王均金：吉祥航空这事做得不错吧

　　早报记者 陈华王 诚诚

　　“我到现在都认为自己的能力不如哥哥，但是既然坐在这个位置上，就要按照我的模式做下去。”昨日，38岁的王均金坚定地告诉记者：“我已经想清楚了自己究竟要干什么”。

　　2004年11月，上海均瑶集团创始人王均瑶病逝，二弟王均金接任董事长。由于事出突然，外界对王均金普遍持怀疑态度，认为均瑶集团的未来发展略显疲态。

　　2年时间倏忽而过，王均金始终低调，没有回应外界的一片质疑。但昨天，在出席上海政协会议的忙碌时段，他坐在上海东方早报记者的面前接受专访。“2年前我还什么都没做，有什么可说的呢？”他这样解释之前低调的原因。

　　“现在不一样了。组建吉祥航空这件事情完全是我做的，做得不错吧！”一直掩藏在哥哥光芒背后的王均金，终于站了出来，开始规划均瑶集团“百年老店”的未来。

　　原计划今年下半年“离岗测试”

　　东方早报：接过均瑶的重任后，你有过质疑自身能力的时刻吗？

　　王均金：我到现在都觉得自己的能力不如哥哥，不是什么东西自己都能应付得了。但是坐在这个位置上，不想面对的还是要面对，不行也要行，因为这是我的职责和使命。比如我的口才本来不好，很不喜欢在电视上讲话、大会上发言，但是既然我做了这个角色，就必须要克服，现在好多了。

　　虽然很多方面都不如哥哥好，但我也不想做得和哥哥一模一样，我就是要用我的风格做东西，比如做一个中国很多旅客都想要的准点、服务好的航空公司。

　　东方早报：这2年你最大的改变是？王均金：首先是工作时间缩短了，目前每天平均工作10个小时，不会像以前那样，晚饭也不吃一直工作到夜里12点以后，一般8小时以外我都给自己安排休闲性工作。其次，工作状态转换得更轻松。我最喜欢坐在床上，然后把电脑放到腿上，边看电视边工作，发现这样反而工作效率挺高。回到家一般不工作，就是想安静地思考一些问题，能第二天做的工作就放在第二天做，实在不能拖的才在晚上做。

　　东方早报：你找来资深职业经理人、原毕博高层黄辉出任均瑶CEO时已有放权的打算，想过什么时候让自己退居幕后吗？

　　王均金：与其说退居幕后，不如说“离岗测试”。但去年我们又进入了航空公司这一新行业，吉祥航空现在处于起步阶段，我在前期必须要多做些工作，保证公司不要偏离方向，做出不是我想要的东西。所以，下半年不可能太轻松了，但我会给自己更多思考时间，钻研一些事情。

　　“今年吉祥有五成赢利把握”

　　东方早报：你预计吉祥航空何时赢利？

　　王均金：中国的航空事业未来空间很大。民营航空有好的，也有不好的，不是所有的民营航空都会成功，但必须有一批能够成功。在我看来，民营航空现阶段在中国的发展，是一股很有创新力的力量，它的加入会对国有航空造成一种危机感，促使国有航空公司尽快转变，为许多乘坐飞机的人带来更多便利，如果能做到这点，即使吉祥航空赚不到钱，我也觉得是有价值的。

　　当然，经济价值我们也不可能不考虑，我的目标很高，吉祥航空今年就要赢利，这是我自己给自己加压，有压力才有动力，如果我自己不设立目标的话，下面的职能部门更不会有节约成本，提高利润的意识。但是，从目前的情况来看，我们2006年才开航，2007年就实现赢利的难度确实很大。目前飞机不多(只有3架)，但固定资本很大，因此分摊成本会比一般正常的航空公司要高。我们会通过增加利用率，增加收益、降低成本等方式来保证利润空间，从目前来看，我有一半的把握在今年年底前实现赢利。

　　东方早报：吉祥航空的发展远景如何？

　　王均金：今年我打算购买10架A320客机。5年后具有30多架飞机的规模，50亿元销售额。同时，航空公司迟早要嫁接资本市场(上市)，当然，为了上市，我们必须先引进战略投资者。

　　东方早报：购买一架A320至少需要4亿元，10架需要40亿的巨资，均瑶怎么解决资金问题？

　　王均金：现在吉祥航空没有一分的融资，但是1.5亿元的注册资金也快花完了。如果只是把其他领域的利润不断地投入到航空中去，并不理性。集团也会再投一些钱，吉祥航空准备融资，一共有三种方式。第一，引进一些战略投资者；第二，上市；第三，向银行贷款。

　　用18%的武汉东航股权换回吉祥航空

　　东方早报：为什么去年开始做民营航空？就是因为均瑶集团是从“包机”起家吗？

　　王均金：2002年8月18日，经国家民航总局批准，均瑶集团入股“东方武汉航空股份有限公司”，入股比例是18%，开创了民营企业首次入股国家全资控股业务领域的先河。

　　当时我就想到了可分两步，第一步，进一步拿到武汉东航50%多的股权，取得控股权，拥有属于自己的航空公司；第二步，控股失败撤出，成立自己的航空公司。

　　东方早报：控股武汉东航为何会失败？

　　王均金：我们当时为控股武汉东航谈判了很多次，湖北省最高领导就批示了4次，但武汉东航的国有大股东不愿意放弃控股权，所以没成功。2005年我们正式撤出武汉东航公司，拿回了1.4亿多元，集团又加了一些钱，注册资金1.5亿元换回了一个自己100%拥有的航空公司。

　　下一个目标：市值高智慧型产业

　　东方早报：回过头来看，均瑶这16年来所走过的路，您怎样评价？

　　王均金：回过头来看，如果我们在乳业这个产业上能够坚持下去，而不是去开展更多其他的多元化业务的话，很可能会成为这个行业的领先者。

　　东方早报：虽然进入了航空、食品、地产等众多行业，但关键问题是产业多而不强，未来如何定位？

　　王均金：是有这个问题。但商业零售还可以，我们收购的无锡商业大厦不但是上市公司，且处于区域龙头地位。食品企业如果按照过去的方式做下去走不远，没有竞争力，但我们现在正在进行轻资产战略转型，有些工厂要改制，拥有权出让给经营者，我们只是贴牌加工。另外，我们还有“秘密武器”，现在不能透露，但一定是轻资产运作，市值高智慧型产业。文化创新及电子商务都有可能。

　　东方早报：按照这个目标，您怎么梳理现在集团旗下关联性不是很强的各个产业？

　　王均金：整合后的均瑶实际上分成航空运输和营销服务两大块。原先的均瑶乳业现在归为营销板块中，今后会发展扩大成食品饮料大板块。一百年后，什么都可能会变，但是人总还是要吃饭的，所以这一块不会放弃，而是要继续做大做强。现在我们的零售有两块，一块是无锡商业大厦，还有一块是在湖北宜昌的均瑶购物中心。零售业的市场前景我们也很看好。

　　东方早报：均瑶到底要做些什么？

　　王均金：按照现在均瑶的情况，我们没有必要再去做急功近利的事情了。我们把“打造现代服务业”作为发展目标，实际上就是想要做成“轻资产”型的企业。

　　东方早报：轻资产战略的提出是出于对资金链断裂的担忧吗？

　　王均金：肯定不是。我的负债并不多，所有的负债用均瑶上海国际广场这一栋楼的资产就可以全部抵消，这是我的底气。除了乳业目前会吃掉每年的折旧费以外，其他业务是有利润的，资金没有问题，转型为现金流型是一个企业的最大优点，均瑶目前没有一笔信用贷款。

　　◇记者手记:人一定要有梦

　　和大哥王均瑶相比，王均金少了霸气，多了文气。如果不是大哥突然病故，按照王均金安静的性格，恐怕宁过轻松的生活，也不愿当一个企业的领军人。而当失去大哥的王均金不得不挺身而上之后，他开始用自己的方式，尝试起一个民营老板的放权人生。

　　首先他选择黄辉出任均瑶CEO，留给自己更多的休闲时光。“每晚10点后的时间肯定是属于自己的。”王均金告诉记者。

　　他改变自己生活质量和思维方式的同时，也想让这种方式为更多的人提供服务。王均金是一个很整洁的人。大大的办公桌上清清爽爽，一对金鱼在办公室里悠闲地游着。早报摄影记者希望在均瑶国际广场32层的露台外给他拍个特写，让他微倚栏杆，放轻松一点。他看看覆盖在栏杆上的一层灰尘，邹着眉头说，太脏了吧，然后拿出纸巾擦干净才轻轻靠上去。所以，当有的民营航空不断进行低价冲击的时候，他强调的却是环保客舱，甚至提出了“无尘”这一苛刻的要求。

　　王均金还是一个强调梦想的人。日前到上海某财经频道录制节目时，为显示才艺，他唱了一首周华健的《朋友》。或许是紧张，

歌词中漏掉了“还有梦”这一句，王均金为此坚持要重唱一遍，他说“人一定要有梦。”“那你的梦想除了打造百年老店还有什么？”听闻此事，记者不禁发问，理性的王均金笑了，“今年的梦想是吉祥航空实现赢利。长期的梦想是能够放下工作，彻底放松，到全世界的球场去打

高尔夫。”他告诉记者，已经在美国费城、夏威夷还有

马来西亚的球场上留下脚步，最好水平曾经是90多杆打完18洞。

　　“现在退到100多竿了，新工作影响了心境。”吉祥航空是王均金在均瑶集团投入最多，挑战最大的工作。为了吉祥航空，他不得不放弃了今年下半年“退居幕后”的打算。他告诉记者，什么时候他觉得自己可以在国外待个一年半载，不再为公司操心，就可以正式宣告“退休”了。

　　王均金简历

　　王均金，生于上世纪60年代，长在温州苍南。上海交大MBA研究生。

　　从1991年就担任温州天龙包机实业有限公司经理；1993年又担任温州天龙包机实业有限公司副总经理；1994年担任温州均瑶天龙包机实业有限公司总经理；1995年担任均瑶集团副总裁和均瑶集团航空服务有限公司总经理；2002年担任均瑶集团副董事长、总裁；2004年成为集团董事长。

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