全球最受尊敬公司通用电气居榜首

　　孟一凡　编译

　　《财富》日前推出2006年度全美最受尊敬公司排行榜，通用电气、联邦快递和美国西南航空公司名列前三位，而去年位居榜首的戴尔公司则下降至第八位。

　　“建立名声要花20年，毁掉它只需5分钟”，恪守这句格言的巴菲特对名望颇有研究— —在全美最受尊敬企业名单中，他的伯克谢尔-哈萨威公司常年占据着一个固定席位。

　　如果缺乏丑闻和金融危机，公司领导们对同行的评价变化可能就没有那么快了，但变化总是有的。上世纪80年代，回答者似乎青睐大型的传统公司，如IBM、AT＆T和通用面粉公司(General　Mills)等。

　　随后开始了创新时代，受宠的是家得宝(Home　Depot)、微软、英特尔和3M。

　　过去几年，沃尔玛和戴尔这两家极端重视成本的公司令人注目，沃尔玛在2003年和2004年，戴尔在2005年先后登上榜首。

　　但今年，曾经的王者双双落马，受到对劳工等问题的一系列批评，再加上

股票表现欠佳，沃尔玛从第四落到第十二。而增长放缓、盈利未达目标和坏账损失等问题则让戴尔从榜首下降到第八位。

　　另一方面，今年受宠的联邦快递、宝洁和强生，分别排名第二、第四、第六。这三位新星颇有些共同点：不仅规模大、利润丰，而且对长远规划矢志不渝，无论竞争对手、分析师和无所不知的记者如何聒噪。

　　比如联邦快递，在2005年第三季度中就新开辟了5个上海到日本的直飞航班，在武汉建立了分中心，签订协议在广州建立举行转运中心，在中国南部开设5家分支机构，并首次开辟了中印之间的快递服务。去年12月份，联邦快递协议购买了中外合资的DTW集团。其中国战略得到了市场响应，2005年4季度营业收入超过80亿美元，股票价格也飙升。“我们已经进入中国22年，”联邦快递的创始人及CEO弗里德·史密斯说，比主要对手UPS和DHL都要早，“中国是飞速发展的市场，但需要做大量艰苦工作。”“这类投资不会完全如预期般发展，但你绝不能放弃或走回头路。你必须坚持。”

　　不必为宝洁的CEO拉夫雷上课，教他如何向前。他长于回顾。2005年，拉夫雷率领宝洁投入570亿美元收购了吉列。批评者称，这项并购花的太多，得的太少，部分是因为两家公司合并后必须进行一系列剥离，以避免违反《反垄断法》

　　但拉夫雷正在勾画未来25年的蓝图，而非下个季度的。他毫不犹豫地推动这项合并，因为购买吉列与其长期战略吻合。

　　2005年对强生来说有喜有忧——净收入强劲增长，但也卷入了迄今为止医疗器械行业最艰苦的并购战。

　　另一家值得注意的公司是

丰田汽车。上世纪50年代初登美国市场时，“丰田”被当作是“劣质”的日式发音。但这家公司数十年如一日持续创新产品，不断学习，打进新市场，现已成为世界最大的同时也是最有价值的汽车公司，其市值达1700亿美元，为

通用汽车的14倍。丰田与其美国竞争对手的最大区别就是：丰田在海外市场比本土市场更强大，其2／3以上的销售额来自海外市场。过去25年来，丰田一直在全速冲锋，而且还越来越强，这也是为何一家非美国公司能够登上全美最受尊敬企业排行榜的原因。