魏黎明

　　接近年底，广汽自主品牌车项目突然加速。11月21日，广州市市长张广宁在广汽自主品牌乘用车项目基地现场办公，敲定该项目建设的征地及规划等问题。

　　此前，广汽自主品牌乘用车已计划于2010年上市，并已确定为当年广州亚运会的指定用车。“集团已经决定，将倾全集团之力支持这个项目。”广汽集团乘用车公司办公室负责人对本报表示。

　　广汽集团提出开发自主品牌车已有相当长时间。2006年7月，广汽集团成立汽车工程研究院，专事自主品牌车等新产品研发。去年11月，广汽自主品牌车在广州车展首度亮相。今年4月，广汽集团成为2010年广州亚运会首家高级合作伙伴，并确定在2010年推出自主品牌产品，作为广州亚运会指定用车。

　　2010年广州亚运会将于当年11月举行，距今仅2年时间，但尽管项目选址早已敲定，广汽自主品牌项目具体用地却一直未真正落实。

　　位于广州番禺化龙镇的生产基地原本在去年年中即已敲定，由广汽集团投资68亿元建立自主品牌轿车研发和生产基地。但是，计划没有变化快。广汽集团计划在不久的将来扩充产能，因此原先敲定的地块已显局促。

　　去年颁布的中国汽车工业 “十一五”发展规划明确提出，要形成一到两家年产200万辆以上 (其中自主品牌占50%以上)、出口占产量10%以上的大型汽车生产企业(集团)。广汽集团扩充产能的冲动也持续至今，因此向广州市有关部门提出扩大征地的要求。

　　当地国土和规划部门认为，在原有基础上扩大征地范围，使得征地规模过大，在投资不变的前提下将影响投资效益，而且有些地块还需要改变用地性质，手续繁杂。因此，征地一度陷入迟缓的境地，直接影响到广汽自主品牌项目建设。

　　11月21日，继在广州车展参观了广汽集团自主品牌车之后的第二天，广州市长张广宁来到番禺化龙镇该项目建设基地，进行现场办公。综合广汽集团和有关部门的意见，张广宁最终拍板满足广汽集团的用地需求。张广宁同时要求广汽集团加快推进速度，力争实现2010年生产5万辆自主品牌汽车的目标。

　　今年6月，国家发改委正式核准广汽集团自主品牌乘用车项目，同意广汽集团独资新建乘用车生产企业。据资料显示，广汽集团自主品牌项目将分两期建设，第一期计划形成年产10万辆汽车、10万台发动机的生产规模；第二期计划形成生产整车20万辆、发动机25万辆的规模。总投资达38亿元。

　　今年7月，广汽集团乘用车有限公司成立。进入11月以来，该公司频频发出各个项目的招投标通告，采购相关机器，并已陆续开展校园招聘活动，各项进程突然加速。

　　“土地问题解决以后，我们将把主要精力集中到产品方面。”广汽集团乘用车有限公司办公室梁主任告诉本报。

　　据介绍，广汽集团乘用车公司已向广州市有关部门提交了一系列相关文件，“就在这两天发出去”。

　　根据广州市国土规划局公告，已确定用于发展广州市汽车产业的这块巨型工业用地，用地总面积达到137万平方米，项目总投资不低于60亿元，投资强度不低于5000元/平方米。根据计划，广汽集团将为此投资约68亿元。

　　与此同时，计划于今年上市的广汽股份意外遭遇股市寒冬，至今上市无望，广汽如何为这一巨额投资项目融资？

　　据一位张广宁现场办公时在场的人士介绍，虽然上市受阻，但是广汽集团不缺钱，而且还有很多银行愿意借钱给它，因此在资金上应该没有太大问题。

　　“集团领导已经决定了，将倾全集团之力支持这个项目。”梁主任说，“我们目前对计划推进也很有信心，2010年亚运会肯定能看到我们的自主品牌车。”

　　广汽集团去年实现销售收入和工业总产值突破1000亿元，利润和税收突破100亿元，成为广州市首个超千亿的企业。在2008年中国企业500强中，广汽集团排名第40位。

　　来源：经济观察网

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