《经济半小时》播出节目《在全世界寻找中国品牌》，以下为节目内容。

　　我们将用五天的时间连续推出特别节目——寻找在海外崛起的中国品牌，我们的寻找将遍布世界五大洲，100多个国家。先来看一下中兴通讯公司，他们开着大篷车开始了欧洲之旅……

　　大篷车里上演着一场中国功夫

　　大篷车欧洲开张的第一站在土耳其。这个庞然大物里装着世界上体积最小、重量最轻的3G手机。它刚一露面，就征服了当地人。还有一位尊贵的客人突然到访,他的出现甚至引起了世界各大媒体的关注。

　　这位尊贵的客人对中国的3G手机提了一个关键问题：“用中国3G手机能不能收看到欧洲杯足球赛？”

　　中兴工作人员：“是的，可以收看到欧洲杯足球赛。”

　　科技大篷车上的这位客人就是土耳其副总理森内尔。回答问题的是中兴通讯在东欧总部的土耳其员工，相当多的土耳其高科技人才在为中兴通讯服务。

　　大篷车开了两天两夜，来到了希腊。这个爱提问的古老民族，又一次体现了他们的探索精神。不少居民不相信中国人也能做出这样的高科技的产品来。他们甚至在大篷车上爬上爬下地检查。

　　活动刚刚开始，一位特殊的推销员也登上了科技大篷车，他更关心这中国功夫含金量。这位热心的推销员希望在希腊市场上能更经常地看到中国功夫。他就是中国驻希腊大使田学军先生。有他助阵，在大篷车到达的当天，四十多位希腊高科技企业的CEO们闻风而来。由于希腊还没有三G手机，他们每个人都亲自登上大篷车，体验了一把3G手机的神奇。这下，他们更有兴趣来和中兴谈生意了，他们说，他们服了中国功夫。

　　大篷车的下一站是罗马尼亚，雅典巡展之后，大篷车将跟着这位中兴通讯年轻的国家代表去第三站罗马尼亚。

　　罗马尼亚国家代表杨帮说：“我觉得这个巡展会越做越好的。”

　　罗马尼亚是中兴通讯进入欧洲的一个重要据点，在该国办事处有三十多位本地科技精英在为中兴通讯服务，很多人都曾在国际通讯巨头公司工作过，他们并不认为现在单单是在为一家中国公司工作。

　　罗马尼亚工程师:“这不是为中国公司或者美国公司工作的问题,重要的是,这是一个全球公司。”

　　中兴通讯的大篷车，今天已经到达罗马尼亚，几天后，他还将前往意大利、法国、葡萄牙、波兰、德国，总的行程有一万多公里，到时，会有更多的欧洲人登上这辆大篷车，见识高科技的中国功夫。其实，真正让中兴通讯在欧洲扬名的，是在雅典奥运会上。大家都知道，夺得雅典奥运会第一块金牌的运动员是中国的杜丽。不过，有人开玩笑说，中国的奥运首金其实是中兴通讯拿下的，为什么这样说呢？我们就来看看中兴通讯进军雅典奥运会的故事。

　　雅典奥运会要迅速传播赛事消息，希腊电信局要大量采购宽带设备。中兴通讯要与欧洲的阿尔卡特、西门子、希腊三家大通讯公司一起竞标。中国的通讯设备一百年来从来没有进入过奥运会。中兴通讯对闯进奥运的浓厚兴趣，吹响了一场赛场之外的比赛。

　　中兴通讯市场主任曾力说，“我们要更加地勤奋。”

　　欧阳剑说，“我把所有的力量都集中在奥运会上。”

　　三年过去了，希腊电信局依然无法做出最终决定，而在雅典却出现了中国通讯产品质量不高的传言。

　　离奥运会的时间越来越近，由于中兴通讯的价格比其他三家欧洲公司更便宜，希腊电信局通知中兴通讯，立即从深圳速递一台大型设备到雅典，接受希腊工程人员的测试，而其他三家欧洲厂商则直接获得比赛资格。产品质量无懈可击，中兴通讯得到了历史上第一份为奥运服务的合同。希腊电信局需要中兴通讯在奥运会16个场馆建起提供宽带服务。

　　进入赛场，对手依然充满敌意。

　　欧阳剑：“最大的压力就是来自那些反对者。”

　　踏上跑道，裁判依然将信将疑。

　　曾力：“规模非常大,它只给了我们十六个场馆。”

　　赛场上唯一的语言就是实力，比赛的最后一棒落在了一线设备维护人员的身上。工程师贺玉铎就是离赛场最近的人。在奥运会就要开始的时候，他接到了希腊电信局打来的紧急求助电话，奥运新闻中心的设备出了一些问题。

　　贺玉铎：“这个站点非常远,我马上就开车过去了，其他厂家接到这种电话一般要两、三天之后才会派人过去。”

　　但立刻赶到的贺玉铎被奥运新闻中心的警卫拦住了，进入中心必须提前申请进入许可。

　　贺玉铎：“这是局方安排不妥当，一般说到了那儿后,一看没有进入许可,就不进去了,这个事情就让局方慢慢处理。但对我们来说,我们想到客户的需求比较着急，我们就通过各种办法协调，以最快的速度进去。”

　　贺玉铎终于得到了一张临时通行证，进入了新闻中心。但这张临时通行证只能使用两个小时。

　　贺玉铎：“进去后五分钟就把问题处理完了，当时客户就非常感动。”

　　科技设备无可挑剔，人性服务独一无二，维修速度前所未有。这场比赛进行到一半的时，希腊电信局就决定把一部分投诉较多的业务从竞争对手那里转移到中兴通讯这边来。

　　曾力：“它把投诉的客户转移到我们网络上的以后，这种投诉都已经完全消失了。”

　　雅典奥运会终于开始。赛场外的比赛也开始冲刺。在奥运赛期间，一家欧洲公司因故障而报警的件数高达三四千条，而中兴公司只有四条。奥运结束后，一身中国功夫的中兴通讯与希腊电信局签订了新的商业合同。

　　曾力：“我们以前在西欧几乎没有大的销售，但是目前我们已经突破了法国电信，正在突破德国电信，我们是未来通信业很有威胁的公司。“

　　中兴通讯的全球梦

　　在很多人眼里，中兴通讯的掌门人侯为贵，是一个温和的老人，可当他面对世界地图的时候，却表现出咄咄逼人的一面，就像我们在前面看到的那个中兴通讯，靠着一身硬功夫的，在国际市场上打拼。来看一下中兴通讯的全球梦。

　　侯为贵先生说：“七、八年前，我们是从南亚开始，重点是巴基斯坦、孟加拉，还有非洲一些国家刚果、赞比亚。前几年，我们发展到印度，印度尼西亚和东欧一些国家，像罗马尼亚和土耳其。非洲的许多国家，比如阿尔及利亚、埃塞俄比亚、埃及、南美，2004年中兴海外销售达到16. 4亿美金，近期像德国、法国也有重大突破，2005年的目标是海外销售跟国内打平。未来的市场在发达国家会更大一些，也是我们公司未来在全球的一个重点。”

　　侯为贵说，中兴通讯规模小，年级也很轻，今年才20岁，和那些有几十年，甚至上百年历史的国际巨头相比，中兴通讯还是个小字辈。但侯为贵相信，三五年内，他们一定会赶上自己在海外的对手，因为他们身上修炼的中国功夫会发挥出越来越大的威力。

　　我们继续到越南、伊朗等国家寻找海外的中国品牌。

　　力帆摩托成了越南消费者的首选

　　前面我们看了中兴通讯和它的大篷车。中国重庆力帆集团生产的，我们在越南见到它的时候，正是上班时间，大街小巷都可以看到一辆辆力帆摩托呼啸而过。

　　在越南兴安省一条普通的街道，早上8点，这里成了摩托车的海洋，记者在街头数了数，发现有一半左右都是力帆摩托，力帆摩托已经成了越南消费者的首选。

　　一位越南的经销商告诉我们, 力帆摩托质量好，价格对农民比较合适。

　　越南是力帆进入的第一个海外市场，如今力帆也是越南销量最大的中国摩托车品牌。

　　在菲律宾的街头，记者发现，许多老百姓特别是青少年都选择力帆摩托作为自己的座骑。

　　记者在街头采访了几们消费者他们都说, 力帆摩托漂亮、安全,又比其它品牌便宜。

　　随后我们来到了菲律宾的一家力帆摩托车专卖店，这里出售的摩托车是专为菲律宾市场设计的，上面都印有汉语拼音的力帆字样，店里还挂满了菲律宾的动作明星和电影明星为力帆摩托做的广告。

　　经销商告诉记者：“我们一直在卖力帆摩托，现在在这里力帆摩托销售量第一，它会成为同行业中的领先产品。”

　　在伊朗，我们发现了一家规模很大的伊朗人经营的力帆专卖店，而许多居民楼的下面都停着力帆产的摩托。

　　2003年力帆摩托车和中国的武术表演团一起做了一次环尼日利亚行，这次行程在尼日利亚引起空前的轰动，尼日利亚人在观赏中国工夫的同时，也了解了力帆摩托。现在尼日利亚是力帆最大的出口国，不仅普通的平民喜欢力帆摩托，连尼日利亚驻中国大使都对力帆摩托产生了浓厚的兴趣。

　　尼日利亚驻中国大使：“尼日利亚人民非常喜欢力帆摩托，那款车是专为尼日利亚做的。尼日利亚和中国的合作会不断增长，我们也希望和力帆在那边搞合资厂。”

　　中国摩托车从市场份额的80%掉到20%左右，力帆从2千万美金的出口量降到3—4百万美金。

　　力帆集团尹明善说，现在力帆在海外市场上，已经有了五朵金花。它们是尼日利亚、菲律宾、越南、伊朗和印尼，现在，这五朵金花每年的销售额，个个都超过1000万美元。五朵金花如今是非常鲜艳，可力帆当初栽下它们的时候，却颇费了一番周折。我们就来讲讲力帆闯越南的故事。

　　1998年，在通过对国际摩托车市场的全面考察后，尹明善发现我们的邻国越南几乎人手一辆摩托车，摩托车的消费市场巨大，尹明善于是把目光投向了越南。

　　然而当时的越南市场，日本摩托车一手遮天，占据了98%的市场，剩下的2%是俄罗斯产的摩托。当时也有一家重庆的国有摩托车企业进入，但份额太小。面对日本这个强大的竞争对手，尹明善知难而进，依然决定进军越南市场。

　　尹明善：“100毫升的弯梁车，日本车的售价是2100美金，我们的批发价是700美金，代理商零售是1200---1300美金。”

　　日本车品质好，但价格高，力帆首先打的是价格牌，但尹明善知道，靠低价不可能有长久的竞争力，要在越南市场上和本田、铃木、亚马哈去拼，必须打出力帆自己的品牌，但怎样才能吸引越南消费者的目光呢，尹明善想到了一个绝招：让力帆摩托车在越南河内飞越红河，给越南中央电视台30万美金作为广告费，现场组织了10万观众。红河是越南的母亲河，力帆自己的试车手驾驶力帆牌摩托飞跃红河，他们还请来了越南的顶级的歌星、影星进行现场表演。

　　当时引起很大轰动，力帆从此在越南名声大震。紧接着，尹明善又打出另一张牌---足球，他把越南的头号球星黎玄得请到力帆俱乐部来踢球。2001年10月在重庆黎玄得踢进了一个球，这是越南的球星在海外踢进的第一个球。当时越南所有的媒体都报道了黎玄得在力帆进球的事，并把他奉为民族英雄。

　　经过3年的拼杀，中国摩托车在越南市场的份额上升到了70%，而日本摩托车则下降到了30%，而就在形势一片大好的时候，越南政府突然使出一个杀手裥，目标直指中国的摩托车。

　　尹明善：“他们觉得中越贸易的顺差太大，对从中国进口摩托车提高了一倍关税，还进行了配额限制。”

　　关税的提高，让力帆摩托车在越南市场几乎赚不了什么钱，而进口配额的限制，又让力帆摩托车的出口量锐减，力帆对越南的出口陷入了困境。

　　这一次，是尹明善的直觉让力帆摩托在越南市场起死回生。

　　尹明善说：“越南政府迟早会采取措施，不可能容忍中国摩托车排山倒海地在越南市场销售，很早就谋求在越南建立一家合资公司。”

　　在中国整个摩托车出口越南进入最低潮的时候，力帆和越南合资建立的力帆---越南公司成立了，由力帆占70%的股份，越方占30%的股份，并于2002年开始生产，就这样，在别的企业被出口配额限制的时候，力帆越南公司生产的摩托车开始大举在越南市场销售。

　　尹明善：“大概花了一年半时间就把投资全部手回来了，资本的回报率60%多。”

　　就像在越南一样，力帆开拓国际市场，常常绞尽脑汁，屡出奇招。在英国，他们甚至找到了一位摩托车赛冠军车手，做当地的经销商。和中兴通讯的侯为贵一样，尹明善在世界地图前，也是踌躇满志。

　　“我们要拿下全世界”

　　在谈到为什么要坚定不移走国际化全球化道路的时候，尹明善谈得最多的还是利润。他给我们算了这样一笔帐：出口只占集团销售的35%，利润却占了75%，力帆的目标是把国外市场的销售量占到销售市场的50%，3---5年一定要实现，变成一个真正的全球化企业。

　　在力帆自己印刷的世界地图上，凡是有力帆摩托进入的地方，都印上了红色的力帆标记。面对这幅有106个红圈的世界地图，67岁的尹明善谈到了今后的主攻方向。

　　尹明善：“我们已经占据了东南亚市场，并且我们有了五朵金花，在尼日利亚销量第一，今年主打欧洲市场，我们要拿下美国市场，拿下美国市场就等于拿下了全世界。”

　　13年前，当时已经54岁的尹明善筹集了20万元，和9个员工一起开始了摩托车的生产，那会他们还是一个小作坊，仅仅能维持生计，13年后，他们的摩托车已经开进了100多个国家。尹明善说，力帆摩托闯世界，靠的是真本事，这个真本事，就是属于自己的品牌，属于自己的知识产权，我这里有一个数字，仅去年一年，力帆就获得2000多项专利，高居全行业第一。

　　明天，我们会继续寻找海外的中国品牌，我们将到英国、加拿大、叙利亚等国家，看看中国的品牌如何在哪里生根发芽。

　　主编：张雪梅 记者：吴海蔓 曹丽 摄像：许胜 编辑：向华

　　中央电视台经济频道《经济半小时》首播时间：21：30 重播时间：(次日)00：30 16：30

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