红旗断代之痛

　　古清生

　　红旗，经过48年的风风雨雨，今天，这个标志着中国人自主制造的著名汽车品牌，它死了。伪称为自主品牌的红旗HQ3，不过是在一款日本丰田皇冠上贴着红旗的商标。

　　这是极具讽刺意味的。与一汽奔腾一样，只有一个商标属自己。奔腾就是马自达6，一汽改换一个外壳，据称这个外壳已经花掉10亿元之巨，而且还不是自主外壳，是请的意大利人操刀。红旗不应该是这样死！要死，它应该死得十分悲壮。

　　它应该是去竞争，去拼搏，去与全世界所有的名车那样，展示一个民族智慧，创造力，以及民族文化的魅力。但是改版的红旗，可谓是不思进取，那种拼凑与对付，令红旗伤痕累累，市场每况愈下。

　　那么，就让皇冠披上红旗的外壳来充当红旗吗？是一汽人断然失去了进取心吗？中国当代五十余年的汽车工业史中，剩下唯一的一个轿车品牌，它本来可以作为中国汽车工业新世纪崛起的标志，它本来可以表达中国人自己的创造，以及丰富的民族文化精髓，然而现在我们不能说红旗，想一想都会心痛。

　　怎么描述这种痛呢？一汽集团是靠全国人民的力量建设起来的，它至今还是国有企业，它是纳税人的血汗钱堆起来的，一汽没有权力这么做，没有资格如此污辱红旗，但事情正朝着我的愿望相反的方向发展，红旗披在皇冠上，此刻我心疼无语。

　　我们无法割裂历史，无法抹去记忆，即便红旗仅仅是一款元首车，它与我们大众距离甚远。但是，我仍不能接受披着洋皮的红旗，如果一个民族放弃了创造，这个民族又有什么理由存在这个地球上？据知，现在一汽已经不缺钱，他们与大众合资，与丰田合资，与

　　拿来之后本当是要重振红旗，让这一款深入中国人民心灵的