东航飞机。（图片来源：上海证券报） 点击此处查看全部财经新闻图片

   本报记者 索佩敏

　　去年12月临危受命由南航“空降”至东航的刘绍勇，开展工作近2个月后正式履新。昨日，东航航空召开了股东大会和董事会，刘绍勇正式被选举为东方航空董事长。在随后召开的新闻发布会上，刘绍勇表示，计划通过“输血、止血、断臂和造血”，使东方航空2009年大幅减亏，2010年持平或微利。

　　刘绍勇用“责任重大、任务艰巨、使命光荣”三句话形容了自己的感受。他坦言，8年多前曾担任过东航总经理的自己，此番再回东航，压力很大。2008年东航出现大幅亏损，新班子上任后，董事会已经明确了2009年的目标是大幅减亏。

　　公司总经理马须伦介绍说，目前东航已经初步明确了要建成规模网络型航空公司的目标。重点是搞好上海、西安和昆明三个枢纽的建设。而在具体举措方面，马须伦表示近期重点要开展好四大行动：

　　首先是输血行动。原本国家注入30亿的规模，扩大到70亿，东航新班子近期还会与一些银行签署额度可观的授信额度。

　　然后是止血行动。2008年东航亏损较大，新班子上任后，重点是把亏损的点止住。包括严格控制运力增长，今年新进飞机控制在13架；再一个是梳理投资，不符合东航战略的投资不投，压缩资本性开支30多个亿；还有就是要把运力向有效益的航线倾斜；最后，压缩成本15%。

　　接着是断臂行动。东航有类似于三头六臂的多余的臂，所以要断臂。包括撤出原来合资成立的西藏航空、降低投资幸福航空的股比，另外原来计划成立6个新公司也都停下来了。

　　第四是造血行动。东航能否走出困境，最重要的是能盈利。现在东航重点抓好营销，抓好市场。

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