三角形突破 启动中级填权

周二科技网络股的启动，有效带动了市场做多人气，周三大盘继续强势上攻，沪指再创新高1923.13点，钢铁股、通讯股、网络股、有线电视板块以及蓝筹股相继走强，以强者恒强的姿态显现，不断上创新高，市场主力继续积极做多意图不改。在这些表现极强的个股中，有一个共性，那就是业绩成长性佳，目前估值水平偏低，具备中长期走高的潜力，市场继续围绕着“价值投资”这个主线运行。由此，我们也发现了一只价值明显被低估的潜力股厦门港务(000905)，该公司三季报每股收益高达0.53元，每股净资产4.49元，目前股价仅5.58元，业绩持续稳定增长，价值严重低估，使其具备持续走强的能力。技术上，该股除权后以横向整理为主，成交明显放大显示有增量资金不断介入特点，近日形成收敛三角形格局，周三依托30日均线放量上攻，有启动中级填权行情迹象，可密切关注。 行业地域优势突出，“两深工程”带来飞跃发展 公司主营以港口为依托的综合物流业务以及散件杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储和助轮船靠离泊等业务，成为厦门口岸唯一一家以港口为依托、拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业、福建省规模最大的散杂货装卸码头和最大的集装箱运输车队、厦门港唯一的内贸集装箱装卸码头，具有着明显的区域竞争优势，而且公司的客户遍布全球，与一百八十多个国家和地区的客户建立密切的业务关系。公司集装箱班轮市场占有率保持在70%以上，散杂货船舶代理市场占用率保持在61%以上。巩固了大部分的理货市场，集装箱理货市场占有率保持在70%以上，件杂货市场占有率保持在90%以上，散货市场占有率保持在100%。目前，厦门港正在全力以赴展开海上“两深工程”。港口要发展，必定要拥有深水泊位、深水航道的支持。今年1～9月份，厦门港累计完成投资22.52亿元，已经完成年度投资计划的88.67%，其中海沧、嵩屿两港区部分深水码头相继完工投产。未来厦门港集装箱、货物吞吐最为集中的区域，将集中在海沧、嵩屿码头群附近。这两个港区相互连接，总长度约12公里，共集中了23个10万吨级的码头，今年已经有部分深水码头相继完工投产。 业务扩张，具备整体上市潜力 去年厦门港集装箱吞吐量排名第23位，而今年海沧、嵩屿两港区建设完成后，将直接帮助厦门港在明年把集装箱吞吐量提升到全球20强行列。这些工程将把厦门港直接提升到中国东南沿海最大规模、最高等级的深水港口，10万吨级油轮和第6代集装箱船舶可从容进出厦门港，这为厦门港未来成为区域性航运中心和国际集装箱枢纽港打下良好基础。据预测，2010年时，厦门港口集装箱吞吐量将升至1200万标箱，逼近目前总量为1365万标箱的深圳港，将大大分流香港的国际中转货源。同时，厦门港务正在兴建厦门现代物流园区港务区域建设项目。港务区域包括有港汊陆域形成工程、5000吨级杂货码头、港务物流高崎堆场、仓库工程、闽台中心渔港冻库等工程。建设规模包括5000吨级、1000吨级码头泊位各一个、陆域堆场10万平方米，仓库1.06万平方米及冻库1.4万平方米。规划中的建材物流堆场以5000吨杂货码头为依托，以经营水泥、钢材为主，集建材、商务中心于一体，目标逐步形成建材的物流集散地，构建电子商务信息平台上的交易中心。港务区将成为厦门最具经济活力和实力的海空港保税联动区，也是海峡西岸重要的国际采购中心和货物集散地。此外，上港集团通过换股吸收合并上港集箱实现整体上市的相关工作已操作完成，并通过上证所上市委员会的上市“聆讯”，很明显从这里可以看出，港口类上市公司整合做大的愿望很强烈。厦门港务的大股东厦门港国际(3378.HK)已在香港主板上市，因此，厦门港务A股公司不排除存在整体上市的可能。 三角形突破，中级填权可期 厦门港务(000905)目前流通股本为1.7964亿股，2006年三季报每股收益高达0.53元，同比增幅达52.71%，净利润为4.49元，目前股价仅5.58元，价值低估极为严重，具备中长期价值回归潜力。从技术形态上看，该股除权后成交持续温和放大，增量资金积极介入迹象明显，随着30日均线的上移，日K线已然呈现出收敛三角形特点。近日该股股价在运行至三角形顶端时，30天均线又对股价构筑有效支撑，经充分筑底后，周三形成放量启动走势，三角形整理格局有望改变，后市一旦成交量形成有效配合，该股展开中级填权行情将值得期待。

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