黄建成：以中国研发撬动全球市场

　　洪其华 王哲

　　当完全由中国研发团队开发的一款PDA产品风靡市场后，黄建成明白，摩托罗拉中国研发中心的目标是要撬动全球市场。

　　黄建成，摩托罗拉中国研究中心主任，全球范围内摩托罗拉12位院士之一，一个拥有31项专利、在摩托罗拉研发领域从事了近20年的博士。黄建成还是摩托罗拉负责全公司中长期技术发展方向与规划的智囊团成员，是无线和移 动通信、人机界面、语言多元化输入和超低码率编解码等领域的专家。

　　他在接受《第一财经日报》采访时坦言：“研究是在中国，但科研成果是给全世界的，所以要让技术从中国走向世界。”

　　8亿美元中国研发投资

　　“当初和许多人一样，听说过摩托罗拉，也觉得这个公司充满神秘感。” 黄建成说。

　　1971年至1977年在哈尔滨船舶工程学院计算机系担任教员的黄建成，在华南工学院获得硕士学位后，踏上了留美的轮船。漂洋过海的黄建成，在拿到康奈尔大学电气工程系博士学位不久后，先是去了美国GTE实验室通讯网络结构研究室担任高级研究员，三年后又跳槽去了美国柯达公司。

　　1987年，摩托罗拉将目标瞄准广阔的中国市场，在北京设立了办事处。也就是在这两年之后，黄建成离开柯达加入了摩托罗拉公司，从事他擅长的研发工作。

　　回国的机会出现在2000年，摩托罗拉中国研究中心成立。在美国待了10多年的黄建成被派回国。这时的黄建成，在美国获得了多年研发经验，已成为中国通讯研发领域的一名专家。

　　“中国人才资源丰富，市场广阔，有包括产品开发和产品制造的完善的产业链。在中国建立研究中心有利于研究人员接近市场，接近产品开发，通过与市场和产品设计的互动萌发出新概念，创造出新系统。”谈到当初在中国建实验室的初衷，黄建成坦言。

　　作为一名摩托罗拉中国研究中心的“元勋”，黄建成并不把功劳归功于自己，而是把荣誉归结于他的研发团队。“我们有支精英团队。”他对记者说。

　　位于上海的摩托罗拉中国研究中心拥有40余名以博士为主体的全职研究人员以及60余名在校研究生组成的灵活创新的研究队伍，其中100%是中国员工。据不完全统计，他们的研究员大部分不到30岁，好多还是实足的“80后”。

　　在黄建成看来，中国员工的创新能力不比美国员工差，但由于所受的教育和人文环境不一样，会在思维方式上有一些差别。但是中国员工刻苦、效率高，这是他们很看重的。

　　如同众多高科技企业一样，黄建成和他的研发团队就是摩托罗拉这个国际跨国公司的利润

　　如今，摩托罗拉中国研发中心已经成为跨国公司在华建立的最大研发机构，在中国的研发投资已达8亿美元(占总投资额的2/9)，在北京、天津、上海、南京、成都和杭州等6个城市建立了18个研发中心和实验室。

　　首创意义概念的诞生

　　摩托罗拉中国研究中心是摩托罗拉实验室在中国的一个分支机构。作为一位技术型“海龟”，黄建成如何带领他的团队靠技术来支持摩托罗拉在未来全球市场的主流产品，是很关键的问题。

　　不久前，一款PDA手机上市后迅速风靡市场，而这款手机正是完全由中国本地研发团队开发的，现在已经成为

　　据说，黄建成和他领导的团队，还解决了首部自然声语音字典装入手机的难题。因为，多数手机的存储容量仍然太小，例如通讯录、

　　黄建成和他领导的团队需要找出一个将10万个左右单词的中文普通话、广东话和英文读音录音压缩成一个2兆多文件的方法，这个文件的大小只有一个MP3单曲音乐文件的一半左右。他们选择了将每个单词分解成几小部分的方式。通常，人们会将单词分解成几个音素，但黄建成的研究团队意识到这样做太浪费手机的存储空间，而且还原出来的声音也不够好。

　　黄建成他们最终采取的办法是，尽可能降低每个单词的分解量。而单词被分解成的部分越少，还原出来的读音质量就越高。

　　就这样通过不断地努力和创新，很多具有首创意义的概念，如手写拼音字符识别，中英混读语音识别及中英混合文语转换等技术迅速诞生。

　　如何继续领跑

　　“黄博士对员工很信任，经常会给他们一些大的方向，鼓励他们创新，给他们一个自由宽广的创新平台。在团队内部允许良性竞争，鼓励不同提案，及时发现有创意的提案，修正补充研究方案。” 同在上海研究中心的同事李博士说。

　　但一些细节却显示了黄建成对于工作的严肃态度，黄建成常要求员工上班时要着装整洁，而且工作中要用心，工作时要有工作的状态。

　　这样的亦张亦弛，正是黄建成所谓的“制度+空间”的原则。黄建成认为，制度化、严谨的作风很重要，他要求员工定期写书面报告，甚至对一些诸如办公桌要收拾干净整洁的细节问题也毫不含糊；但另一方面，他不会限制员工的思维空间。

　　黄建成号召研究人员要与位于不同国家地区的同行和资源提供者交流合作，要参加各种国际学术会议。“现代科研依赖多种资源的整合，研究人员不能闭门造车。”黄建成说。

　　经过几年的锻炼，黄建成的团队成员们已习惯于用电子邮件、电话会议等多种方式与海外同事讨论问题，这对提高他们的业务水平和解决问题的能力大有帮助。

　　此外，公司内部的“早期加速”制度也是不断创新的动力。这种制度就是挑选一些有潜力的技术，投入资金促进其研发，也有点像公司内部的风险投资。

　　作为一名留洋和在外有着多年经验的学者，黄建成用他的方式将国外先进的东西带回了中国。

　　有业内人士曾经这样评价黄建成：“黄建成这只‘海龟’将国外的先进东西驮回国内，就带着他的兵跑起来了。”黄建成看到这样的评价后，笑呵呵地说：“我这头‘海龟’确实要学会跑，以后还要让世界市场跟着中国研发中心跑。”

　　目前，黄建成带领的研发人员总数已接近3000人。“关键是如何才能让我和我的团队继续跑在最前面。这不仅是摩托罗拉公司的战略，也是我个人的目标。”黄建成说。

　　黄建成

　　●1968年毕业于中国科技大学无线电与自动化系

　　●1981年在华南工学院无线电技术研究所获硕士学位

　　●1984年在美国康奈尔大学(Cornell)电气工程系获博士学位

　　●1989至今任职美国摩托罗拉公司。此前，曾任职美国GTE实验室通讯网络结构研究室(高级研究员，1987~1989)，美国柯达公司研究部(研究员, 1984~1987)

　　●研究方向是通讯技术、语音处理及模式识别等