|
★文/吴仕逵
坊间目前流行为大公司作传，那些自谦的企业家被众多出版社围剿着。林林总总的传记中最早、最有价值的要数这本《公司的概念》，这是1946年彼得·德鲁克为显赫的大公司—通用汽车写的传记。
受通用汽车公司的邀请，德鲁克深入通用调查研究，最终写出了这本成名作，但通用的一号人物艾尔弗雷·P·斯隆却因为此书而十分恼火。为了所谓的还事实以真相，斯隆亲自写出了《我在通用汽车的岁月》作为自传。该书于1964年畅销书市，至今仍然具有里程碑意义。
我想到了一个故事：一位总裁去野生动物园看狮子，在回去路上，遇见一头大狮子横在路中睡觉，纹丝不动。因为没有别的路可以走，总裁着急地问导游：“它大概多久才会睡醒？”导游很有哲理地回答说：“假如我是他老婆，就可以回答你这个问题。”人各有志，德鲁克也不是斯隆的老婆，故而“白天不懂夜的黑”，实属正常。
德鲁克之所以是德鲁克，就在于他按照自己的理解而不是按照公司意志来写书，这是知识分子的立场。德鲁克有更高的眼光，他不会就通用说通用，他不写调查报告，他写的是开山之作，所以，要借他人的道场哭自己的爹娘。
《公司的概念》第一次从内部对一个大公司的章程、准则、组织结构、战略和政策进行分析和研究，但通用内部多年来无人提及此书，把它看作禁书，因为该书对通用的劳资关系、总部员工的使用和作用等问题提出了质疑。
禁书是一种境界，德鲁克因此而迈出伟大的第一步。但是，禁书不是烂书，最终大都会成为畅销书，不仅因为它的内容具有革命意义，而且禁的本身就是最好的广告和诱惑。郎咸平四处指山点水，是不是就在步祖师爷的后尘，想青出于蓝呢？
斯隆带领通用超过了福特，是CEO中的CEO；德鲁克开创了管理这门学科，是大师中的大师。两个绕不开的人物，两本不可不读的书。两位高人敌对的结果好像是在演一出双簧。德鲁克认为斯隆的书论述了“职业经理人”的概念，而斯隆则第一个看到德鲁克通过《公司的概念》一书开管理学之先河，此中颇有几分管鲍之交的意思：既生瑜，也生亮。
华夏出版社已于去年七月出版了《我在通用汽车的岁月》，现在，机械工业版的《公司的概念》也接踵而至。左有斯隆，右有德鲁克，对照阅读，相互求证，不亦乐乎？一个大公司，两个领路人，这样的佳话实在是太少，有的只是友情赞助，礼尚往来，没有在该立坐标的地方站直腰杆。
暂且不提学者和商人的异同，像小品里的赵本山一样，问一句最关键的：德鲁克在通用调查时的费用谁给报的？
| 
