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中国民企的十四个病症(4)


http://finance.sina.com.cn 2006年01月18日 21:39 财富时报

  病症十一:公司是个“足球场”

  有的民营企业简直就是个“足球场”,仿佛每天都在踢“世界杯”,不管大事小事,“踢皮球”现象经常发生。至于其背后原因,笔者认为是权责不明、缺乏监督机制。对于如何解决公司的“足球场”问题,笔者认为最好以下从两个角度入手。其一,根据公司的实际状况,建立良好的管理监督机制和内部沟通渠道,对于“踢皮球”的球场高手一旦有充足的
证据,就应该给予其相应的处罚。如果处罚之后依旧不能反省自己的错误,我行我素,那就应该尽快辞退,因为一个缺乏责任心又私心浓重的管理者必然会持续给企业带来危害。其二,公司人力资源部在招聘员工时就应该对前来面试人员的责任心进行比较公正深入的考核,在公司门外就对其有个比较客观的了解,尽力避免“李经理”似的员工进入公司。

  病病症十二:缺乏“讲真话”的环境

  古训“忠言逆耳利于行,良药苦口利于病”对于民营企业来说,绝对是一种非常值得深思和借鉴“听话指南”,因为企业要继续做大做强,就必须通过“听逆耳的真话”来全面了解企业的实际情况,然后依据企业实际情况对相应的战略和战术进行调整。与此同时,其对培育“讲真话”的环境也有着极其现实的意义。那么,民企究竟应该如何来培育“讲真话”的环境呢?笔者认为关键有五点。

  首先,老板本人要胸怀宽广,听得进“逆耳的忠言”,即:下属的真话,哪怕是揭露企业弊病和老板本人缺点的真话,并且要带动企业的高层领导听得进真话,进而,高层领导带动中层管理者听得进真话,中层管理者带动普通员工讲真话。如此一来,企业才可能形成一种“讲真话,听真话”的良好氛围,促进企业的良性发展。

  其次,企业里要尽量减少“和珅”式的人物。就实际情况而言,民企在一定程度上也需要有“和珅”式的人物,以达到某种程度上的平衡,但是不能多,最好控制在一个人,而且要对其个性了如指掌并控制有度,否则就会“量变引起质变”,腐蚀健康的企业文化。当然,笔者的理想观点是一个“和珅”式的人也不要,毕竟“一只老鼠坏一锅汤”的可能性还是存在的。

  再次,老板能明辨“谣言”,并迅速扑灭“谣言”的火焰。人力资源经理造谣的危害,然而企业里制造谣言、散播谣言的又何止人力资源经理?因此,企业老板必须要对各种谣言进行恰到好处的处理,并坚决制止“谣言之风”的蔓延,以保障员工之间的信任感与公司氛围的和睦。

  第四,老板要识别“错误的真话”。先看一个故事。从前曾参住在费城,当时有一个与曾参同名的人杀了人。有人告诉曾参的母亲说:“曾参杀了人。”曾参的母亲完全不相信他的儿子会杀人,神色自若地织着布。不一会,又有一个人对曾母说:“曾参杀了人。”曾参的母亲依然神态自若地织着布。不一会,又有一个人慌里慌张地跑来对曾母说:“曾参杀了人。”这时曾母便丢下织布梭,越墙逃走了。这种“错误的真话”比谎言更难于识别,因此其产生的危害更加严重,尤其是当时者别有用心的时候,更何况,“众口铄金,积毁销骨”,因此民企老板一定要对此“明察秋毫”,以避免给企业带来的创伤。

  第五,老板要善于“吞下”基于表面现象的流言。这一点的重要作用,例如,老板可能经常听见张三说李四抱着电脑不做事,王二又说张三呆在办事处不出去走访客户等等。此时,都不能只听一面之辞,而要认识到员工在判断力上存在的客观差异,冷静分析流言的真实与否以及背后的原因,多数情况下还需要老板独自“吞下”这些基于表面现象的流言,以维持员工“讲真话”的积极性,巩固公司来之不易的和睦氛围。

  病症十三:“的士司机思维”严重

  我有这样一个亲身经历。一天傍晚,我离开公寓外出办事。告诉的士司机目的地后,其立即问我支付10元钱行不行。我习惯性的回答说:“还是按照打表价格付费吧。”随后,我又好奇的问了一句:“为什么你这么着急的要求我支付10元?”他说:“现在打的一般有两种价,一种是协议价,另一种是打表价。通常情况下,我们采用打表价,但是有一些乘客,在路途遥远的时候却不按照打表价付费,而是在其基础上减去10元或更多。比如,打表价70元,乘客一般要求支付60元或55元。因此,为了弥补远途乘客带来的损失,我们一般要求打表价在7元、8元或9元的短途乘客支付10元。”我听后甚是吃惊。因为,我经常在路途遥远时听见的士司机抱怨:“路太远了,不一定有‘回头客’,不如我们拉短途乘客赚钱,所以你要在打表价的基础上加20元,否则我不愿意去。”有几次,我真的信以为真,尽管明知打表价已经含有返程费用,我还是另外支付了一部分费用。没想到一部分的士司机这么“聪明”,发明了如此高明的“溢价”手段。以下为了便于说明问题,笔者称其为“的士司机思维”。

  联想到一些民营企业拒付或少付员工工资的问题,笔者认为二者基本上是同出一辙,就是部分民企老板与生俱来的“的士司机思维”在起决定作用。实际上,无论怎样,在“的士司机思维”影响下的做法,都是一种违背道德和诚信的做法,对企业的危害很大——无异于“杀鸡取卵”。而且,信息不对称的局面会随着时间的推移和社会的不断进步得到改善。当企业这种做法或“的士司机思维”被越来越多的员工乃至社会大众知道后,其最直接的影响就是致使企业人心不稳,员工激情难以释放,工作效率也就自然会下降,甚至造成优秀人才迅速外流,同时又无法引进优秀人才的困境。当然,处于这种困境的时候,企业距离倒闭的日子也就不远了。因此,为了企业的健康持续发展,以及员工的正当利益,部分民营企业老板应该切实的提高自己和企业的道德水平,寻回被自己抛弃已久的诚信,进而从根本上杜绝“的士司机思维”。

  病症十四:不懂得主动为员工“倒水”

  有些员工在企业服务期限长了,老板就会觉得某某已经对自己死心塌地,不会跳槽了。于是,既不积极满足其基本需求,也不主动加工资,更谈不上主动给予一定的奖励。但是,对于刚进公司的人却奉若神灵,竭尽全力满足其要求。这就造成了老员工的极度不满,大大降低老员工的积极性,形成了一种“外来和尚好念经”的不良氛围。长此以往,老员工忍受不了被歧视的痛苦与愤懑,自然会坚定的选择“分手”,也去到别的公司做一回“外来和尚”,享受“公平”待遇。当然,面对这种情形,有的老员工还是会主动向老板提出加薪请求,就像我们在餐馆主动向老板“讨水”一样。如果老板能够准确认识到老员工的价值,爽快一点,马上答应要求,或许员工依旧会安定下来,努力替其“卖命”,但若遇到铁公鸡般的老板,再加上老员工可能已经有了更好的选择,那就只好如上所述,选择“分手”了。

  人往往在失去以后才懂得珍惜,“分手”之后,老板可能会意识到老员工离职造成的巨大损失,但那时已经很难弥补了。关键问题就在于目前“没有更好的选择”。其实,许多民企员工在企业里工作很不开心,但也不辞职,也是同样的道理——“没有更好的选择”,只好处于这种工作的“亚健康”状态。

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