通用应对罢工危机的启示

　　通用应对罢工危机的启示

　　本报记者 熊翠红 北京报道

　　案 例

　　9月底10月初，美国两大汽车公司——通用与克莱斯勒分别爆发了员工集体大罢工，在与工会达成新的福利协定后才平息了罢工。与此同时，另一汽车公司福特与工会的谈判正在进行中，一旦达不成协议，员工罢工将如箭在弦。

　　有分析师估计，此次罢工可能给通用带来约3亿美元的损失，罢工给汽车企业造成的损失可谓巨大，那么，员工一旦罢工，企业该如何应对罢工危机？如何预防和避免因员工罢工带来的巨大损失？近日，在第129期奇正管理沙龙上，数十位职业经理人共同探讨了这一话题。

　　美国当地时间10月10日，美国第三大汽车制造商——

克莱斯勒公司与全美联合汽车工人联合会(UAW)达成了一项新协议：克莱斯勒同意开出110亿美元的款项，让工会自己经营一项医疗基金。至此，该公司持续6小时的员工罢工结束。

　　据悉，此次达成的协议与9月26日通用汽车与工会达成的协议非常类似，通用汽车同意出资299亿美元建立医疗基金，一场为期3天共7万余名员工参与的集体大罢工才画上一个句号。有分析称，接下来，全美汽车工人联合会与

福特汽车的劳资谈判形势可能更为严峻。

　　通用员工的大罢工是美国自1976年以来因劳资谈判而引发的首次全国性罢工。一方面是通用汽车为面临持续增加的高昂的用工成本而苦恼，另一方面是员工代表美国汽车工人联合会为提高员工的福利待遇而寸步不让。

　　据悉，高昂的福利支出是使美国汽车三巨头在与日系汽车竞争中处于劣势的重要原因。在汽车三巨头与UAW的合同中，员工的

养老金和医保使每辆车的成本平均增加1200美元。

　　近几年来，美国汽车三巨头的市场份额不断缩小，预计年内将首次跌破50%。三大汽车公司纷纷陷入巨额亏损，其中福特甚至濒于破产。为了保住北美市场，三大巨头纷纷采取各种措施降低成本。

　　症 结

　　企业发展与员工福利的平衡

　　多数职业经理人指出，通用汽车员工大罢工的根本原因，是在企业发展不景气的情况下，员工要维护自己的利益，而企业不愿再追加人力资源成本，矛盾由此爆发。

　　北京腾驹达猎头公司首席顾问景素奇指出：“员工罢工给企业带来的损失，首先是经济利益，其次是扩大劳资双方的矛盾。另外，企业的品牌会遭受影响，甚至导致企业损失市场份额，壮大竞争对手。”

　　国证经济开发公司副总经理王京生指出，最可怕的不是员工公开罢工，而是隐性罢工——员工集体怠工，甚至给企业生产废品。

　　相反，员工罢工在我国发生的几率很小。厦门大学工商管理博士后冯鹏程认为：一方面我国的政治体制决定了没有这种土壤；另一方面，我国的工会在维护劳动者利益方面的力量相对微弱。“在西方，工会地位比较特殊，甚至有一些政治色彩。”

　　有专家指出，劳动力供大于求也是员工冲突事件难以大规模发生的一个原因。特别是在我国一些制造企业，很多员工从农村招聘而来，缺乏跟老板形成对抗的力量。

　　万网副总裁周锚表示：“新修改的《劳动法》非常倾向于保护员工利益。过去员工炒老板，老板是不会付钱的，现在不管是员工主动辞职还是被公司辞退，公司都要付薪水。如果说竞业禁止，员工跳槽一年内不允许到竞争对手企业，那么前提是企业应付给员工一年的工资。”

　　处 方

　　人员备份 防止罢工

　　景素奇指出，现在我国市场化的企业已经达到37%，未来这种份额还会加大。美国汽车巨头的罢工事件，对我国的企业管理应有一种启示，防患于未然。

　　一旦发生了员工罢工事件怎么办？

　　多数职业经理人的意见是，企业应发挥工会的力量尽量协调冲突事件。著名职业经理人赵琦建议：“人员有备份，是应对罢工的最好杀手锏。”

　　景素奇指出，国外企业一般建立一套预警机制，如果发生罢工，按照合同、条例来处理。“应对员工罢工，最后的一招是，老板联合起来也罢工，老板一罢工，员工的什么要求都达不到。”也有职业经理人拿日本公司举例：日本公司对付员工罢工的办法是，联合所有同行包括竞争对手企业，对因在罢工事件中丢了职位的员工，任何企业都不再聘用。

　　最后，企业该如何预防和避免员工罢工？

　　王京生指出：“企业要有一个比较公平的薪酬体制，特别注意企业内部的平衡机制，同工同酬，从根本上避免发生一些集体性的对抗事件。另外，企业应注意薪资的行情、同行业薪资的动态。”

    新浪财经独家稿件声明：该作品（文字、图片、图表及音视频）特供新浪使用，未经授权，任何媒体和个人不得全部或部分转载。