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汽车餐厅本土化不仅表现在积极寻找本地合作伙伴方面，肯德基的汽车穿梭餐厅还考虑到中国消费者的习惯，将传统的店面消费和汽车消费融合在一起，此次新开的两家汽车穿梭餐厅，同样保留了营业面积较大的传统“堂食”模式——消费者同样可以进店点单消费，与平时的消费模式并无二样。“汽车餐厅保留了较大比重的店面消费，这是为了适应中国消费者的传统消费习惯，毕竟汽车餐厅还是个新生事物，需要一个较长的接受过程。”肯德基公关部人士解释。
事实上，就目前看来，肯德基汽车穿梭餐厅与普通餐厅不同的就是在于环绕餐厅外围设有一条长约100米左右的汽车穿梭专用车道，最少可以容纳6-7辆汽车排队购餐。车道下设置有先进感应器，一旦车辆驶入，店内服务人员就能及时获取车辆进入信息，并运用店内先进的通讯设备进行沟通，准确而迅速地为消费者准备所需餐点。正常情况下，顾客“足不出车”，只需约4分钟的时间，便可以完成订餐、付款、取餐、离开整个过程。
汽车穿梭餐厅模式起源于经济高度发展和汽车拥有量快速增长的20世纪中期的美国。目前，国际上众多国家都拥有相当数量的该种类型餐厅。“汽车穿梭餐厅”的出现，代表了城市消费观念的不断更新，某种意义上也代表着一个城市发展水平和开放水平的程度。
本报记者 皮焕然
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