨并达成合作开设汽车穿梭餐厅的可能性。

　　麦德龙长沙开福店负责人昨日透露，由于麦德龙超市的广场一般面积很大，公司总部很早就在筹划引入新合作伙伴、新业态的计划，之前也就开设汽车餐厅事宜一直与肯德基和麦当劳在谈。该负责人表示，目前还没有接到总部即将在长沙麦德龙超市广场上开设肯德基汽车穿梭餐厅的消息。

　　来自肯德基公关部的消息，明年汽车穿梭餐厅的拓展重点放在省会城市和发达地区的中心城市，“估计长沙市场也将很快列入开发序列”。

　　而麦当劳与大连万达4日达成的协议显示，双方将在共同选定的大连万达大型购物广场或商业广场内建设麦当劳“得来速”餐厅。目前大连万达集团在全国拥有21家万达商业广场，且营运着包括住宅地产、商业地产、文化产业、高级酒店等多种地产产业。对于万达集团未来规划中的成都、西安及其他城市的项目，其将优先入驻麦当劳“得来速”餐厅或标准餐厅。

　　竞逐汽车餐厅市场

　　随着

中国经济的持续高速发展，汽车也从“昔日王谢堂前燕”迅速地“飞入寻堂百姓家”，驾车一族不需下车即可享受购餐便利服务的汽车穿梭餐厅开始成为了资本竞逐的新市场。

　　2002年，肯德基就在北京亚运村试点汽车餐厅模式，去年10月又在上海开设了国内第2家汽车餐厅。此次在江苏省开两家汽车穿梭餐厅并宣布未来3年的宏大拓展计划，显示了肯德基对该新兴市场的勃勃雄心。

　　麦当劳也没闲着。事实上，在与中石化合作之前，麦当劳就已经在汽车餐厅方面投入大量资源。今年年初，麦当劳短短两个月内在广东省开设了二家“得来速”。据麦当劳(中国)有限公司首席执行长施乐生介绍，麦当劳未来市场开拓重点就是“得来速”餐厅。

　　肯德基方面否认了此次连开两家汽车穿梭餐厅的动作背后有来自麦当劳方面的压力。韩骥麟说，北京和上海的两家汽车穿梭餐厅生意都不错，均已达到既定的营业目标，这进一步坚定了肯德基在中国国内发展汽车穿梭餐厅的决心。“汽车餐厅未来将会在国内快速普及，这完全是中国经济发展的必然。”

　　除了肯德基和麦当劳，国内的中式快餐巨头丽华也欲抢滩汽车餐厅市场。

　　丽华快餐华南区负责人王金城日前曾对媒体公开表示，今年丽华快餐在华南特别是广东市场的发展势头非常好，而公司方面也在考虑发展其它的销售渠道，加油站会是一个理想的选择。王金城说，虽然公司与石油企业的接触有点滞后，但会尽快与石油企业洽谈，争取在最短的时间内将店开进加油站，而首期的目标是北京、上海、广州等一线城市的

高速公路加油站。

　　本报特派记者 皮焕然 文／图