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商品要在同类替代品中取得更好的销售业绩，必须使用特殊标示，这就是商标。
近年来，随着电力体制改革的深化，电力行业也出现了“电力红马甲”、“绿色通道”、“黄马甲服务队”等几十种商标。
于是，有专家断言，电力走入了“品牌时代”。
任何事物的产生都有其历史原因和现实因素，有人说，电力商标和品牌的产生跟电力市场化有关。他们认为，近年来，随着电力市场化进程的加快，电网企业开始注重自身的形象，电这种商品再也不是好酒不怕巷子深，皇帝女儿不愁嫁。他们认为这才是商标产生的根源所在。
他们还认为，一个阶段有一个阶段的需求，当一个产品开始注重自己形象的时候，一方面说明了企业的市场意识得到提高，另一方面也印证了该产品外部已经形成了市场，需要商标甚至品牌来区别自己和其他同类产品，以获得更多客户的认同，从而取得更好的销售业绩。
然而，在研究新生事物的时候，我们必须实事求是，认真调查研究，否则就要脱离实际。全国电网企业的现实情况是，除去国家电网公司一家，没有其它电力运营商，因此，撇开其他能源的微弱竞争，电力商品市场不存在强势竞争。
既然没有激烈的市场竞争，那么，为什么电网企业还要耗费资金搞商标呢？笔者以为，供电企业由于历史和体制的原因，在内部形成了一种同业竞争文化，即每个供电单位之间都要进行管理竞争，这种竞争以新的管理理念引入和采取各种措施为竞争条件。在一种不正确的政绩观引导下，有人将电力商标作为一种创新举措搬上竞技舞台，并这种创新和干部业绩结合起来，商标于是层出不穷，人们也乐此不疲。
笔者认为，商标是竞争的产物，在电力独家经营的格局没有打破的状态下，商标的意义与其带来的社会效益和经济效益是不成正比的。它成为企业在追求市场利润进程中的奢侈品，对正在每年不讲盈利，总讲扭亏的电网企业而言，是驴子屎外面光。这就好比是没有舞台的独舞，商标都可以不要，电力就更谈不上“品牌时代”。
总之一句话，在现有电力体制下，不管是穿什么颜色的马甲，走什么通道，只要能带来利润，真正降低成本，切实扭亏，做到客户满意、政府满意，就是硬道理。(夏伟）
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