新奥集团成功收购北海海运 民营接收国营

　　“民营”接收“国营”

　　——新奥集团成功收购北海海运

　　赵婷

　　新奥在北海的第五次收购

　　7月5日上午，新奥集团收购北海海运总公司签约仪式在北海香格里拉大饭店举行。在签约仪式上北海市国资委代表和新奥集团代表共同在收购协议上签字。至此，广西规模最大的国有海运企业北海海运总公司被中国燃气第一供应商新奥集团纳入怀中。

　　此次新奥集团斥资7203万元人民币收购北海海运总公司是继北海新奥燃气、涠洲岛液化天然气工厂、液化天然气加气站、

能源物流北海车队之后，新奥在北海的实施的第五个战略发展项目。这一项目的顺利实施，将会强化新奥在北海的产业战略协同，也将对北海的区域经济发展做出新的贡献。

　　此次收购共历时三年。自2003年7月起，北海海运总公司就开始了企业改制工作。期间他们对企业改制的形式进行了多次探索，后来在市政府部署下决定以引进战略投资者的方式，整体出让产权。2004年和2005年曾两次在媒体上刊登过转让公告，也曾与多家企业洽谈。北海海运总公司和北海市政府经过多方征求意见和分析比较， 2005年8月,北海市政府决定由新奥集团整体收购。

　　今年4月，由总公司职工代表大会顺利通过产权出让后职工安置方案。今年6月，市政府正式决定整体出让北海海运总公司的国有产权给新奥集团，至此，改制工作进入产权交接阶段，并在7月5日双方正式签约。

　　此次新奥集团是以“兜底安置职工”的方式对北海海运总公司进行整体收购。按照收购时双方协议，新奥集团将出资8669万元，按“积极稳妥、资金到位、不留后患”的原则进行职工安置，主要内容包括与在册职工解除劳动合同后一次性支付经济补偿金，优先安排原公司职工上岗，按规定续缴养老、医疗、失业、工伤、生育等社会保险金和

住房公积金，解决劳模、职工遗属等特殊人员安置等。

　　新奥集团的多元化之路

　　新奥集团成立于1989年，是河北省最大的民营企业。总部位于京津之间被誉为金色走廊的河北廊坊经济技术开发区,是一家以城市公用事业为主要领域的综合性企业集团。现主导产业包括城市燃气、燃气机械、房地产开发、旅游酒店及生命科技。到2004年底，集团拥有员工15000余人，总资产逾100亿元，80多个全资、控股公司和分支机构分布在国内20多个省市及香港、悉尼、伦敦等国际都市。

　　2001年5月新奥燃气在香港成功上市，是中国大陆目前规模最大的非国有城市燃气专业运营商之一；2001年至2003年新奥燃气连续三年被美国著名财经杂志《福布斯》评为全球最佳小公司；2001年11月入选《亚洲周刊》世界华商500强，并先后被《亚洲周刊》和《亚洲财经》评选为“2001年整体最佳管理公司”和“亚洲最佳首次公开招股小型公司”；2002年4月,《亚洲财经》评选新奥燃气为“2002年中国十大最佳财务管理公司”，同年被中国国情研究会列为国家级公用事业城市燃气行业研究基地，确立了在中国燃气分销商中的领导地位。

　　新奥集团在2003年收购了河北威远生物化工股份有限公司(股票代码：600803)开始进入生物化工领域。该公司是主要从事生物化工原料及制剂的研发、生产和销售。这是在当时很受关注的一场产权交易，它使新奥集团控股威远生化(600803)，并在A股市场上实现了借壳上市。这也是自2001年新奥集团在香港联交所上市后，集团首次在国内A股上市。本次股权转让完成后，新奥集团通过威远集团间接持有公司股份4170.06万股，占总股本的35.27%，新奥投资通过威远集团间接持有公司股份1042.51万股，占总股本的8.82%。

　　今年6月，新奥集团成功首破石油三巨头的垄断格局。集团旗下新奥能源销售公司日前已获

商务部批准成立，新奥由此成为国内第四家获得天然气进出口权的企业。新奥集团是继中石化、中石油、中海油之后取得天然气、液化石油气等能源进出口权的企业，也是目前中国内地最早取得能源进出口权的民营企业之一。由此，新奥将获得天然气、LPG、、甲醇、二甲醚和多种重要燃气物资的进出口权，这为新奥燃气实现国际能源贸易打通了法律和政策上的关口，同时也将帮助新奥燃气在能源分销战略实施过程中获得更大的灵活性和优势。

　　新奥集团从1999年起就开始实施新奥燃气外埠拓展战略。企业通过独资、合资、等产权交易形式来进行产业扩张。新奥历来很注重产权的合法性以及成长过程中规则成本的付出，在企业不段发展壮大的过程中，产权治理结构也在不断的成熟完善。面对产权结构仍然较为单一的局面，新奥下一步所要做的就是随着企业进一步的做大做强，开放企业的产权结构，一方面加大企业内部经营者和骨干职工的股权比例，另一方面进一步引入战略同盟，并积极的实施产业扩张。

　　新北海海运：新奥国际能源物流体系雏形

　　北海海运总公司成立于1952年6月，是广西沿海规模最大的国有中型海运企业。现有职工1300人，其中在职800人，隶属北海市国有资产管理委员会管辖，具有国际海上货物运输、客滚船运输和国内沿海油料运输经营资质。主要经营项目为海上客货运输、船舶修理和港口装卸等。该公司经过50多年的运营，成为广西交通行业的一面鲜明旗帜。拥有包括客轮、客滚船、集装箱船等船舶9艘，客运航线为北海至涠洲岛、北海至海南；货物营运为广西沿海至华南地区、港澳航线。

　　新奥收购北海海运后，北海海运总公司进一步拓宽了机制、资金和市场，下一步将以新能源货运为主业，以客运、船舶修造为支撑。新奥集团已获得天然气、液化天然气等能源进出口权，物流国际化亟需海洋运力的支撑；此外，集团目前约一半的业务在沿海城市，全部通过陆上运输进行，成本较高，海上运输能够较大地降低成本，使下游市场的储运能力大大加强，提高城市气源保障能力。

　　此前新奥集团已经在广西桂林市、贵港市及北海涠洲岛均建有城市燃气项目，已经在开发北部湾的能源。而此次收购又能从根本上解决能源上游的瓶颈问题，特别是支撑北部湾能源物流业务发展，对构筑全球化新能源物流产业基础具有非常重要的意义。

　　这也是北海市国企改革中的一件大事，对北海市的经济发展也发挥着很大的作用。新奥集团是一个国际化的集团，经济实力雄厚，在之后的企业运作中，能加强北海客运、货运以及能源运输的能力，做大做强北海市的海运业，从而为北海经济发展做出新贡献。

　　新奥集团董事局主席王玉锁也表示，会尽快根据新奥集团能源战略，为北海海运总公司做好严谨、全面的规划，尽快完善现有的经营设施和港口设施，适应北部湾旅游和物流业的快速发展。

　　对北海海运总公司的成功收购，标志着集团国际化的能源物流体系已初具雏形。集团重组海运总公司后，将向使海运公司成为世界级的海上新能源物流企业的目标迈进，构建高效、快捷、经济的全球化能源物流体系，通过能源物流网络延伸，支持新能源产业链的发展。