均瑶集团改换企业标识 意欲打造百年老店

　　本报记者 马海邻

　　在王均瑶病逝两年半之后，均瑶集团以改换企业标识的行动，表明实施打造百年老店和国际化两大战略的决心。董事长王均金说：“这两年，均瑶集团不敢说已经与国际接轨，但可以说在国际化方面进了一大步。”

　　标识的变动方式很简单，在原来的拼音“JunYao”当中加了一个字母“e”，变成“JuneYao”，并作了新的视觉识别系统设计。“JunYao”在各语种中发音各异，缺乏语义联想，而“June”和“Yao”发音明确便于记忆，前者为英文6月之意，后者可以联想到姚明，“e”是当今最时髦的字母，三者都可以展开丰富的联想。构思巧妙，其风格令人联想到来自世界著名管理咨询公司的CEO黄辉。

　　翻翻这两年半关于均瑶集团的报道，除了航空等具体的业务，大多数主题围绕“后王均瑶时代”、接班问题展开。这一次改换标识，似乎含有一个明确的信息：二八年华的均瑶集团，顺利进入王均金时代。

　　在王均瑶去世后的一年内，均瑶集团新班子提出了“均瑶品牌不变，社会责任不变”的承诺，进而确立了“建百年老店”的企业使命。经过长时期的酝酿，2005年底，均瑶集团提出“全面向现代服务业转型”的战略设想，通过对原有业务的整合，以

航空运输、营销服务两大板块为主全力打造专业化、富创意的知识密集型现代服务业百年老店。

　　“并不是留一栋大楼就是百年老店。”王均金说，他清醒地意识到，大企业发展到一定程度，“死掉”的非常多，“所以科学战略目标的制定便显得非常有指导性，只有以科学发展观为指导，民营企业才能走出短命的怪圈。”

　　他表示，新标发布是均瑶集团经历16年发展后全新品牌战略的又一大步，也是集团整体发展策略的里程碑。标识的完善，代表均瑶在经历着蜕变的过程。新标发布，是对过往成绩的总结与回顾，也是其新阶段发展的起点与动力。

　　作为中国民营包机先行者，均瑶航空从区域性小规模包机公司发展到开通了全国各大城市50多条包机航线，建立了覆盖全国各大城市的销售服务网络。入驻航空业的短短数年其业绩已成为航空业经营的经典案例———2002年入股“东方武汉航空股份有限公司”，以民企身份首次入股国家管控业务领域；2006年9月旗下全资的上海吉祥航空有限公司实现首航；2006年3月，成功控股国内首家民营航空公司———天津奥凯航空公司。

　　王均金对航空业务信心十足：吉祥航空去年9月底开航，现在自己已经有了4架飞机，发展速度很快。到明年底将达到十几架，2010年达到30多架。最迟明年开通国际航线，而且要赢利。更大的财富是从开始筹备的时候培养飞行员，今年第一批学员经过3年的学习即将毕业。吉祥航空定位商务休闲旅客，为细分市场提供淋漓尽致的优质服务，民营航空行业在中国还处在发展初期阶段，竞争并不是很激烈，与美国相比，发展空间巨大。“中国航空公司到目前为止还没有很多花招，国外有很多，这就是提升我们核心竞争力的机会。我们还有很多创新服务的花招没有使出来呢。吉祥航空的特色做出来之后，会成为投资银行或投资基金眼中最喜欢的对象。”奥凯航空则暂时不给予特别的规划，下一步再考虑其品牌建设。

　　而

零售业作为均瑶集团营销服务板块中的传统业务，也在不断摸索中求新求变。旗下无锡商业大厦股份有限公司以“进销分离，管理创新”构建现代管理平台，以“拓展优势，经营创新”为思路，实施品牌经营、买断经营、错位经营三大策略，作为主营项目的百货零售和汽车销售在苏浙一带已形成良好的销售体系，在连锁超市和餐饮服务也有所涉及并初具规模。不久的将来，均瑶将在长江三角洲地区发展更多商业购物中心，进一步完善其针对华东、面向全国的零售网络。

　　2008年北京奥运会，为均瑶文化提供了巨大的机会。均瑶文化相继获得世界田径黄金联赛上海大奖赛等官方授权，成为大型赛事产品的授权生产商，2006年底还获得了F1官方授权产品大中华地区独家供货商和独家销售代理商的权利，2007中国女足世界杯授权产品的开发、生产和销售权利等等，文化体育品牌的专业传播机构这一发展目标指日可待。

　　至于均瑶集团旗下效率不高的一些

房地产、酒店等，不排除会进行调整。

　　“上海这个码头很好，扎扎实实地发展，未来不会亚于香港。”王均金说。