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陈峰:海航教父进退有道

http://www.sina.com.cn 2007年12月30日 08:43 华夏时报

  本报记者 王潇雨 北京报道

  平安夜华灯璀璨,大新华航空股份有限公司(以下简称大新华航空)正式运营近一个月,在国家大剧院的庆典活动上终于完成了它的挂牌仪式。而作为海航集团的董事长,以及海航麾下大新华航空的首任董事长——54岁的陈峰又一次站在了新的事业起点上。

  告别海航

  11月1日,陈峰突然公开宣布辞去海航集团直属海南航空股份有限公司(下称海航)董事长之职,一时间引发了种种猜测。

  有媒体将陈峰称为“海航教父”,可见他在海航的地位非比寻常。有传言描述:在公司里,如果陈峰走进一部电梯,其他的人就会自动退出来,这在海航是不成文的规矩。

  陈峰用了14年,带领海航从“买半只飞机翅膀都不够”的1000万起家,充分利用各种融资手段,将资产规模放大近5000倍,一举成为中国第四大航空集团。

  在不同的场合,陈峰曾经多次发出感慨“搞航空公司是走上了不归路”,“我每时每刻都如履薄冰,战战兢兢。但是当历史把你推到一个位置的时候,你必须把自己舍掉,无路可走也得去”。

  据海航员工回忆,陈峰在2000年时曾经提出一个“379计划”,提出海航要在“3年之内造就中国品牌企业,7年之内造就亚洲品牌企业,9年之内造就国际品牌企业”。

  第一个目标早已经达成,正在向第二个、第三个目标迈进之时,按照规范,陈峰选择了离开。

  履职“大新华”

  11月29日,当陈峰带着他那招牌式的微笑出现在众多记者面前时,他的身份已经转变为大新华航空董事长。不过,陈峰打造世界级航空企业的梦想始终没有动摇。

  “大新华航空将通过5年左右的时间,打造一家世界级航空企业,创建一个世界级的企业品牌。”相比给海航订下的9年,这个计划显然更具难度。但陈峰通过宣誓般的陈述,表明了他的决心。

  性格内敛,深谙资本运作之道的陈峰早在几年前,就已经默默地开始了谋篇布局。他拟定了“大新华”战略的三步走计划:第一阶段,从2002年起,实现旗下4家航空子公司海南航空、新华航空、山西航空、长安航空的合并运行;第二阶段,正式挂牌成立新华航空集团;第三阶段,大新华航空争取早日上市。

  如今,计划已经进行到第二阶段。按照陈峰的构想,海航集团将打造一个包括专业化航空企业、机场集团、酒店集团在内门类齐全、分工明确的现代航空企业群。大新华航空未来将成为这个庞大的航空产业群的核心,陈峰正在践行将其打造成一家世界级航空企业的5年目标。

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