商界新锐霍震寰纵横商海

　　本报记者 叶永笔

　　经过20多年的历练，霍震寰已经相当成熟。

　　2004年11月5日，拥有104年历史的香港中华总商会在香港会展中心举行第44届会长及会董就职礼，新任会长霍震寰接过前任会长、著名爱国商人曾宪梓移交的重担。由于霍震寰 是历任香港中华总商会最年轻的会长，其履新显得特别引人注目。4月22日，以香港中华总商会会长身份连续两届参加博鳌亚洲论坛的商界新锐霍震寰向记者阐述了其商海历程。

　　总商会最年轻会长

　　用百度捜索“霍震寰”，几乎全部与香港中华总商会有关。4月20日至4月23日，霍震寰再次以香港中华总商会会长的身份出现在博鳌亚洲论坛2006年年会会场。

　　香港中华总商会之所以与他形影不离，主要因为霍震寰是迄今“中总”(香港中华总商会简称)历史上最年轻的会长。特别是“中总”是香港工商界五大商会之一，即香港中华总商会、香港中华厂商联合会、香港总商会、香港工业总会和地产建设商会。

　　2004年11月5日，拥有104年历史的“中总”举行会长及会董就职礼，与共和国同龄的霍震寰成为新任会长。之前，包括霍震寰父亲霍英东在内的“中总”历任会长中，任职时均超过他任职时的54岁。

　　不过，虽然霍震寰是“中总”历史上最年轻的会长，但他在“中总”效力的时间却一点也不短，堪称资深。1982年，硕士毕业不久的霍震寰加入了“中总”。“次年，我就当选为商会青年委员会的主任委员，后来还担任了会董、常务会董、司库及副会长等职务。”霍如是向记者介绍。显然，经过20多年的历练，霍震寰已经是相当成熟了。

　　“接棒‘中总’后，我提出了多个改革方向，包括委员会主席职位不再由会长兼任，而将之变成常董、会董的展示舞台，一方面可减轻会长们的工作负担，也可让常董、会董更积极地参与会务，充分发挥更多人的能量。”正如霍震寰自己所说的：他希望通过自己的努力，当好“中总”这个球队的队长，带领队员发挥战术，把球打得最好。

　　霍震寰说，“‘中总’的历史较长，很多既定的工作方式一下很难以改变，也不好改变，因此基本是沿着上一届会长的路在发展。”

　　“我希望在任期内能够吸收一些内地企业会员。”霍震寰介绍，根据“中总”相关规定，会长任期时间第1届为2年，最长不能连续超过2届(包括)。“下一届我还当不当选不好说，但我不担心接班人问题，‘中总’现在储备了很多优秀人才。”

　　开发家乡番禺南沙

　　霍震寰大多数时候公之于众的身份是“中总”会长，但他还有一个同样耀眼的身份——霍英东集团董事兼总经理，而且在他执掌霍英东集团时也投建过震惊业界的项目。

　　1987年，祖籍广东番禺的霍震寰第一次踏足番禺南沙，那里是一片荒地，淤泥处处，人烟稀少，就连番禺人都谑称它是番禺的西伯利亚。至今，霍震寰对第一次跟父亲来南沙的情形仍历历在目，“从香港坐船到澳门，从澳门坐车到广州住一晚，再从广州经过4个渡口来到番禺市郊住一晚，第三天才来到南沙。”实际上，南沙与香港的直线距离只有38海里。“那时候南沙留给我的印象太深了，我还清楚地记得有一个光着脚的女人抱着她的儿子，家里住的房子是木板房，里面除了一张木板床外什么都没有。这里的小孩也没见过车，碰见车队也不知避让。”

　　2001年，霍震寰心中有个规划，他看中南沙临近珠江海口的优越位置，想将它变成珠三角的中心，通向广东省的海、陆运输重镇，借此带动华南地区经济起飞。之后，他积极向中央争取，将南沙镇海边一片22平方公里的狭长地带拨给他开发。4月22日，霍震寰向记者透露，霍氏集团如今已在南沙投资了七八十亿元，从零开始大规模建设，欲将这片烂石滩加乱石塘，变成珠三角的命脉城市，如同香港的中环。

　　然而，开发南沙困难重重，几乎每个环节都是困难的开始，“建设高尔夫球场的时候，父亲坚持不占农田，所以费了很大的力气将山炸开。那时候这里都是烂泥湾，修建海堤也是一个非常大的工程。父亲想要将南沙与香港的船程减到1小时15分钟，又买不到这么高速的船，于是又建了个造船厂自己设计制造高速快艇。”

　　为了使计划能高质量地按期完成，霍震寰每周至少要去一次南沙，南沙已经成为他工作中一个极为重要的组成部分。他领导和团结众多南沙建设者，从图纸设计到拨款投资、劳务组织、政策落实到各方关系协商沟通等，事无巨细，亲历亲为。

　　南沙建设分为三阶段，第一阶段是把交通、绿化和基础建设搞上去；第二阶段是计划完成多个项目，包括建南沙信息科技园、蒲洲大酒店、南沙物流中心、新客远港码头、珠三角世贸大厦、香港中总商会大厦、霍英东集团大厦、南沙大厦、英东中学等；第三个阶段是把南沙建设成现代化海滨新城。

　　推动泛珠三角发展

　　“如今，第一期工程和第二期的大部分工程已经完成了，前不久，香港中华总商会大厦顺利竣工，会展中心也出笼了，南沙新城可说是初具规模。”霍震寰高兴地说。

　　南沙的今天与当年有着天壤之别，已成为珠江三角洲上一颗璀璨的明珠。它紧靠横跨珠江口的虎门大桥，城市占地面积22万平方米，建筑面积105680平方米，城内交通纵横交错，四通八达，路面宽敞平坦，气派非凡。美食街以及花园式广场所簇拥的高新技术开发区，疏密有致、繁花似锦的国际大花园，古朴雅致的水乡园林，绿草如茵的高尔夫球场，以及幢幢崭新的别具风姿的住宅群，组成了优美的园林城市景观，吸引了广州重工业陆续迁入，包括美国通用公司在内的许多大型公司在此投资开发。这里已成为珠江三角洲举足轻重的交通枢纽，拥有中国最大规模的汽车渡海设施，每天可载运15000车次汽车渡海；这里拥有一级口岸的客运港，每年运送往来香港、南沙的旅客达80多万人次；拥有深水良港和货柜码头，已成为珠江三角洲运送水路物流转运港澳和海外的集散中心……业内评价，南沙的建设有力地推动了“珠三角”乃至“泛珠三角”地区的发展。

　　霍震寰用手比划着说，虽然现在南沙仍处在投资阶段，但他相信不久的将来，南沙发展潜力会很大。

　　霍震寰还提出了“红三角”概念，“红三角经济圈包括江西赣州市、广东韶关市和湖南郴州市在内的8万平方公里土地，三市虽分属三省，但同根同源，经济形态和水平相当，均拥有丰富的农产品、矿产品等自然资源、绿色食品基因库和具有旅游业开发价值的无污染生态环境，而且三市山水相连，还是抗日时期华南的大后方，所以被誉为‘红三角’。”霍震寰说。

　　积极投身公益事业

　　在霍震寰递给记者的名片上，其拥有的头衔几十个：香港科技大学校董事会成员、香港培华教育基金常务委员会主席、霍英东基金会副主席……

　　“我现在除了经营好家业外，主要是忙于一些公益事业。”霍震寰说，他执掌霍氏集团后10余年时间，通过几个基金会(包括霍英东基金会、霍英东教育基金会、霍英东体育基金会、霍英东番禺建设基金会)，资助了110多个建设项目，分别以投资合营、捐赠低息贷款等方式进行。在中国内地完成的项目有：中山温泉宾馆、广州白天鹅宾馆、北京饭店贵宾楼、北京首都宾馆、广珠公路4座大桥、广珠公路扩建、洛溪及三善大桥、沙湾大桥、番禺体育馆、中山大学体育中心、

北京师范大学和仲恺农业技术学院教学大楼、广东省人民

医院心脏中心、中山医科大学中山眼科中心、中国体育历史博物馆及中华武术研究中心、北京体育中心游泳场馆、中山运动场等。

　　不仅如此，霍震寰还对教育业颇为支持。2005年，他通过霍英东基金会，向香港科技大学捐赠了8亿港元，支持科大发展成为全球的学术领袖及拓展策略计划。这次是基金会向科大作出的第二次捐赠，上一次捐款为2003年，该基金会曾向科大捐出3000万港元。与此同时，由霍氏集团出资1亿港元，与教育部合作的霍英东教育基金会自1986年成立以后，先后对从事科学研究和在教学与科研中做出优异成绩的青年教师进行了资助和奖励。“我们的基金会设立了高等院校青年教师基金，为优秀青年教师从事研究工作，每项提供5000-20000美元的资助；设立了青年教师奖，为在教学和科研工作中作出突出贡献的青年教师个人进行奖励，每项奖金1000-5000美元。”霍说，为鼓励高等院校青年教师结合国民经济与社会发展的需要进行科学研究，基金会还从2003年开始，设立“优选资助课题”，由符合申报条件的青年教师“公开申报”，每项课题资助2万美元左右。